Grandezza 40 CA

Grandezza 40CA vm 2017, rarement disponible, un top individuel.

Mesures
Longueur : 13 m Largeur : 4 m Tirant d'eau : 1,2 m
Poids : 10 000 kg
Carburant : environ 900 l

Moteur :
2x Volvo Penta D4-300 DPH EVC-EC, 2017
Heures de fonctionnement : environ 1100h
Principalement fonctionné au ralenti, vitesse moyenne de 7-8 nœuds calculée sur l'ensemble des heures de fonctionnement.
Vitesse de croisière sur un plan est de 26-28 nœuds, avec une vitesse maximale de 32 nœuds.
La consommation de carburant est exceptionnellement basse compte tenu de la taille du bateau, à 1,1 litre par mille en croisière à 7 nœuds, et 3,0-3,3 litres par mille à pleine vitesse de croisière.

Électriques & Technique :
Le système électrique du bateau a été personnalisé avec des produits Mastervolt, avec écran tactile et télécommande mobile pour le suivi et le contrôle. Il comprend un onduleur de 3kw, alimentation à quai, et permet l'utilisation de tout l'équipement du bateau sur l'île (four, lave-vaisselle, cuisinière, TV, etc.).
Les batteries de plaisir ont des batteries AGM de 800Ah+.
Le bateau est équipé de quatre panneaux solaires Sunbeam System Tough de 111w, considérés parmi les meilleurs du marché. Ils fournissent un courant de charge d'environ 20A et fonctionnent bien même dans des conditions ombragées. Les batteries restent bien chargées, permettant l'utilisation du réfrigérateur, des caméras, d'internet et d'autres appareils, même lorsque le bateau est dans le port d'attache.
Une connexion Internet est disponible sur le bateau avec un routeur 4G qui est constamment opérationnel, offrant une capacité double SIM. Il y a un réseau WLAN sur le bateau pour tous les appareils.
Le bateau est équipé d'un système de docking Sleipner Side-Power, avec propulseurs d'étrave et de poupe télécommandés, sans à-coups et exceptionnellement silencieux.
La télécommande Dockmate avec joystick permet le contrôle à distance des deux moteurs et des propulseurs Side-Power, offrant un contrôle total du bateau lors de l'accostage.
Raymarine eS128 traceur de cartes avec les dernières mises à jour logicielles, et une boussole électronique Raymarine.
Radar Raymarine HD Digital 4kw, 24".
Raymarine Tridata I70+.
Téléphone VHF Raymarine RAY240E.
Transcepteur/récepteur Raymarine AIS650.
Pilote automatique Raymarine avec télécommande.
Connexion Marinetraffic. Un appareil séparé envoie la position en temps réel du bateau au service Marinetraffic via internet.
Affichage du système Volvo EVC.
Radio Fusion, caisson de basses, haut-parleurs dans la cabine principale, la cuisine et le salon.
Treuil d'ancre électrique à l'arrière, Engbo 12v/1000W, avec télécommande.
Chauffage Webasto.
Chasse d'eau électrique.
Réservoir de retenue de 195 litres.
Lave-vaisselle Siemens.
Cuisinière à induction Thetford 1.4kw.
Four multifonction Whirlpool JetPremium Chef avec micro-ondes intégré et four traditionnel.
Réfrigérateur de 140 litres.
Hotte aspirante.
Caméras de surveillance, 3 au total. Elles peuvent être consultées à distance à tout moment pour s'assurer que tout va bien sur le bateau. L'une d'elles fonctionne également comme caméra de recul si nécessaire. De plus, l'une est située à l'intérieur et l'autre dans la salle des machines.
TV Samsung 32 pouces. Avec une box TeliaTV (ou similaire), toutes les chaînes peuvent être regardées via internet. Il y a aussi une antenne TV classique sur le toit, mais elle n'a pas été utilisée. La meilleure sélection et qualité d'image sont disponibles via internet.
Canot de sauvetage ISO Arimar pour 6 personnes avec équipement, entretenu régulièrement.

Autres :
Couleur de coque gris foncé.
Zone de pont ouverte avec une toile sombre.
Les tissus de canapé intérieurs dans le salon et la cabine principale sont recouverts d'Alcantara, améliorant le confort et l'utilité.
Le canapé dans le salon a un matelas qui peut être placé sur une table électriquement abaissable, servant de lit supplémentaire.
Stores vénitiens dans le salon et la cabine principale, et rideaux occultants dans la cabine principale.
Un bain de soleil pliable séparé a été fabriqué sur mesure pour la zone de proue. Cela permet de le ranger à l'intérieur du bateau, dérogeant à la norme, et de le protéger de l'humidité.
Une ligne d'ancre de 50 mètres avec une bouée.
Couverture de fenêtre.
Teck sur les côtés des ponts et le sol du cockpit.
Échelle de proue sur la proue d'ancre.
Le bateau a été méticuleusement entretenu, sans collisions ni dommages causés par des rochers. Il a été stocké dans un hall chaud pendant les saisons hivernales.
Un entretien annuel complet a été effectué, et il n'y a pas de fuites ou de problèmes avec aucun équipement, huile ou fluides.
L'équipement du bateau a été personnalisé individuellement avec l'intention de l'utiliser principalement en dehors des ports d'invités ou de l'accès à l'alimentation à quai. Il est largement équipé et diffère de la norme à bien des égards.
Tous les appareils sur le bateau sont électriquement opérés, y compris le four et la cuisinière. Ils peuvent être utilisés sans alimentation à quai, grâce à un onduleur silencieux. Les batteries sont chargées via des panneaux solaires puissants sur le toit, qui sont connectés aux grandes batteries Mastervolt du côté de plaisir. Cela signifie que vous pouvez même laver la vaisselle dans le lave-vaisselle dans des archipels éloignés sans le bruit d'un générateur.

Blue Ocean Oy Ab se réserve le droit de modifier cette liste de spécifications.