Fiskars Finnsailor 38 Motorsailor

Mises à jour récentes

• Nouveaux coussins de salon principal
• Service complet du moteur au coût de 8 000 $
• Nouveaux hublots d'accès au moteur
• Nouveau contrôleur d'énergie solaire
• Nouveau radar numérique Raymarine Quantum
• Nouveau MFD/GPS/radar à écran tactile Raymarine
• Nouveaux instruments de vent, de vitesse et de profondeur Raymarine, neufs dans la boîte
• Fond sablé au soda et revêtu de barrière
• Nouveau câblage de batterie
• Banque de batteries AGM ajoutée avec nouveaux interrupteurs principaux
• Nouveaux feux de navigation
• Nouvel éclairage de spreader sur les deux mâts
• Nouveau gréement courant
• Fenêtres de la timonerie retirées et revêtues de poudre

Détails du navire

Intérieur :

À l'avant, il y a une grande cabine V-Berth avec rangement en dessous et étagères au-dessus. En allant vers l'arrière, la salle de bain humide est à tribord avec des toilettes électriques. En face se trouve un grand placard suspendu. Le salon principal dispose de nouveaux coussins. Un canapé en forme de U est à tribord avec une table à manger escamotable qui peut être convertie en un lit double. Un canapé droit est à bâbord. Des armoires de rangement sont au-dessus des deux canapés. La cuisine est à tribord et comprend une boîte à glace réfrigérée et une boîte à glace à tiroir séparée. Deux éviers en acier inoxydable avec un grand placard au-dessus et un égouttoir unique conçu pour permettre aux plats de s'égoutter dans la zone de l'évier. Une cuisinière à propane à deux brûleurs avec four et un ventilateur d'extraction au-dessus. Il y a un rangement supplémentaire dans toute la cuisine. Le passage vers la cabine arrière dispose d'un toilette marin escamotable et d'étagères à l'extérieur. À l'intérieur se trouve un grand panneau d'accès au moteur amovible. La cabine arrière a un bureau avec un lavabo de coiffeuse en dessous. Il y a des armoires et des tiroirs pour le rangement. Le grand lit de style pullman est à bâbord. Le grand bureau de navigation avec siège pivotant est situé à bâbord à la base de l'entrée de la companionway. Il y a des hublots et des lumières de port à travers l'intérieur.

Voiles et gréement :

• Grand-voile entièrement lattée
• Lazy Jacks et Stack Pack
• Genoa à enrouleur de 140%
• Système d'enroulement Profurl
• Voile de misaine
• Winches principaux auto-tailing
• Winch de ligne d'enroulement auto-tailing
• Winch de halage de misaine
• Winch de halage de grand-voile sur le mât
• Winch de halage de genoa sur le mât
• Nouveau gréement courant
• Doubles halages de genoa
• Mâts en aluminium Selden
• Haubans en acier inoxydable
• Accessoires et ridoirs en acier inoxydable

Équipement supplémentaire :

• Ancre Bruce Plow avec chaîne et cordage
• Treuil d'ancre manuel
• Système d'enroulement
• 200 Watts de panneaux solaires rigides

Au bureau de navigation :

• GPS Garmin
• Radio VHF
• Sondeur de profondeur
• Pilote automatique hydraulique NEC
• Auvent de soleil pour cockpit
• Table de cockpit
• Coussins de cockpit
• Plateforme de baignade montée sur le tableau arrière
• Gilets de sauvetage
• Câbles d'amarrage
• Fenders

Avertissement Mécanique

Les heures de moteur sont à la date de l'annonce originale et représentent ce que le courtier en liste est informé par le propriétaire et/ou la lecture réelle des compteurs d'heures de moteur. Le courtier ne peut garantir les heures réelles. Il incombe à l'acheteur et/ou à son agent de vérifier les heures de moteur, les garanties implicites ou autres et les révisions majeures ainsi que toutes les autres représentations notées sur la brochure de l'annonce.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.