Gagliotta JORES 32
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| Marque | Gagliotta |
|---|---|
| Modèle | JORES 32 |
| Année | 2009 |
| Condition | Occasion |
| Prix | €90 000 |
| Type | Moteur |
| Classe | Pêche en eau salée |
| Longueur | 9.19 m |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Chiaia, Napoli, Italie |
| Statut en matière fiscale | Taxe payée |
| Longueur Hors Tout | 9.19 m |
|---|---|
| Bau | 3.1 m |
| Déplacement | 5100 kg |
| Type de moteur | Inbord/Hors-bord |
|---|---|
| Marque du moteur | Volvo Penta |
| Modèle de moteur | D4-225 |
| Année du moteur | 2009 |
| Puissance | 165 kW |
| Type d'entraînement | lecteur de pod |
| Type de moteur | Inbord/Hors-bord |
|---|---|
| Marque du moteur | Volvo Penta |
| Modèle de moteur | D4-225 |
| Année du moteur | 2009 |
| Puissance | 165 kW |
| Type d'entraînement | lecteur de pod |
| Électronique |
|
|---|---|
| Équipement Interieur |
|
| Fabricant | cantiere Gagliotta |
|---|---|
| Toilettes Invités | 1 |
| Nbre max. de passagers | 8 |
Description
Présentation du Gagliotta JORES 32 de 2009, un remarquable bateau de pêche en mer qui allie performance et style. Avec une longueur totale de 9,19 mètres, ce bateau d'occasion est habilement fabriqué en fibre de verre durable, garantissant longévité et résistance sur l'eau. Propulsé par deux moteurs Volvo Penta D4-225, chacun délivrant une impressionnante puissance de 165 kW, le JORES 32 dispose d'un système de propulsion POD sophistiqué qui améliore la manœuvrabilité et l'efficacité. Ce bateau est conçu pour les pêcheurs sérieux, offrant des toilettes bien aménagées pour plus de confort lors de vos excursions de pêche. La disposition réfléchie et la construction robuste en font un choix idéal pour ceux qui recherchent l'aventure en mer ouverte. Que vous naviguiez dans des eaux côtières ou que vous partiez en voyage de pêche, le Gagliotta JORES 32 promet une expérience palpitante avec sa performance fiable et son design élégant.
Déclaration de non-responsabilité
Le Cantiere est né dans les années 50 à Naples grâce à la génialité de Salvatore Gagliotta, passionné de moteurs et de nautisme. Pas encore trentenaire, dans les grottes de tuf de Mergellina, il crée les premiers prototypes de bateaux rapides.
À cette époque, Salvatore Gagliotta a réalisé une série de coques de type Hunt qui représenteront, dans les années suivantes, le point fort de ses bateaux. Ces coques, pour leur forte charge innovante, séduisent immédiatement les jeunes de la bonne société napolitaine, qui, au-delà de la vitesse et de la qualité des matériaux, exigent également un confort élevé et des finitions de haute qualité pour leurs bateaux.
Dans les années suivantes, la production amateur se transforme en semi-industrielle, tout en maintenant intacte la vocation pour des bateaux rapides, sûrs et confortables, conquérant un marché de plus en plus vaste, aidé par les brillants résultats obtenus dans les courses offshore.
D'une part, les années 70 à 2000
Entre 1970 et le début des années 2000, la ligne CAMARO GAGLIOTTA a représenté un point de référence pour les concepteurs et les passionnés de mer. Parmi les modèles les plus réussis du chantier, nous trouvons le Camaro Sport; le Camaro CM; le Camaro SG; le Camaro 31; le Camaro 32; le Camaro Tris; le Camaro Even; le Camaro 43.
En 2000, la ligne Fisherman est née, en collaboration avec l'architecte Stefano Mango. Le premier modèle a été le Gagliotta 37, initialement appelé Gagliardo, puis le Gagliotta 32, ensuite le 44, enfin le 52.
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