Feadship na
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| Marque | Feadship |
|---|---|
| Modèle | na |
| Année | 1971 |
| Condition | Occasion |
| Prix | €3 695 000 |
| Type | Moteur |
| Classe | Vedettes de croisière |
| Longueur | 28.04 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Acier |
| Location | Whitsundays, Queensland, Australie |
| Longueur Hors Tout | 28.04 m |
|---|---|
| Bau | 6.1 m |
| Tirant d'eau min. | 1.96 m |
| Tonnage brut | 150 t |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | cummins |
| Modèle de moteur | QSM11 |
| Carburant | Diesel |
| Puissance | 455 hp |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | cummins |
| Modèle de moteur | QSM11 |
| Carburant | Diesel |
| Puissance | 455 hp |
| Vitesse max. | 13 kn |
|---|---|
| Vitesse de croisière | 10 kn |
| Autonomie | 2800 nmi |
| Équipement Supplémentaire |
|
|---|---|
| Appareillage Électrique |
|
| Électronique |
|
| Équipement Interieur |
|
| Équipement Extérieur/Options |
|
| Architecte | De Voogt Naval Architects |
|---|---|
| Fabricant | Feadship |
| Cabines d’invités | 3 |
| Cabines d’équipage | 2 |
| Toilettes Invités | 1 |
| Nbre max. de passagers | 6 |
| Réservoirs de carburant | 18485 litres |
| Réservoirs à eau douce | 2650 litres |
Description
Construit par Feadship en 1971, KAPAL est un yacht à moteur classique de 85 pieds d'origine nord-européenne, élégamment réimaginé pour la croisière moderne. Il possède une coque en acier et une largeur volumineuse, offrant stabilité et un volume intérieur généreux.
Propulsé par des moteurs Cummins jumelés, il navigue sans effort à 13 nœuds avec une autonomie transocéanique approchant 2 800 nm.
KAPAL offre un hébergement raffiné pour six invités dans trois cabines, y compris une suite Master pleine largeur, ainsi que des quartiers d'équipage généreux pour cinq membres d'équipage.
Conçu pour de sérieuses traversées, il équilibre charme classique avec capacité de long rayon d'action et confiance silencieuse en mer.
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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