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Feadship 85ft Motor Yacht

€3 664 069 Prix ​​demandé: A$6 500 000

Présenté par:

Alexander Marine

P.O. Box 741 Oxenford
QLD, Queensland
Australie
+61 7 5618 0000

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Marque Feadship
Modèle 85ft Motor Yacht
Année 1971
Condition Occasion
Prix A$6 500 000
Type Moteur
Classe Vedettes de croisière
Longueur 28.04 m
Carburant Diesel
Matériau de la coque Acier
Location Hamilton Island, Queensland, Australie
Longueur Hors Tout 28.04 m
Bau 6.1 m
Tirant d'eau max. 1.96 m
Type de moteur Inbord
Marque du moteur Cummins
Modèle de moteur QSM11
Carburant Diesel
Année du moteur 2014
Puissance 455 hp
Type d'entraînement Prise directe
Heures de moteur 1882
Type de moteur Inbord
Marque du moteur Cummins
Modèle de moteur QSM11
Carburant Diesel
Année du moteur 2014
Puissance 455 hp
Type d'entraînement Prise directe
Heures de moteur 1882
Équipement Supplémentaire
  • Jouets aquatiques
  • Cinéma
  • Walk Around
Tauds
  • Hard Top
Appareillage Électrique
  • Prise de quai
  • Générateur
  • Convertisseur
Électronique
  • Sondeur
  • Radar
  • Ordinateur
  • TV
  • Centrale de navigation
  • Plotter
  • Pilote automatique
  • Compas
  • GPS
  • VHF
  • Télévision à écran plat
Équipement Interieur
  • Propulseur de poupe
  • Propulseur d'étrave
  • Lave linge
  • Pompe de cale électrique
  • Four
  • Micro-onde
  • Air Conditionné
  • WC électrique
  • Eau chaude
  • Réfrigérateur
  • Déssalinisateur
  • Chargeur de batteries
Équipement Extérieur/Options
  • Cockpit teck
  • Douchette de cockpit
  • Passavants teck
  • Bossoirs
  • annexe
  • Coussins de cockpit
  • Table de cockpit
  • Stabilisateur d'aileron
Architecte De Voogt Naval Architects
Fabricant Feadship
Cabines d’invités 3
Cabines d’équipage 2
Toilettes Invités 5
Toilettes Equipage 1
Réservoirs de carburant 18485 litres
Réservoirs à eau douce 2650 litres
Forme de la coque Monocoque
Guindeau guindeau-hydraulique

Description

Alexander Marine est ravi de présenter le yacht à moteur Feadship de 85 pieds 'Kapal' en condition de concours de 1971 sur le marché en tant qu'agents centraux mondiaux.
 
'Kapal' a bénéficié d'une attention constante de la part de ses différents gardiens et a subi d'autres améliorations par son propriétaire actuel. Les éléments importants comprennent une nouvelle peinture sur l'ensemble du yacht (de la quille jusqu'au mât), un nouveau travail de finition, et l'adoption des dernières technologies, y compris une alimentation électrique au lithium, un équipement de navigation Furuno et un package de divertissement Heos.
 
L'entrée dans le cockpit spacieux et protégé des intempéries se fait par un escalier en teck depuis la plateforme de baignade hydraulique en teck hi/lo, ou par des portes d'accès latérales sur les ponts bâbord et tribord. La plateforme de baignade hi/lo est l'un des différents endroits où un annexe ou un jet ski peut être rangé à bord de 'Kapal'.
 
Dans le cockpit en teck, un banc avec un nouvel revêtement est installé à l'arrière. Une table circulaire statique au milieu du cockpit complète les sièges arrière. L'ensemble du cockpit est protégé des éléments par le hardtop du pont supérieur combiné avec des enclos Sunbrella sur trois côtés. Des portes de cockpit sont installées de chaque côté du pont et peuvent être fermées pour empêcher le vent et la pluie d'entrer dans la zone du cockpit.
 
Le pont avant en teck dispose d'un banc central orienté vers l'avant avec un nouvel revêtement. Deux treuils verticaux sont connectés à une chaîne de taille considérable et une paire de nouvelles ancres de kedge en acier inoxydable Mason se loge dans la façade d'ancre en acier inoxydable sur mesure à l'avant.
 
L'entrée dans le salon se fait par des portes en verre à cadre en bois laqué - un accès secondaire à son salon est possible par une porte à l'avant du salon accessible depuis le pont tribord. De grandes baies vitrées dans le salon offrent une lumière naturelle avec des fenêtres à descente sélectionnées (une fonctionnalité très cool !) permettant une ventilation croisée. Sur le côté tribord du salon, vous trouverez le meuble de divertissement avec un téléviseur Samsung Frame de 43" Hi/Lo et l'escalier menant à l'hébergement des invités sur le pont inférieur arrière. À bâbord, il y a un canapé en cuir pour trois personnes accompagné de deux fauteuils rembourrés. La cloison avant du salon abrite un bar humide avec réfrigération sous le banc, un fabricant de glace et des armoires au-dessus.
 
Un cabinet de jour est situé immédiatement devant le salon par un couloir latéral tribord qui mène vers l'avant à la timonerie, à la cuisine, à l'accès à la cabine d'équipage avant et à la salle confortable. La timonerie surélevée spacieuse et bien équipée dispose d'un nouvel équipement de navigation Furuno comprenant quatre écrans de pont en verre Hatteland de 19", deux radars Furuno, une caméra de vision nocturne FLIR et même un sonar périscope Furuno ! Deux portes de timonerie facilitent l'accès à chaque pont latéral et offrent beaucoup de ventilation naturelle.
 
Le stationnement de 'Kapal' est assisté par des propulseurs d'étrave et de poupe hydrauliques et une télécommande de stationnement câblée. La visibilité depuis les ponts latéraux lors du stationnement (surtout lors de l'utilisation de la télécommande) est excellente.
 
La cuisine de style commercial est située à l'avant de la timonerie et dispose de plans de travail en acier inoxydable, d'un réfrigérateur/congélateur debout de pleine hauteur, d'un insinkerator, d'appareils Miele et de nombreux espaces de rangement.
 
À l'avant de la cuisine, 'Kapal' dispose d'une spacieuse salle confortable complète avec un canapé sur mesure, un pouf confortable, un grand téléviseur Samsung Frame de 65" et de nombreuses armoires de rangement.
 
En descendant vers le palier d'hébergement des invités à tribord (vers l'avant), vous trouverez la cabine principale. À bâbord (vers l'arrière), il y a deux cabines d'invités à l'arrière. La cabine principale pleine largeur dispose d'un lit king-size en îlot avec un nouveau matelas, d'armoires de pleine hauteur à bâbord et à tribord, d'un chaise longue en cuir sur mesure, d'un téléviseur Samsung Frame de 55" et d'une salle de bain attenante spacieuse. Les cabines d'invités disposent de lits jumeaux côte à côte, tous équipés de nouveaux draps et d'un espace de rangement suffisant.
 
L'accès à l'hébergement d'équipage à l'avant et à la salle des machines se fait par un escalier à l'avant de la cuisine. La zone d'équipage récemment rénovée dispose de deux cabines d'équipage et de beaucoup de lumière naturelle et de ventilation. La cabine du capitaine dédiée dispose d'un lit king single, avec un accès privé à la salle de bain partagée, plus un lit superposé supplémentaire. À l'avant, un total de quatre couchettes en V supplémentaires sont disponibles pour accueillir d'autres membres d'équipage. Une salle de bain spacieuse et une cabine de douche séparée desservent l'ensemble de l'hébergement à l'avant/les quartiers de l'équipage. L'équipage de repos peut profiter de la généreuse dinette en U, d'une kitchenette pour l'équipage, d'un garde-manger, d'un micro-ondes Panasonic et d'un téléviseur Samsung Frame de 50". La buanderie du navire se trouve dans cette zone, y compris des machines à laver et à sécher Miele séparées.
 
L'entrée dans la salle des machines pleine hauteur se fait par une porte étanche substantielle accessible depuis l'hébergement/zone d'équipage à l'avant, ou comme mentionné précédemment également depuis le pont bâbord. Les moteurs principaux Cummins QSM11 à faible heure et les deux générateurs Cummins Onan à faible heure ont été installés neufs en 2014. D'autres équipements notables comprennent l'accès à ses têtes de stabilisateur Naiad, l'équipement de climatisation, un matériel significatif d'onduleur/chargeur Victron pour exploiter la pleine capacité de la banque de batteries au lithium de 45kw, un dessalinisateur, une bouteille de suppression d'incendie de grande taille, une pompe de transfert de carburant et un collecteur de distribution de carburant, et enfin un système de surveillance des réservoirs moderne.
 
Le pont supérieur est accessible par un escalier à bâbord depuis la timonerie. Cette zone abrite son généreux annexe Boston Whaler, un jet ski de 3 places et quelques kayaks - tous attachés au navire via des berceaux en acier inoxydable sur mesure et chacun ayant des couvertures Sunbrella sur mesure. L'annexe et le jet ski sont mis à l'eau et récupérés via un davit ADC de 750 kg récemment mis à niveau.
 
'Kapal' est équipée d'une vaste gamme de pièces de rechange en préparation pour entreprendre un passage éloigné à court préavis. Cela inclut par exemple un jeu de pales de rechange à bord !

Intro/Mises à niveau

Elle est un équilibre entre le charme d'antan et le confort, avec les mises à niveau technologiques nécessaires mais discrètes à travers le yacht pour offrir à ses invités une croisière sûre, fiable et agréable où qu'elle aille.

'Kapal' représente une occasion rare d'acquérir un yacht à moteur classique en acier superbement présenté, entretenu et modernisé, provenant de l'un des constructeurs de superyachts les plus prestigieux au monde. Ses lignes intemporelles sont agréables à l'œil et en passant du temps à bord de 'Kapal', vous apprendrez qu'il s'agit d'un yacht à moteur à déplacement complet, à fort volume et extrêmement capable, parfaitement adapté à la croisière longue distance - autour de l'Australie ou au-delà.

'Kapal' a bénéficié d'une attention constante de la part de ses différents gardiens et a subi d'importantes mises à niveau supplémentaires par son propriétaire actuel - y compris jusqu'aux plus petits détails comme des travaux de plaquage en chrome complexes. Les éléments majeurs comprennent une nouvelle peinture sur l'ensemble du yacht (de la quille jusqu'au mât), un nouveau travail de finition, et l'adoption des dernières technologies, y compris l'alimentation domestique au lithium, l'équipement de navigation Furuno et un package de divertissement Heos.

Moteurs/Générateurs

Au cœur du navire se trouve la vaste salle des machines de 'Kapal', qui est maintenant équipée de moteurs principaux Cummins QSM11 modernes à faible heure, de générateurs Twin Cummins Onan à faible heure et de systèmes de distribution électrique conformes à ce que l'on pourrait voir dans un yacht neuf. Ces mises à jour techniques importantes permettront à ce navire de naviguer sur les océans pendant de nombreuses décennies grâce à cet investissement précédent significatif.

Plateforme de natation

L'entrée dans le spacieux cockpit protégé des intempéries se fait par un escalier en teck à marches en teck depuis la plateforme de baignade hi/lo hydraulique, ou par des portes d'accès latérales sur les ponts bâbord et tribord (auxquels un ensemble d'escaliers de bordage en teck pliables peut être attaché). Si vous embarquez via la plateforme de baignade, vous remarquerez les rampes de sécurité en acier inoxydable qui entourent l'ensemble de la plateforme de baignade, sur laquelle un barbecue électrique peut être monté pour cuisiner en plein air. Après la baignade, vous pouvez facilement vous rincer grâce au tableau arrière discret situé sur la plateforme arrière. La plateforme de baignade hi/lo est l'un des différents emplacements où un annexe ou un jet ski peut être rangé à bord de 'Kapal'.

Cockpit

Dans le cockpit en teck, un banc avec un nouvel revêtement est installé à l'arrière. Une table circulaire statique au milieu du cockpit complète le banc arrière. L'ensemble du cockpit est protégé des intempéries par le hardtop du pont supérieur combiné avec des enclosures Sunbrella sur trois côtés. Des portes de cockpit sont installées de chaque côté du pont et peuvent être fermées pour empêcher le vent et la pluie d'entrer dans la zone du cockpit. En prenant place dans le cockpit, vous serez immergé dans le raffinement et la tradition indéniables que 'Kapal' offre.

Proue/Ancrage

En s'aventurant en avant, les larges ponts latéraux en teck sont complétés par des hauts bastingages en teck verni impeccables pour offrir une tranquillité d'esprit aux jeunes et aux vieux compagnons de bord alors qu'ils se déplacent autour du navire. Le pont avant en teck dispose d'un banc central orienté vers l'avant avec un nouvel revêtement - un endroit parfait pour profiter d'un verre au coucher du soleil. Son équipement d'ancrage robuste "comme un navire" domine l'extrémité très pointue du pont avant - des cabestans verticaux doubles sont connectés à une chaîne de taille considérable et une paire de nouvelles ancres de kedge en acier inoxydable Mason s'intègrent dans la façade d'ancre en acier inoxydable sur mesure du bow. L'équipement d'ancrage est tout du matériel lourd ! La cloche de navire chromée sur le pont avant est un signe que vous êtes à bord d'un navire sérieux.

Saloon

Entrer dans le salon se fait par des portes en verre à cadre en bois brillant à double battant - un accès secondaire à son salon est possible par une porte à l'avant du salon accessible depuis le pont tribord. Ses finitions intérieures en teck satiné et ses meubles sur mesure sont à la fois attrayants et intemporels. Son plafond de salon blanc, complété par des moulures détaillées, est exquis. La qualité de son agencement à travers le bateau est d'un très haut niveau et reflète la qualité de construction de son superyacht. De grandes baies vitrées dans le salon apportent de la lumière naturelle à son intérieur avec des fenêtres à battants sélectionnées (une fonctionnalité très cool !) permettant une ventilation croisée. Sur le côté tribord du salon, vous trouverez le meuble de divertissement avec un téléviseur Samsung Frame Hi/Lo de 43" et l'escalier menant à l'hébergement des invités sur le pont inférieur arrière. À bâbord, il y a un canapé en cuir trois places accompagné de deux fauteuils rembourrés. La cloison avant du salon abrite un bar humide avec réfrigération sous le banc, un fabricant de glace et des armoires suspendues.

Pilothouse surélevé

Une cabine avant est positionnée immédiatement devant le salon via un escalier de côté tribord qui mène vers l'avant à la timonerie, à la cuisine, à l'accès de la cabine d'équipage avant et à la salle confortable. La timonerie surélevée, spacieuse et bien équipée, offre une excellente visibilité et est configurée en arrangement de cloison fermée, de sorte que 'Kapal' peut naviguer 24/7 tandis que l'équipage et les invités peuvent utiliser normalement la cuisine et le salon sans distraire le capitaine !! Son nouvel équipement de navigation Furuno comprend des écrans de pont en verre Hatteland de 19" quadruples, deux radars Furuno, une caméra de vision nocturne FLIR et même un sonar périscope Furuno ! Supervisant les commandes du yacht, deux sièges de barre Stidd sont à la fois confortables et entièrement réglables. Les invités peuvent profiter d'une vue plongeante sur le passage depuis le banc surélevé derrière les chaises de barre doubles. Des portes de timonerie doubles facilitent l'accès à chaque pont latéral et offrent beaucoup de ventilation naturelle (sinon, veuillez noter que 'Kapal' est entièrement climatisé si cela est votre préférence).

Amarrage

Le docking du 'Kapal' est assisté par des propulseurs hydrauliques à l'avant et à l'arrière et une télécommande de docking câblée. Comme la plupart des navires à déplacement complet, elle se comporte très bien lors du docking - une combinaison de son poids substantiel et de sa quille pleine. La visibilité depuis les ponts latéraux lors du docking (surtout en utilisant la télécommande) est excellente. Elle peut donc être manœuvrée par un couple passionné de navigation.

Galerie

La cuisine de style commercial est située à l'avant de la timonerie. Elle est spacieuse et bien équipée, avec des plans de travail en acier inoxydable, un réfrigérateur/congélateur debout de pleine hauteur, un insinkerator, des appareils Miele et de nombreux espaces de rangement dans les placards.

Chambre douillette

À l'avant de la cuisine, 'Kapal' dispose d'une spacieuse salle confortable équipée d'un canapé sur mesure, d'un pouf confortable, d'une grande télévision Samsung Frame de 65" et de nombreux placards de rangement. Cette pièce dispose de grandes fenêtres vitrées à bâbord et à tribord offrant beaucoup de lumière naturelle et une bonne ventilation croisée grâce aux fenêtres à battants sélectionnées. Suffisamment éloignée du salon et des chambres d'hôtes, c'est l'endroit idéal pour profiter d'un peu de paix et d'intimité.

Hébergements

L'hébergement à bord du 'Kapal' est divisé en deux zones - la proue et la poupe, séparées par la salle des machines - offrant une séparation et une intimité maximales. Le 'Kapal' propose trois cabines pour les invités à l'arrière, chacune avec sa propre salle de bain attenante et une douche séparée. En descendant dans le hall d'accueil des cabines des invités à tribord (vers la proue), vous trouverez la cabine principale. À bâbord (vers la poupe), il y a deux cabines pour les invités à l'arrière. La cabine principale pleine largeur dispose d'un lit king-size avec un nouveau matelas, de placards de pleine hauteur à bâbord et à tribord, d'un canapé en cuir sur mesure, d'une télévision Samsung Frame de 55" et d'une salle de bain spacieuse. Les cabines pour les invités disposent de lits jumeaux côte à côte, tous équipés de nouveaux draps et d'un espace de rangement suffisant. Ses salles de bains présentent des sols en bois, des niches de douche carrelées et des plans de travail en Corian - la qualité de construction et les finitions haut de gamme sont faciles à voir. Toutes les cabines d'hébergement à l'arrière et les salles de bain attenantes disposent de hublots généreux fraîchement rechromés pour la lumière et la ventilation, avec des couvertures de tempête en acier inoxydable robustes qui peuvent être fermées hermétiquement lors des traversées océaniques.

Hébergement de l'équipage

L'accès à l'hébergement de l'équipage à l'avant et à la salle des machines se fait par un escalier situé devant la cuisine - notez que l'accès à la salle des machines est également possible par le local du bosco sur le pont bâbord. La zone d'équipage récemment rénovée comprend deux cabines pour l'équipage et bénéficie de beaucoup de lumière naturelle et de ventilation grâce à une trappe de plafond (qui fait également office de sortie de secours) et à des hublots sur les côtés de la coque. La cabine du capitaine dispose d'un lit king size, avec un accès privé aux toilettes partagées, ainsi qu'un lit superposé supplémentaire. À l'avant, un total de quatre couchettes en V supplémentaires est disponible pour accueillir d'autres membres d'équipage. Une salle de bain spacieuse et une cabine de douche séparée desservent l'ensemble de l'hébergement à l'avant / des quartiers de l'équipage. Les membres d'équipage de garde peuvent profiter de la généreuse dinette en forme de U, d'une kitchenette pour l'équipage, d'un garde-manger, d'un micro-ondes Panasonic et d'une télévision Samsung Frame de 50". La buanderie du navire se trouve dans cette zone, y compris des machines à laver et à sécher Miele séparées. Un propriétaire-exploitant pourrait facilement utiliser cette zone pour un hébergement supplémentaire - les adolescents adoreraient être loin de leurs parents ici à l'avant.

Salle des machines

L'entrée de la salle des machines à pleine hauteur se fait par une porte étanche substantielle accessible depuis la zone d'hébergement/équipage à l'avant, ou comme mentionné précédemment, également depuis le pont bâbord. Les moteurs principaux et les deux générateurs ont été installés neufs en 2014. La salle des machines est bien agencée et dispose d'un ensemble assorti de générateurs Onan positionnés à l'extérieur des moteurs principaux. Deux Cummins QSM-11 fiables de dernière génération et peu utilisés sont espacés pour permettre un accès facile à tous les composants majeurs. Parmi les autres équipements notables, on trouve l'accès à ses têtes de stabilisateur Naiad, l'équipement de climatisation, un matériel significatif d'onduleur/chargeur Victron pour exploiter la pleine capacité du banc de batteries Lithium de 45 kW, un dessalinisateur, une bouteille de suppression d'incendie surdimensionnée (il est clair que Feadship construit de grands bateaux en regardant l'installation de la salle des machines à bord de 'Kapal' !), une pompe de transfert de carburant et un collecteur de distribution de carburant, et enfin un système moderne de surveillance des réservoirs. En résumé, son ingénierie et ses systèmes sont d'un très haut niveau, facilement réparables, et devraient donner à son prochain propriétaire une grande confiance pour naviguer vers des endroits éloignés.

Pont supérieur

Le vaste pont supérieur est accessible par un escalier à bâbord depuis la timonerie. Cette zone abrite son généreux canot Boston Whaler, un Jet Ski 3 places et quelques kayaks - tous attachés au navire via des berceaux en acier inoxydable sur mesure et chacun ayant des housses Sunbrella sur mesure. Le canot et le jet ski sont mis à l'eau et récupérés via un davit ADC de 750 kg récemment amélioré. Gardez également à l'esprit la flexibilité d'utiliser la plateforme hi/lo pour le stockage des jouets.

Équipement de rechange

'Kapal' est équipée d'une vaste gamme de pièces de rechange en préparation pour entreprendre un passage éloigné à court terme. Cela inclut par exemple qu'elle transporte un jeu de propulseurs de rechange à bord !

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

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QLD, Queensland
Australie
+61 7 5618 0000

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