Grand Banks 42 EU
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Båtagent International AB
Suède
| Marque | Grand Banks |
|---|---|
| Modèle | 42 EU |
| Année | 1997 |
| Condition | Occasion |
| Prix | €295 000 |
| Type | Moteur |
| Classe | Vedettes de croisière |
| Longueur | 13.17 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Helsinki-Helsingfors, Finlande |
| Statut en matière fiscale | Taxe payée |
| Longueur Hors Tout | 13.17 m |
|---|---|
| Bau | 4.29 m |
| Tirant d'eau min. | 1.3 m |
| Poids à sec | 1550 kg |
| Hauteur libre max. sous ponts | 7.3 m |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Caterpillar |
| Modèle de moteur | 3208 TA V8 |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 1997 |
| Puissance | 750 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Type d'hélice | 4 pales |
| Matériau de l'hélice | Bronze |
| Heures de moteur | 4200 |
| Vitesse max. | 17 kn @ 2400 Tr/min |
|---|---|
| Vitesse de croisière | 9 kn @ 1250 Tr/min |
| Autonomie | 1100 nmi |
| Appareillage Électrique |
|
|---|---|
| Électronique |
|
| Équipement Interieur |
|
| Équipement Extérieur/Options |
|
| Fabricant | Grand Banks Yachts - Malaysia |
|---|---|
| Nbre max. de passagers | 10 |
| Réservoirs de carburant | 2 x 2270 litres |
| Réservoirs à eau douce | 2 x 1072 litres |
| Réservoirs eau noire | 120 litres |
| Guindeau | Guindeau électrique |
Description
Grand Banks 42 EU - Une beauté intemporelle avec un confort fantastique !
Ce magnifique Grand Banks 42 EU allie qualité, sécurité et performance avec un confort exceptionnel pour un équipage réduit.
Le bateau est comme un navire miniature, offrant un mélange agréable de croisière détendue et de capacité pour des passages rapides lorsque nécessaire - parfait pour de longs voyages ou des journées faciles en mer.
La philosophie de Grand Banks englobe une construction robuste et de haute qualité ainsi qu'une technologie fiable et bien connue, facilement entretenue. Tout l'équipement est dimensionné de manière robuste, des taquets aux moteurs.
Le design du Grand Banks 42 EU ressemble fortement aux chalutiers américains de homard, connus pour leur excellente navigabilité.
Contrairement aux versions classiques de Grand Banks, cette version EU dispose d'un salon très spacieux, d'une cabine principale à l'avant et d'un grand pont arrière couvert adapté à toutes les conditions météorologiques.
Le salon spacieux et lumineux offre de magnifiques vues dans toutes les directions. Il y a un canapé substantiel avec une grande table et des chaises confortables pour des rassemblements agréables. Plus en avant à bâbord, la cuisine bien équipée est positionnée pour garantir une expérience de cuisson agréable.
De l'autre côté, la station de barre abrite toute l'électronique et la technologie nécessaires, facilement accessibles au skipper ou au navigateur. Par la porte tribord, le skipper peut facilement accéder au pont, notamment lors des manœuvres au port.
À l'avant, la luxueuse cabine principale dispose d'un grand lit large, de nombreux tiroirs et placards, et d'un accès à un WC / salle de bain privé avec un compartiment de douche séparé à tribord.
Une plus petite cabine se trouve à bâbord depuis les escaliers, avec un lit double plus étroit et un lit supérieur qui peut être rangé lorsqu'il n'est pas nécessaire.
Le deuxième WC / salle de bain du bateau est situé à tribord et a également accès à la salle de douche.
L'intérieur est principalement fini en teck massif laqué mat, offrant une ambiance classique sans paraître démodé.
Le pont arrière bien protégé et spacieux offre un merveilleux espace de détente et de rassemblements sociaux. Les portes coulissantes vers le salon peuvent être ouvertes, créant un espace unifié entre le salon et le pont arrière. En dessous du pont arrière, il y a d'énormes espaces de rangement et divers composants techniques.
Les zones de pont sont bien planifiées avec de larges allées et de hautes rambardes pour une sécurité maximale, même dans des conditions difficiles.
Le flybridge spacieux est un endroit fantastique pour l'équipage à apprécier lorsque le temps le permet, offrant également au skipper une meilleure visibilité lors des manœuvres au port. Un large et sécurisé escalier mène au flybridge.
Le canot est rangé sur le flybridge et peut être facilement mis à l'eau à l'aide de la bôme sur le mât.
Sous le salon, il y a une salle des machines bien isolée et appropriée abritant les robustes et durables moteurs Caterpillar et d'autres équipements techniques, tous facilement accessibles pour l'entretien.
Grand Banks est réputé pour utiliser des mécaniques simples et éprouvées pour les moteurs, les boîtes de vitesses, etc. afin de faciliter les réparations et l'entretien tout en garantissant la fiabilité maximale.
À vitesse de croisière, la consommation n'est que d'environ 2 litres par mille nautique, offrant une autonomie de plus de 1000 milles nautiques sans ravitaillement.
Le Grand Banks 42 est étonnamment facile à manœuvrer dans les ports grâce à sa longue quille, ses deux moteurs et son puissant propulseur d'étrave.
Le bateau est en très bon état, bien entretenu et a été continuellement mis à jour au fil des ans.
Il n'a pas de grounding ou d'autres dommages notables.
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit instruire ses agents ou ses experts pour enquêter sur les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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Båtagent International AB
Suède
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