Feadship ATALANTA J
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Edmiston Monaco
Monaco
| Marque | Feadship |
|---|---|
| Modèle | ATALANTA J |
| Année | 1958 |
| Condition | Occasion |
| Prix | €750 000 |
| Part(s) en co-propriété | 1 |
| Type | Moteur |
| Classe | Classique et de tradition |
| Longueur | 25.43 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Bois |
| Location | Mandelieu la Napoule, Alpes-Maritimes |
| Statut en matière fiscale | Taxe payée |
| Longueur Hors Tout | 25.43 m |
|---|---|
| Bau | 5.14 m |
| Tirant d'eau max. | 1.8 m |
| Tirant d'eau min. | 1.8 m |
| Déplacement | 57000 kg |
| Marque du moteur | Iveco |
|---|---|
| Modèle de moteur | SM2100 |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 1992 |
| Puissance | 200 hp |
| Marque du moteur | Iveco |
|---|---|
| Modèle de moteur | SM2100 |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 1992 |
| Puissance | 200 hp |
| Vitesse max. | 12 kn |
|---|---|
| Vitesse de croisière | 9 kn |
| Autonomie | 2700 nmi |
| Appareillage Électrique |
|
|---|---|
| Électronique |
|
| Équipement Interieur |
|
| Équipement Extérieur/Options |
|
| Architecte | De Voogt |
|---|---|
| Fabricant | Feadship |
| Cabines d’invités | 4 |
| Réservoirs de carburant | 6000 litres |
| Réservoirs à eau douce | 3000 litres |
| Forme de la coque | Déplacement |
Description
ATALANTA J est un magnifique yacht à moteur classique construit en 1958 par le chantier naval De Vries selon un design de De Voogt. De Vries et De Voogt sont deux des trois membres de Feadship, les leaders mondiaux dans la conception et la construction de yachts néerlandais de la plus haute qualité. À l'origine nommé SIROCCO, le yacht a été commandé par M. B.E. Ruys, un important armateur de Rotterdam. À l'époque, c'était le plus grand yacht à moteur en construction aux Pays-Bas.
ATALANTA J a subi un refit de deux ans aux Pays-Bas en 2007, réalisé sous la supervision de l'architecte naval Felix Buytendijk. Plus récemment, en 2014 à Hambourg, elle a subi une autre mise à niveau, lorsque la configuration actuelle du pont arrière a été créée. Cela a augmenté l'espace de rangement, la capacité d'accueil et a créé une zone abritée sous le Bimini semi-permanent – idéale pour une utilisation moderne en Méditerranée.
On comprend que l'ancien propriétaire d'ATALANTA J a entrepris 4 voyages transatlantiques sur le yacht en solitaire, illustrant les fantastiques capacités maritimes d'ATALANTA J. Elle a maintenant besoin de quelques attentions tant au-dessus qu'en dessous du pont pour retrouver sa gloire d'antan, bien qu'il soit entendu que la structure en teck sur acier est aussi solide et saine que jamais, et est toujours prête à offrir de nombreuses années de service actif. Un nouveau propriétaire devrait s'attendre à investir dans ce magnifique navire, dans ce qui est sans aucun doute un projet très intéressant.
Moteurs
Puissance Totale : 200
Vitesse de Croisière : 9
Vitesse Maximale : 11
Réservoirs
Carburant : 6500
Eau douce : 2500
Spécification
Constructeur : Feadship, De Vries Aalsmeer
Année : 1958
Classification : Construit selon Lloyds 100 A1
Designer : De Voogt
Longueur : 25,43 m
Largeur : 5,14 m
Tirant d'eau : 1,80 m
Coque : Teck sur acier
Déplacement : 70 tonnes
Moteurs : 2 x Iveco 200 ch
Stabilisateurs : Vosper
Propulseur d'étrave : Sidepower
Dessalinisateur : Pall RO-120DT
Capacité de carburant : 6500 litres
Capacité d'eau : 2500 litres
Vitesse : 8-10 nœuds en croisière
11 nœuds max.
Autonomie : 2500 nm
Climatisation : Contrôle individuel par cabine
Chauffage central
Électricité : 230V monophasé
AC Domestique & 24V DC
Générateur : Westerbeke 12 kva
Batteries : Gel/720 amp/hr
Inverseur : Victron
Chargeur : Victron
Équipement de sécurité
Équipement de sécurité :
2 x radeaux de sauvetage pour 8 personnes
12 x gilets de sauvetage gonflables
EPIRB
4 x extincteurs CO2 de 5 kg
Système de détection fixe dans tout le bateau
Disposition et hébergement
Hébergement pour 8 personnes dans le salon
Hébergement pour 8 personnes sur le pont arrière
Grand salon avec 4 chaises confortables et un bureau
Cabine propriétaire avec salle de bain attenante.
3 cabines avec lits jumeaux et lavabos
1 salle de bain pour les invités
Hébergement pour l'équipage avec salle de bain. Accès séparé
Autre
Radar/traceur/sondeur Furuno
Pilote automatique Kursmaster
Télévision par satellite etc
Cuisine spacieuse et bien équipée (Bosch/Miele)
Grue Zodiac+ 4 temps Yamaha sur le pont
Refit
Chantier de refit : Dorr Lemmer
Design intérieur : Felix Buytendijk
Travaux en acier : Werkvreugde
Électronique : Enerbo
Auvents : De Vries
Technique : Beekman
Révision et/ou remplacement de : -
Re peinture de la superstructure
Ponts en teck
Mât
Treuil d'ancre
Électronique
Tableau de bord de la passerelle
Tapisserie
Cuisine
Salle à manger
Salon
Biminis
Câblage et systèmes électriques
Propulseur d'étrave
Climatisation
Dessalinisateur
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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