Grand Banks 39 Eastbay SX

Description fournie par le fabricant

Le 39 Eastbay marque l'évolution d'une icône, le successeur du 38EX qui a lancé la série pour Grand Banks - et a ouvert la voie au croiseur Downeast contemporain pour les plaisanciers partout. Avec des lignes gracieuses et fluides, le 39 Eastbay complète son "attrait courbé" élégant par un ensemble puissant de caractéristiques de performance, alliant beauté classique et pure exaltation à chaque tournant. Sur une coque en V profond éprouvée conçue par Ray Hunt Associates, elle peut facilement dépasser 30 nœuds tout en restant sèche et stable dans les vagues. À l'intérieur, vous profiterez d'une visibilité exceptionnelle depuis le poste de pilotage et dans tout le salon, qui s'ouvre sur un cockpit spacieux avec un grand pont en teck, un grand lazarette et des commodités classiques de GB comme des taquets de pare-battage escamotables. L'Eastbay 39 est un plaisir à bord, que ce soit en navigation ou à l'ancre. Silencieuse et stable à une croisière pleine de 80 % de charge à 25 nœuds, avec une abondance de lumière naturelle et de ventilation grâce à six hublots ouvrants et trois grandes trappes, toutes équipées d'écrans, et avec le pont de pilotage/salon complètement entouré de grandes fenêtres, dont deux grandes baies coulissantes et un pare-brise ouvrant au centre. Le travail de finition intérieure est réalisé avec un vernis satiné effet frotté, y compris les sols en teck et en holly. La ventilation naturelle est suffisante avec deux trappes de toit sur le pont de pilotage et deux fenêtres latérales ouvrantes et un pare-brise électrique à l'avant. L'éclairage artificiel est également bien pensé avec de nombreuses lumières encastrées au plafond ainsi que des lampes de lecture pivotantes à tous les couchages et banquettes. Les hébergements sont prévus pour six personnes, avec une disposition de cabine unique avec un lit Queen Island et une banquette de 7' qui peut être transformée en lit double. La banquette du pont de pilotage se convertit pour accueillir deux autres invités. À l'avant se trouve la Cabine Privée avec un lit queen island, trois tiroirs de rangement en dessous. À l'extérieur, le yacht est richement fini avec des planches en teck tapissant la coque et des armoires et placards de rangement supplémentaires à bâbord et à tribord. Juste en arrière se trouvent le Salon & Cuisine inférieurs avec une banquette en U surdimensionnée à bâbord avec rangement en dessous et dans les placards à l'extérieur et au-dessus. Les repas se prennent autour d'une table en teck vernie sur pied qui descend pour former un remplissage lorsqu'elle est utilisée comme lit. En face, à tribord, se trouve la Cuisine avec des plans de travail en granit. Le réfrigérateur est situé sous le plan de travail, un réfrigérateur/congélateur à chargement frontal à double tension. La cuisson se fait sur une plaque de cuisson à 2 feux Princess et le four à micro-ondes à convection Sharp. Bon rangement dans les placards et tiroirs associés. Les toilettes fermées se trouvent à l'arrière à tribord avec des toilettes à chasse d'eau Sealand Vacuflush. Une zone de douche séparée avec une porte coulissante en Plexiglas incurvée et un meuble avec un plan de travail en Corian et un évier encastré. En montant trois marches (avec rangement en dessous) vers le Pont de Pilotage/Salon. Bleu dispose d'un fauteuil de capitaine Stidd et d'une banquette en L à l'arrière et à bâbord avec rangement en dessous et le système de divertissement optionnel à bâbord. Accès gracieux au cockpit avec un banc moulé orienté vers l'avant équipé de vérins pneumatiques pour un levage facile afin d'accéder au rangement en dessous ; et un machine à glaçons à bâbord à l'avant, adjacent à un banc orienté vers l'arrière. De larges passerelles latérales avec de hautes barres de sécurité mènent vers l'avant. Se déplacer à bord du yacht est facile en navigation ou à l'ancre.

Hébergements

Le 39SX dispose des aménagements pour plaire à toute petite famille ou couple. La cabine principale à l'avant offre un lit îlot, un teck somptueux et des tissus sur mesure. Avec une cuisine en angle pour maximiser le rangement et la facilité d'utilisation, et une dinette qui se transforme facilement en lit double, le design en dessous du pont est ouvert, élégant et finalement pratique. Le compartiment de tête est suffisamment grand pour une cabine de douche cylindrique en Plexiglas séparée. La salle des machines, accessible par le sol de la maison de pont, est du Grand Banks à son meilleur. Vannes de sécurité Groco sur les entrées d'eau brute du moteur, arbres d'hélice sans goutte. Filtres séparateurs d'eau Racor sur les moteurs et le groupe électrogène. De plus, une longue liste d'équipements et d'aménagements standard.

CARACTÉRISTIQUES ET APPAREILS DE LA CUISINE

• Réfrigérateur Dometic 12VDC
• Micro-ondes Sharp R-930 CS
• Plaque de cuisson Princess
• Plan de travail en granit
• Chauffe-eau à eau chaude Seaward S1200 de 11 gallons
• Machine à glaçons U-Line (cockpit)

• TOILETTE ET DOUCHE
• Toilette à eau douce Sealand Vacuflush
• Système de surveillance Sealand Tankwatch 4 Panel
• Pompe de macération Sealand Technology
• Rule Industries 35F RULE-A-MATIC
• Rule Industries RULEMATE 500GPH Pompe de douche

Options d'usine et caractéristiques personnalisées

• Coque bleue avec bande blanche (LP'd en 2018)
• Canapé L sur mesure avec couchette escamotable
• Siège de barre Stidd 500XL 2X2
• Propulseur d'étrave Sidepower
• Centre de divertissement sur mesure
• Machine à glaçons U-Line dans le cockpit
• Barrières de sécurité en acier inoxydable inclinées sur mesure
• Pompe à huile Reverso GP3013

Informations mécaniques supplémentaires

• T-Cummins QSC8.3 490hp conforme aux émissions Tier 3 à rampe commune
• Transmissions ZF 285A rapport 1.962:1
• Arbres d'hélice en acier inoxydable Aquamet 22 CF de 2" de diamètre
• Joint d'arbre Tides Marine
• Hélices du système de propulsion Faster 26' de diamètre 35'5" de pas 5 pales
• Contrôles de moteur Kobelt
• Système de changement d'huile Reverso
• Systèmes de direction Hynautic
• Système de suppression d'incendie Fireboy

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.