Grand Banks 46 Europa (stabilizers!)

Informations générales sur le bateau et son histoire

 “True North” offre au propriétaire une spacieuse cabine principale à l'avant avec un lit double king-size et une salle de bain ensuite exceptionnellement grande. Tous les agencements intérieurs ont été fabriqués sur mesure en teck à la demande du propriétaire, et toutes les cloisons sont finies avec un placage en teck. L'ensemble du vernis intérieur est brillant et en excellent état.

 

Pour donner au salon une apparence plus lumineuse et raffinée, le plafond du salon a été réalisé en bois et peint en blanc. Tous les lampes et accessoires à l'intérieur sont en laiton. Le sol est en teck avec une finition mate et des bandes en frêne incrustées.

 

La cabine des invités est située à tribord et offre suffisamment d'espace pour accueillir jusqu'à trois personnes. Contrairement à la disposition standard, le lit double est disposé longitudinalement. Un troisième lit optionnel au-dessus du lit double peut également être utilisé. Naturellement, les invités disposent de leur propre salle de bain, avec une douche séparée – commandée dans la version plus grande par le propriétaire.

 

Toutes les surfaces extérieures sont recouvertes de teck extra-épais, y compris le pont au-dessus de la cabine avant. Le teck et le mastic sont en parfait état, tout comme toutes les surfaces vernies. Tous les cadres de fenêtres sont en acier inoxydable, tout comme la rampe autour du pare-brise.

 

Pour un accès pratique et sûr au flybridge, un large escalier en GRP (recouvert de teck) a été spécialement installé avec une pente douce. Une cloison de collision supplémentaire est située à l'avant.

 

• • Grand Banks 46 Europa / N° de coque #202
   • Coque en GRP finie en gelcoat
   • En avril 2023, le tableau arrière, la rampe et le capot ont été décapés et nouvellement vernis
   • 2 x moteurs diesel CATERPILLAR 3208 TA
   • Accouplements Aquadrive pour réduire les vibrations et assurer un fonctionnement plus fluide
   • Boîtes de vitesses Twin Disc
   • Synchronisation des RPM du moteur
   • Système de changement d'huile électrique
   • Isolation supplémentaire de la salle des machines au-delà des spécifications standard
   • Volets de trim avec indicateurs de position au poste de pilotage
   • Stabilisateurs hydrauliques KOOP SEAROCQ 1522 avec capteur fin
   • Système de surveillance des réservoirs TMA 4 par KEUTER
   • L'ensemble de la coque sous-marine a été décapé et reconstruit avec un apprêt époxy en août 2024 – aucun dommage par osmose n'a été trouvé
   • Tous les vannes de mer remplacées en 2020
   • Révision complète des toilettes à vide en 2020
   • Divers schémas de câblage et le manuel du propriétaire sont disponibles
• “True North” a été entreposé dans un hall sec et chauffé pendant chaque saison hivernale !

Électronique et navigation

• 5 x batteries AMS, 1 300 Ah au total, plus des batteries de démarrage séparées de 120 Ah – toutes renouvelées en 2024
• Combinaison onduleur/chargeur MASTERVOLT (2 500 W)
• Alternateurs de 120 Amp avec régulateurs MASTERVOLT
• Connexions d'alimentation à quai de 220 V à l'avant et à l'arrière
• FAX météo FASTNET RADIO FMD 55
• Antenne RR
• RADIO VHF dual PACIFIC DSC, SHIPMATE RS 8400, avec deuxième unité de contrôle sur le fly
• Pilote automatique RAYMARINE à deux postes de barre
• RAYMARINE AXIOM Pro 12S, traceur GPS de 12” au poste de barre inférieur
• RAYMARINE AXIOM 16 Pro-S, traceur de 16” au poste de barre du flybridge
• Antenne radôme Doppler RAYMARINE Quantum Q24D de 18” avec Wi-Fi et Ethernet
• 1 x écran multifonction couleur RAYMARINE i70s pour profondeur/journal/sonde et vent
• 2 x unités de contrôle de pilote automatique RAYMARINE p70Rs
• 2 x radios VHF RAYMARINE, une au poste de barre inférieur et une sur le flybridge
• RAYMARINE CAM220 CCTV (caméra vidéo), installée en 2021

Équipement

• Système de chauffage à eau chaude Webasto (installé en 2013)
• Moquette dans tout le yacht
• Générateur ONAN 5,5 kW avec échappement refroidi par eau de mer (basse consommation sonore) / environ 480 heures
• 2 fauteuils dans le salon en face de la table
• Réservoir d'eau chaude de 60 litres, chauffé électriquement ou via les moteurs
• Système d'eau douce avec stérilisation UV et décalcification (indicateurs de réservoir KEUTER)
• Grue hydraulique (Steelhead WD800 Davit) pour le canot sur le flybridge
• Canot AVON RIB avec moteur hors-bord MERCURY de 15 CV
• 2 toilettes électriques à vide avec réservoirs séparés
• Unité combinée lave-linge/sèche-linge SIEMENS
• Propulseur d'étrave et propulseur de poupe hydraulique de 20 CV (installé en 2013)
• Guindeau hydraulique avec ancre en acier inoxydable, chaîne en acier inoxydable de 60 m et système de lavage d'ancre
• Cuisine avec hotte aspirante
• Cuisinière à gaz à 4 feux avec four BROADWATER SCHOONER
• Glacière en acier inoxydable avec plaque évaporatrice et réfrigérateur supplémentaire
• Plans de travail en CORIAN de couleur claire
• Radio de voiture BECKER GP CD 2237 avec haut-parleurs MB Quart QM intérieurs et extérieurs
• 4 sommiers à lattes YACHTIFLEX
• Nouvelle plateforme de baignade prolongée (85 cm) installée en 2009
• Housse de flybridge et jupes de rambarde en bleu marine, plus couvertures de fenêtres pour toutes les fenêtres
• Bimini pliant
• Moustiquaires rétractables dans les trappes de pont