Farr 60 Pilot House

1996 Farr 60 Pilothouse – “LUKA” Najad AB, Suède | Conception Bruce Farr

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Montez à bord de LUKA et vous entrez dans le monde de la véritable navigation. Conçue par Bruce Farr et construite par Najad en Suède, elle est l'une des cinq seulement jamais fabriquées. C'est un mélange rare de force, d'élégance et d'endurance. Son intérieur en acajou chaleureux est illuminé par la lumière qui pénètre par les fenêtres de la timonerie, où vous pouvez surveiller à sec dans le confort pendant que les miles passent. Que vous suiviez les côtes du Pacifique ou que vous planifiez une traversée en haute latitude, LUKA ressemble à un petit navire élégant conçu pour vous emmener partout.

Ses systèmes reflètent des années d'investissement réfléchi, d'expérience en mer et un état d'esprit d'ingénierie : une grand-voile enroulée dans le mât en carbone pour une manipulation sans effort, des winches et enrouleurs hydrauliques pour une navigation véritablement à l'équipage réduit, et une suite principale sur toute la largeur avec lit king et salle de bain privée, votre refuge après une journée en mer. Avec des électroniques modernes, un équipement de premier choix et un inventaire complet de pièces de rechange, elle n'est pas seulement prête, elle est éprouvée. Pour le bon marin, LUKA n'est pas juste un bateau. C'est un partenaire d'aventure.

Points forts

• Rénovation massive de 500 000 $ en 2017 : incluant moteur, hydraulique, électrique, gréement, électronique et voiles

• Améliorations continues depuis 2024 : Nouveau gouvernail, gestion de l'énergie Victron, Starlink, dessalinisateur, compas Furuno SCX-20, et bien plus

• Construit pour la navigation à équipage réduit – configuré pour un couple expérimenté

• Confort de timonerie – surveillez à l'intérieur dans n'importe quel climat avec visibilité panoramique

• Suite principale – sur toute la largeur à l'arrière avec lit king-size, canapé, bureau et salle de bain attenante

Spécifications

• Longueur hors tout : 60' 3" | Largeur : 18' 0" | Tirant d'eau : 9' 2"

• Déplacement : 54 000 lbs | Ballast : 18 000 lbs (plomb)

• Moteur : Yanmar 140hp (refait en 2014)

• Générateur : Fischer Panda 12kW (entretien extensif en 2024)

• Carburant / Eau / Réserve : 430 / 275 / 2x27 gal US

• Gréement : Grand-voile enroulée dans le mât hydraulique, génois et foc enroulables hydrauliques, gréement en tige

• Autonomie sous moteur : ~2 150 nm
  
  

Entretien et améliorations récents (2023–2025)

Mécanique et moteur

• Nouveau gouvernail installé (juin 2024)

• Moteur principal : nettoyage du liquide de refroidissement, test de pression, nouvelle hélice d'eau brute, échangeur de chaleur entretenu, soupapes ajustées, nouveaux supports (2024)

• Générateur : échangeur de chaleur nettoyé à l'acide, relais de bougie de préchauffage remplacé, système nettoyé et testé sous pression (2024)

Électrique et énergie

• Inverter/chargeur Victron Quattro 24/5000, moniteur Cerbo GX, MPPT 100/50, chargeur DC-DC Orion 24/12-30

• Câbles de batterie mis à niveau à 4/0 avec fusibles, déconnecteurs et barres de distribution conformes à l'ABYC

• Wiring et supports du générateur hydro Watt & Sea installés

• Dish marin haute performance Starlink (février 2024)

Navigation et instruments

• Compas GNSS Furuno SCX-20 installé (mai 2024)

• Nouveau NavPilot 711C au poste de pilotage + pilote secondaire dans une boîte en teck pour naviguer à l'avant

• Nouvelle sonde de vent Raymarine

Plomberie et assainissement

• Toutes les 3 pompes de toilettes refaites, nouveaux tuyaux d'assainissement de haute qualité, réservoir Vacuflush nettoyé à l'acide

Gréement et voiles

• Nouveaux halyards et drisses (juin 2024)

• Winches et enrouleurs hydrauliques entièrement entretenus

Coque et pont

• Peinture de fond, zinguages, MaxProp entretenu – juin 2024 et avril 2025

• Nouveau moteur de guindeau Lewmar (mars 2024)

• Ancre de mer Para-Tech de 24' + 600' de ligne de ¾” (avril 2024)

• Canot de sauvetage entretenu (août 2024)

Intérieur et aménagement

LUKA est intelligemment agencée pour une vie à long terme à bord et des passages en mer :

• Quatre cabines privées + salle de bain de jour – y compris une chambre à couchettes dédiée et une véritable suite principale à l'arrière

• Grande timonerie – station de navigation complète, chaise de capitaine Stidd, visibilité panoramique

• Atelier/locker à voiles à l'avant avec étau, perceuse à colonne et rangement

• Finitions magnifiques – menuiserie en acajou africain, sol en teck et holly, sellerie en cuir ultra

• Nouveau compresseur de réfrigération 24V (2024) + congélateur MasterChef à chargement par le haut (2022)

Navigation et électronique

• Furuno TZT14 MFD, radar avec ARPA, transpondeur AIS, vent/profondeur/vitesse

• Contrôleurs d'autopilote doubles (nouveau 711C + 711 dans une boîte en teck)

• Intégration complète NMEA 2000 + surveillance Victron

• Prêt pour Starlink, téléphone satellite, amplificateur Wi-Fi

• Stéréo : nouveau système Bluetooth (avril 2024)

Voiles et gréement

• UK Sails XD Carbon Main (2017, enroulement dans le mât)

• Génois et foc enroulables hydrauliques (2014)

• Deux spinnakers – un de 2016, un plus ancien

• Gréement inspecté en 2022, entretenu en 2017, gréement en tige remplacé en 2014

• 10 winches Lewmar – y compris des 77s et 58s, tous hydrauliques

• Préventeurs de bôme et configuration complète d'embrayage Spinlock

Sur le pont

• Barrières en acier inoxydable 41” surdimensionnées + lignes de vie en Dyneema

• Dodger et bimini complets (2020), éclairage de la poussette et sièges

• Palans électriques Simpson SS10 pour annexe

• RIB Highfield de 12' + Honda 15hp (2020)

• Ancre : Rocna de 88 lb (2019) + 200’ de chaîne G43 de 10 mm + backup Bruce avec 300’ de cordage

Sécurité et équipement

• Canot de sauvetage Survitec pour 8 personnes

• 4x costumes SOLAS, systèmes d'incendie, alarmes CO/fumée

• Large inventaire de pièces de rechange, manuels, journaux et listes de contrôle personnalisées

• Bibliothèque et documentation complètes du navire

Conclusion

LUKA n'est pas seulement prête à l'emploi — elle est prête pour l'expédition. Chaque système reflète les décisions réfléchies de marins expérimentés en mer, avec redondance, simplicité et portée mondiale à l'esprit. C'est une offre rare dans la catégorie des moins de 500 000 $ et idéale pour les couples ou les familles rêvant de traversées océaniques ou de croisières en haute latitude.