Gozzard 36 AC

Réservoir

- 50 gal de carburant dans un réservoir en aluminium
- 70 gal d'eau
- 40 gal de réservoir de retenue en fibre de verre

Fonctionnalités supplémentaires

Montez à bord d'un intérieur lumineux et ouvert présentant plusieurs configurations de disposition innovantes uniques au Gozzard 36. Le sol de la cabine richement verni et l'agencement en acajou sur mesure finement travaillé offrent une ambiance chaleureuse et élégante. Couvercles pour les trappes et les ports.

Cabine avant / Salon
Le salon principal fait également office de cabine avant, avec des banquettes en V à tribord et à bâbord qui se transforment en un grand lit îlot. Pendant la journée, il fonctionne comme un espace de vie spacieux ; la nuit, il se transforme en une cabine privée pour le propriétaire. Le rangement comprend un grand placard suspendu transversal, de nombreux tiroirs et des compartiments derrière les banquettes. Une cloison pliante offre de l'intimité si nécessaire, et une porte de placard à double charnière permet soit d'accéder au rangement, soit de fermer la cabine avant. Il y a une horloge en laiton et un baromètre.

Cuisine (Bâbord au milieu)
Conçue de manière efficace pour la croisière, la cuisine en L comprend :
- Cuisinière/four à propane à 3 feux
- Réfrigérateur/congélateur Adler Barbour à chargement par le haut
- Éviers doubles en acier inoxydable (70/30)
- Plans de travail en carrelage
- Pompe manuelle en bronze pour l'eau douce
- Égouttoir pliant, tiroir de cuisinière et nombreux placards, y compris six lockers avec façades en osier et quatre armoires de rangement supplémentaires
- Deux bouteilles de propane de 20 lb

Coin repas (Tribord au milieu)
En face de la cuisine, le coin repas flexible peut accueillir deux personnes ou se déplier pour en accueillir quatre ou plus. La table se range lorsqu'elle n'est pas utilisée, et la banquette se transforme en un lit double, avec un coffre à pieds rembourré qui devient un siège supplémentaire lorsque la table est retirée.

Station de navigation & Quartier de couchage (Tribord arrière)
La station de navigation dispose d'une table à cartes pliante et d'une instrumentation complète, ainsi qu'un VHF Icom situé juste devant un spacieux quartier de couchage. Cette zone peut être fermée pour créer une cabine privée à l'aide d'une porte coulissante et d'une cloison relevable.

Salle de bain (Bâbord arrière)
La salle de bain de taille généreuse comprend :
- Évier en acier inoxydable
- Cloison et placard miroir
- Six placards de rangement
- Douche avec siège et rideau
- Porte de confidentialité coulissante

Ventilation
Deux hublots papillon et dix ports d'ouverture en bronze (avec moustiquaires et rideaux) offrent un excellent flux d'air.

Poste de pilotage & Pont
Le grand cockpit confortable comprend un poste de pilotage central, une table de cockpit pliante, une couverture bimini complète et un tableau arrière traversant pour un accès facile à l'eau et au canot. La table de cockpit a été fabriquée sur mesure en acajou. 
Caractéristiques notables du pont :
- Traceur Raymarine
- Tri-data Raymarine
- Anémomètre Raymarine
- Microphone ram VHF Icom
- Housses en toile pour les garde-corps de la cabine, housses de tableau arrière et pour le poste de pilotage & le volant
- Compas Plastimo
- Pare-brise fixe avec dodger Sunbrella réglable
- Housse de grand-voile Stackpack, toiles de pulvérisation de cockpit
- Trois winchs auto-tailing à deux vitesses
- Guindeau électrique 
- Ancres Plow et Bruce (chaîne et cordage)
- Arche en acier inoxydable avec davits
- Canot pneumatique Zeppelin Yankee de 12' avec moteur électrique
- Coffres ventilés pour le propane, la chaîne et les voiles
- Lumière de pont avant, ventilations solaires (cuisine & salle de bain)
- Plateforme de baignade avec échelle d'embarquement
- Pare-battages, cordes de quai, gilets de sauvetage, crochet de bateau
- Housses de tableau arrière

Voiles & Gréement
- Grand-voile partiellement lattée avec stackpack et lazy jacks
- Génois à enrouleur et foc
- Spinnaker asymétrique
- Toutes les lignes sont menées vers l'arrière à travers des serre-câbles
- Filins en acier inoxydable
- Mât en aluminium monté sur le pont
- Sacs à lignes montés sur la descente
- Trois winchs auto-tailing

Systèmes électriques & mécaniques
- Hélice en bronze à 3 pales
- Propulseur d'étrave Sidepower Sleipner (installé en usine)
- Inverseur/chargeur Heart (2005)
- Régulateur d'alternateur avancé Link 2000R à trois étapes, moniteur de batterie et contrôle de l'inverseur/chargeur
- Banque de cinq batteries
- Système de chauffage diesel Espar
- Isolation supplémentaire installée en usine entre le plafond et le fond du pont
- Connexion d'alimentation à quai avec un cordon
- Chauffe-eau et système d'eau sous pression

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.