Gozzard Gozzard 31

Hébergements

Hébergements

Le Gozzard 31 a un design intérieur intéressant. La "disposition ouverte" permet d'utiliser la zone avant du bateau à la fois comme un salon principal relaxant pendant la journée, avec une table basse centrale et des banquettes face à face, se transformant en un lit double central le soir. Certains utiliseront cette zone comme cabine principale, mais il y a une cabine principale désignée située à tribord et à l'arrière de la descente. Cette cabine principale dispose d'un lit king-size.

• Bel intérieur en teck
• Chauffage et climatisation à cycle inversé

La cuisine en forme de "U" est au milieu du navire, à tribord.

• Réfrigération Nova Cool sous le comptoir avec congélateur
• Cuisinière à propane Force 10 à 2 feux avec four
• Évier en acier inoxydable profond avec eau chaude et froide
• Plan de travail en Corian
• Système de rangement pour la vaisselle Gozzard
• Beaucoup d'espace de rangement

Les toilettes sont à l'arrière de la cuisine.

• Grand et beau miroir
• Évier en acier inoxydable avec douche de type téléphone
• Toilettes marines
• Réservoir de déchets de 35 gallons avec vanne Y
• Indicateur Tank Tender pour le réservoir d'eau douce et le réservoir de déchets

Il y a une station de navigation orientée vers l'avant avec des sièges dédiés au milieu à tribord.

 

L'intérieur est en acajou verni satiné avec des panneaux de plafond et de cabine blancs et un sol de cabine en teck et en bois de tilleul. Mais l'élément phare du salon principal est le hublot en papillon au plafond. Il est en magnifique condition et est maintenu ainsi grâce à une housse en toile, tout comme le rail de cap.

 

Électronique

Électronique

• Raymarine ST60 Tridata 2010
• Autohelm 4000 (Fonctionne bien, mais pas garanti)
• GPS Map série 700 avec AIS
• Antenne GPS GA 30
• Réflecteur radar
• Compas Ritchie
• Sony CD stéréo, haut-parleurs dans le salon et le cockpit
• Radio VHF Matrix série GX2000 avec micro RAM dans le cockpit
• GPS Garmin supplémentaire à la station de navigation
• Sirius XM installé

Voiles et gréement

Voiles et gréement

Harbor Mist a un gréement en cutter avec toutes les lignes menées vers l'arrière au cockpit pour une manipulation facile.

• Grand-voile North Sails entièrement lattée avec deux points de ris et Lazy Jacks avec Stack Pack - 2012
• Nouveau Stack Pack 2024
• Génois sur enrouleur Harken
• Foc sur enrouleur Harken
• Gréement dormant en fil d'acier inoxydable
• Halyard de génois/spinnaker supplémentaire
• Pôle de foc Forespar avec système de rangement sur mât
• Mât en aluminium monté sur le pont avec poteau de compression
• (3) winches Lewmar #16 ST 2 vitesses
• (2) winches Lewmar #40 ST 2 vitesses

Pont et Coque

Pont et coque

Harbor Mist a une coque blanche et des bandes de cove et de boot bleu foncé. Elle a un revêtement antidérapant blanc sur le pont et une peinture de fond noire. Elle est sortie de l'eau chaque hiver et est complètement hivernée.

• Lorsque ce propriétaire a acheté Harbor Mist, ses mains courantes étaient en mauvais état, donc en 2015, il a fait fabriquer et installer de nouvelles mains courantes. Elles sont magnifiques et sont protégées par des housses en toile sur mesure pour les garder ainsi.
• Bowsprit rénové
• Teint/vernissé tout le mahogany y compris le toerail, les sourcils, la table de cockpit, le volant et l'échelle de bain en 2015/2017. Entretenu depuis.
• Double lignes de vie
• Dodger, bimini et panneau de connexion
• Pare-brise en verre fixe connecté au dodger
• Enceinte complète du cockpit avec panneaux en plastique transparent amovibles et inserts d'ombre
• Table de cockpit pliante
• Sole de cockpit en teck retirée, pont dans le cockpit re-cœuré, et sole de cockpit remplacée par un sol en teck synthétique composite. 2019
• Peel complet du fond pour cloques en 2015. Aucune cloque n'a été identifiée depuis.
• Housse d'hiver sur mesure et cadre
• Coussins de cockpit en vinyle
• Double rouleau de proue
• Treuil manuel
• 25#CQR avec 30' de chaîne et 200 pieds de cordage
• Pompe de lavage
• Davit Kato 2010
• Dinghy gonflable Mercury Marine 8" de 2004 avec moteur hors-bord Honda 2 temps de 2HP
• Lignes de jack, longes et PFD gonflable

Électrique

Système Électrique

• Systèmes d'alimentation standard 12V et 110 Volt
• (2) Batteries de maison
• (1) Batterie de démarrage du moteur
• Panneaux solaires - 2012 - Permet une charge d'entretien à l'ancre
• Panneau de disjoncteurs
• Chargeur de batterie 30 AMP
• Pompes de cale électriques et manuelles

Moteur et Mécanique

Moteur et Mécanique

• Moteur diesel Westerbeke W38B - 38 HP
• Hélice à trois pales - bronze 16X14
• Alternateur de 50 Amp
• Instrumentation du moteur au poste de pilotage
• Chauffage et climatisation marine à cycle inversé
• Réfrigération Nova Cool
• Filtre à carburant Racor
• Pompes de cale électriques et manuelles
• Pompe de relevage de douche
• Direction à volant + Pilote automatique
• Jauge Tank Tender pour l'eau douce et le réservoir de retenue
• Pompe de macération
• NOUVEAU réservoir d'eau en 2019
• Au cours des dernières années, elle a reçu un nouveau démarreur de moteur, un échangeur de chaleur, des tuyaux, un échappement, un impeller, une pompe à eau brute, un câble de changement, un interrupteur de disjoncteur principal pour le moteur. Toujours entretenue !