Frers 45

FRERS 45 Construit en 1990 et équipé d'un nouveau moteur diesel inboard Yanmar 44hp 4JH45 en 2018 avec seulement 400 heures de fonctionnement. Nouveaux instruments 2016 plus nouveau traceur de cartes Raymarine, affichages I70 et pilote automatique 2019. Gréement en tige renouvelé en 2016. À terre à Bangor

NOUVELLE ANNONCE

Introduction des propriétaires :-

Construit en 1990, Ghost Rider était le troisième Frers 45 à être construit à Bristol, Rhode Island, USA par Carrol Marine. Son mât est 6 pieds plus court que la variante de course et elle a une coque en fibre de verre solide sur un cadre en aluminium. Ses ponts sont un sandwich en balsa/fibre de verre, qui a nécessité quelques travaux dans de petites zones. Elle a été peu utilisée par le propriétaire d'origine et je l'ai importée en 2016 de Sackets Harbor, dans l'État de New York, où elle avait été à terre pendant au moins 5 ans.

Tous les instruments ont dû être remplacés, mais les voiles sont un ensemble de voiles Hood d'origine et sont encore en bon état. Elle a été équipée d'un nouveau moteur diesel Yanmar 44 hp (4JH45) en mai 2019, qui a maintenant 400 heures et a été régulièrement entretenu.

Elle a été certifiée conformément à la directive sur les embarcations de plaisance et classée catégorie A (Océan ouvert). Elle nous a en toute sécurité conduits aux Canaries et retour, et deux saisons dans les Caraïbes. Un bateau bien équilibré à la voile, elle a maintenant un nouveau gouvernail, fabriqué en Martinique (janv. 24), ce qui a rendu le gouvernail encore plus léger.

Aperçu du fabricant

Le Frers 45 est un croiseur de performance magnifiquement conçu par l'architecte naval de renommée mondiale Germán Frers, alliant des lignes élégantes, une construction de haute qualité et des performances de navigation exceptionnelles. Conçu pour les marins qui exigent à la fois vitesse et confort, ce yacht performe brillamment sur le parcours de course tout en offrant un confort de croisière raffiné en mer ou le long des côtes.

Spécifications principales :

Designer -                         Germán Frers
Constructeur    -                          Carrol Marine
Modèle     -                           Frers 45
Année de construction                           1990
Longueur hors tout (LOA)        13,72 m / 45 ft
Longueur de flottaison (LWL)     Environ 12,00 m / 39,4 ft
Largeur; 4,2 m / 13,7 ft
Tirant d'eau :                                 2,55 m / 8,3 ft
Déplacement  :                  Environ 10 000 kg / 22 046 lbs
Ballast :                              4 000 kg / 8 818 lbs
Matériau de la coque :                     GRP
Matériau du pont ;                   GRP avec revêtement en teck
Type de quille :                         Quille fin avec bulbe
Type de gouvernail ;                    Gouvernail équilibré à palette Nouveau 2024
Moteur :                             Yanmar 44hp (4JH45) Nouveau 2019
Capacité de carburant                     280 L
Capacité d'eau douce        360 L
Réservoir de retenue :                    80 L
Catégorie CE:                      A – Océan

Au-dessus du pont :-

• Guindeau Quicks 1500W avec télécommande et câblé au cockpit
• Ancre Delta, câble galvanisé et cordage
• Étrave en acier inoxydable amovible
• Panneaux solaires (2 x 170W panneaux solides Renogy maintenant retirés) sont câblés au bimini.
• Grand-voile Hood a maintenant 4 points de ris,
• Génois Hood a renouvelé sa bande UV en 2016,
• Le foc du bateau a été ajouté en 2021 pour le vent de face (force 5 et plus)
• Un A2 asymétrique d'occasion pour le vent arrière peut être hissé depuis l'étrave ou le mât.
• Son mât est monté sur quille, a une courbe intégrée
• Le gréement en tige a été renouvelé en 2016
• Le pilote de vent Sailomat 601 est présent mais nécessite une remise à neuf ou un remplacement.
• Le traceur de cartes Raymarine A6 est à la barre
• Nouveaux affichages Raymarine I70 et nouveau pilote automatique installés en 2019.

En dessous du pont : 

• Deux cabines doubles à l'arrière, une grande douche et des toilettes sur le côté bâbord et une cuisine sur le côté tribord.
• Moteur derrière le passage qui s'ouvre sur trois côtés pour un accès facile (toilettes, cuisine et en retirant les marches).
• Ensuite, un grand salon avec des toiles de protection pour 2 couchettes par temps mauvais.
• Ensuite, une grande cabine double à l'avant avec un espace de rangement pour deux.
• Elle a un VHF DSC avec AIS, le traceur de cartes Raymarine A6 avec wifi pour affichage sur une tablette.
• Elle a également un AIS actif qui est intégré dans le traceur de cartes.
• Elle a été équipée d'iridium go, mais cela a été donné à un aventurier canadien pour son voyage en solo en Irlande (une antenne externe reste).
• Le radar Raymarine est autonome et non stabilisé par gyroscope mais fonctionne bien et s'accorde automatiquement.
• Batteries de maison lithium Renogy 300Ah,
• Chargeur DC, chargeur de batterie de quai xantrex true charge 240A et onduleur 2kW installé en 2021.
• Eau chaude via l'onduleur ou l'échangeur de chaleur du moteur,
• Micro-ondes
• Réfrigérateur à coffre profond 12V qui garde la couche inférieure congelée.
• Éclairage LED partout.
• Connexion d'eau directe ou 2 x 180 litres réservoirs d'eau.
• Malheureusement, le chauffage diesel Eberspacher a cessé de fonctionner.

Résumé des propriétaires :-

Elle est confortable à vivre et rapide à naviguer, mais le risage à plat et les haubans de rappel signifient que vous devez savoir ce que vous faites et être relativement en forme pour en tirer le meilleur parti. Sa quille profonde (2,5 m) et son gouvernail à patin signifient qu'elle tourne rapidement, et sa largeur de 4,2 m la rend rapide au vent arrière (19,5 nœuds record détenu par ma femme).

Voiles & Mâts :

Reefing de foc Lewmar avec risage à plat sur la grand-voile. Gréement en acier inoxydable de 10 ans.

• Grand-voile Hood
• Génois Hood
• Foc de chantier
• A2 asymétrique North

Pont & Cockpit

• Direction à roue
• Cockpit en teck
• Grand cockpit auto-drainant avec sièges confortables
• Winches primaires Barient
• Pushpit, pulpit et haubans en acier inoxydable
• Locker à ancre avec guindeau
• Ancre Delta Lewmar avec chaîne et cordage
• Housse de voile
• Échelle de bord
• Capote de pluie
• Panneaux solaires
• Fenders

Intérieur

• L'intérieur du Frers 45 allie un artisanat élégant à un design pratique pour la mer.
• Cabines : agencement à 3 cabines (cabine avant du propriétaire + 2 cabines arrière)
• Couchages : 8 personnes confortablement
• Toilettes : 1 (avec douche)
• Cuisine : en L, entièrement équipée avec cuisinière/ four à cardan, évier double, micro-ondes et réfrigérateur
• Salon : spacieux avec sièges en L à bâbord avec table à manger et banquette en face
• Station de navigation : table à cartes de taille normale avec panneau d'instrumentation
• Boiseries intérieures : finition en acajou clair
• Revêtement de sol : teck et houx ou revêtement de sol marin composite

Électronique & Navigation

• Compas
• Sondeur
• Radar Raymarine
• Standard Horizon Matrix AIS/GPS
• VHF
• Vitesse du vent & Log
• Réflecteur radar
• Pilote automatique
• Navtex
• Feux de navigation
• Traceur de cartes Raymarine

Équipement de sécurité

• Détecteur de gaz
• Bouées de sauvetage
• Baromètre
• Danbuoy
• Projecteur
• Haubans de rappel
• Pompes de cale
• Annexe
• Transcepteur AIS

Performance et maniabilité (Fabricant)

Le Frers 45 est connu pour son équilibre superbe, sa barre réactive et son excellente capacité à remonter au vent. Sa coque légère mais rigide et son sous-bassement moderne offrent des performances gagnantes en course tout en maintenant une maniabilité prévisible et tolérante. Que ce soit pour des courses en mer ou des croisières longue distance, le Frers 45 inspire confiance et offre une navigation exaltante.

Résumé

Ce Frers 45 représente la synthèse parfaite de la performance, de l'élégance et de la qualité de construction. Il est tout aussi à l'aise dans les régates que lors de croisières familiales prolongées, offrant une combinaison rare de vitesse, de confort et de design intemporel.