Farr 53 QQ7
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| Marque | Farr |
|---|---|
| Modèle | 53 QQ7 |
| Année | 2003 |
| Condition | Occasion |
| Prix | €195 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Course-croisière |
| Longueur | 16.39 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Toscana, Italie |
| Statut en matière fiscale | Taxe payée |
| Longueur Hors Tout | 16.39 m |
|---|---|
| Bau | 3.86 m |
| Tirant d'eau max. | 3.2 m |
| Déplacement | 10400 kg |
| Marque du moteur | YANMAR |
|---|---|
| Carburant | Diesel |
| Puissance | 53 kW |
| Architecte | Bruce Farr |
|---|---|
| Fabricant | Goetz |
| Toilettes Invités | 1 |
Description
UN BATEAU GAGNANT
DERNIÈRES NOUVELLES !!
Le samedi 15 mars 2025, la cérémonie de remise des prix UVAI 2024 “Constructeur de l'année” a eu lieu au port d'Ostie à Rome. Elle a été décernée à Salvatore Costanzo pour le succès de son bateau QQ7, qui a remporté la première place dans la classe 0. La classification UVAI a vu plus de 600 bateaux concourir dans 59 courses, tant en inshore (courses techniques BOE) qu'en offshore (courses de longue distance).
-2024 : QQ7 a officiellement commencé la saison de régates 2024, participant à sa première course début mai, “La200”, avec un parcours Caorle-Grado-Sansego (CR)-Caorle, obtenant la première place dans la classe 0-A et la 4ème place au général.
De plus, la semaine dernière, avec un départ le 26 mai et une arrivée le vendredi 31 mai, QQ7 a participé à la prestigieuse régate internationale “La500”, avec un parcours Caorle-Sansego(CR)-Îles Tremiti-Sansego-Caorle, arrivant premier au classement général et obtenant la première place dans la classe 0-A et la 4ème place au général.
- GAGNANT - 2023 Premier du championnat offshore italien en équipage et premier dans la classe A. En plus de la victoire à la régate Barcolana 55 dans la classe A et à la régate Veleziana 2023 dans la classe A, le bateau “QQ7” a prouvé, grâce aux nombreuses modifications, qu'il est un bateau gagnant tant dans les compétitions ORC en compensé qu'en réel dans la classe A.
- PRIX 36ÈME ÉDITION DE LA COPA DEL REY MAPFRE. Le bateau a toujours accumulé des multi-victoires au fil des ans et, en 2017, il a remporté le premier prix à la XIV édition de la “Régate des Cétacés”, il a été classé premier dans la catégorie IRC Corynthian lors de la prestigieuse Copa del Rey à Palma de Majorque et enfin, au Tour de Corse, il a obtenu la troisième place de la catégorie ORC et la cinquième en temps réel.
Lors du récent Championnat d'Europe IRC à Sanremo, nous avons réussi à obtenir une excellente 2ème place en temps corrigé lors de la course 06, ainsi qu'une 5ème place et une 6ème place environ une minute après le bateau à la 3ème place. En dehors de cela, il y a 9 voiles de course olympiques, toutes fabriquées au cours des 12 derniers mois (pratiquement neuves) ainsi qu'un total de 16 voiles de rechange, y compris 5 spinnakers.
RÉNOVATION COMPLÈTE et nouveau design réalisé par l'architecte COSSUTTI.
Au cours de 2022 et début 2023, d'importants travaux de réaménagement et d'améliorations ont été réalisés tant sur le bulbe que sur la coque du bateau, ainsi que sur l'ensemble des voiles nouvellement achetées et, de plus, et non des moindres, sur l'électronique à bord.
PLANCHER
Matériel de pont : Harken
Winches : Harken
Remarques : Nouvelle peinture de pont 2020
INSTRUMENTS
Électronique : B & G H 5000 HERCULES
Gps : OUI
Vhf : OUI
Pilote automatique : OUI
Traceur : OUI
Remarques : TOUT MIS À JOUR VERS B & G H5000 5 X 20/20 dans le mât 2 x FFD dans le cockpit
ÉLECTRIQUE
Nombre de batteries : 3
Chargeur de batterie : OUI
Remarques : 2 Batteries 80AH 1 Batterie 70AH
VOILES, MÂTS & ACCASTILLAGE
NOUVELLES VOILES 2022-2023
l'année dernière, nous avons acheté deux voiles (grand-voile et foc léger) et cette année, deux voiles supplémentaires (code zéro et foc moyen)
MISE À JOUR DES VOILES REGATTA UNIQUEMENT FARR 53 COSTANZO - Liste COMPLÈTE (15 novembre 2023)
-GRAND-VOILE OLIMPIC (MARS 2022) MHB 0.380 MUW 1.7 MTW 2.91 MHW 4.78 MQW 6.27
-FLAKE LÉGER 2022 HLU 20.30 HLP 5.85 HHW 3.30 HTW 1.76 HUW 0.93 HHB 0.09 HQW 4.66
-ULTRA LÉGER ÉTRAVE 2023 SLU 20.93 SLE 18.99 SHW 6.23 SFL 8.25
-FLAKE MOYEN OLIMPIC (JL) HLU 20.27 HLP 5.87 HHW 3.30 HTW 1.77 HUW 0.93 HHB 0.09 HQW 4.65/63.87mq
-FLAKE LOURD OLIMPIC (JL) HLU 19.17 HLP 5.79 HHW 4.07 HTW 1.11 HUW 0.53 HHB 0.08 HQW 4.07
-FLAKE 4 SUPER LOURD (JL) HLU 17.11 HLP 5.85 HHW 3.37 HTW 1.88 HUW 1.02 HHB 0.11 HQW 4.71
-VOILE DE STAY VOILE DE STAY ÉTRAVE (JL) HLU 19.20 HLP 4.08 HHW 2.09 HTW 1.15 HUW 0.62 HHB 0.09
-VOILE DE STAY VOILE DE STAY STERN (JL) HLU 18.65 LPG 4.94 GGM 2.50 JGV 1.27 HUW 0.610 ?
-GENNAKER A1 OLIMPIC FRACTIONNEL SLU 22.71 SLE 19.68 SFL 12.75 SHW 10.02 SL 21.20/186.57mq
-GENNAKER A2 OLIMPIC FRACTIONNEL SLU 26.35 SLE 22.54 SFL 12.49 SHW 13.38 SL 24.45
-GENNAKER A3 SLU 21.61 SLE 19.17 SFL 10.56 SHW 9.54 SL 20.39 165.5
-GENNAKER EN 2022 A1.5 FRACTIONNEL SLU 23.05 SLE 19.71 SFL 12.99 SHW 12.11
-JIB TOP JIB TOP (JL) HLU 20.12 HLP 5.93 HHW 3.21 HTW 1.68 HUW 1.02 HHB 0.09 HQW 4.66
-HOUDE GRAND-VOILE Grand-voile
-TORMENTINA tormentina P5
-FLAKE MOYEN TRANSFERT UNIQUEMENT
-C-ODE 0 SLU 20.60 SLE 19.55 SFL 10.29 SHW 7.77
-FLAKE MOYEN 2023 HLU 20.34 HLP 5.88 HHW 3.31 HTW 1.78 HUW 0.95 HHB 0.09 HQW 4.67
-DERNIÈRE ÉSPÉRANCE VOILE SUD (JL) HLU 21.88 HLP 6.73 HH(W) 3.43 HTW 1.70 HU(W) 0.86 HH 0.06 HQ 5.14 / 74.6mq
-REMARQUE : CONSULTEZ NOTRE LISTE COMPLÉTÉE À PROPOS DES VOILES
-Le bateau a un approvisionnement de voiles pour les 3/4 prochaines années
Nouveau revêtement de coque couleur rouge 2020
Nouveau sous-coque peint 2020
- Veneziani Speedy Carbon se prépare pour la nouvelle saison de course 2024, en apportant des modifications supplémentaires pour améliorer encore les performances du bateau
: Hall Spars carbone.
Grand-voile: Hall Spars carbone.
Vang Oui
Pôle de spinnaker : Oui
Tuff Luff Oui
Gréement courant : Dyneema
Remarques : 2024 Nouveau gréement et révision ultrasonique du mât BOWSPRIT de 2,3 mètres de long
Construction
Construit aux États-Unis par le chantier naval Goetz en 2003 sans limite de budget.
Le bateau, vu de l'intérieur, génère tant d'émotion qu'il a été si bien construit, en mettant en valeur la fabrication spéciale de la coque en kevlar.
Rénovation complète et soignée réalisée pendant 2016/2017, l'ensemble du bateau a été vérifié et toutes les pièces usées possibles ont été remplacées une par une.
Le berceau sur mesure du bateau est la propriété du bateau lui-même.
Médias sociaux
Instagram: https://www.instagram.com/cruiser_racer/
Facebook: https://www.facebook.com/cruiserracerinternational/posts/
Twitter: https://twitter.com/cruiser_racer
d
L'entreprise présente les informations sur ce navire de bonne foi
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