Falcon Boats F22

AJUSTEMENT DE PRIX 110 000,00 $

Équipé pour l'aventure en mer ou à terre

La configuration de coque symétrique/asymétrique unique développée par Morrelli et Melvin offre la conduite la plus douce dans les vagues et les clapotis. Elle résiste à l'enfoncement dans les mers de derrière, atterrit en douceur dans les grosses vagues et résiste aux éternuements. Le Falcon 22 Offshore est une navigation super sèche et un excellent performer. La disposition du pont et l'accessibilité sont bien pensées, offrant plus d'espace utilisable que tout autre bateau de sa taille et de sa catégorie. La taille, la maniabilité et le tirant d'eau du Falcon 22 signifient qu'il se sent également chez lui dans les voies navigables intérieures et les eaux peu profondes tout en se dirigeant vers le large. Tous nos Falcons sont construits semi-personnalisés et équipés de caractéristiques et d'équipements adaptés à la façon dont chaque client navigue. Que vous souhaitiez pêcher n'importe où, simplement naviguer avec votre famille, ou tout ce qui se trouve entre les deux, le Falcon 22 peut tout gérer.

• Jumeaux Suzuki D140 White 4S Digital
• Réservoirs de carburant optionnels de 112 gallons (2x56 gallons)
• Électronique Simrad 12" NSS Evo3S
• Deux viviers de 22 gallons
• Lyndsey Lounge
• Glacières et station de pêche coulissantes
• Deux boîtes à poissons de 335 quarts
• Sièges avant avec dossiers avant
• Poste de pilotage
• Panneau de tableau de bord rabattable
• Console Porta-Potti
• Système d'ancrage Dual Talon

• Forme de coque hybride développée par l'équipe de conception de multicoques renommée de Morelli et Melvin.
• Construction entièrement sous vide du Falcon.
• Construction entièrement composite, sans bois.
• Tous les composants majeurs et éléments structurels
collés avec des adhésifs MMA.
• Construction en 2 pièces avec des capuchons de lisse de pleine longueur
offrant un espace de cockpit accru,
un repose-pieds le long des rails latéraux pour
une pêche confortable et un espace encastré pour
le montage d'éclairages auxiliaires, électriques
ou d'autres équipements.
• Mur de tableau arrière contourné, offrant des sièges arrière tout en augmentant l'espace de cockpit disponible.
• Cockpit auto-videur et coffre à ancre.
• Pont moulé Gibco avec surface antidérapante.
• Panneau de tableau de bord moulé rabattable offrant
un câblage électrique et électronique propre, permettant
un accès facile pour toute maintenance future
ou mises à niveau du système.
• Console avant entièrement ouvrante pour accès
au rangement et Porta-Potti optionnel.
• Repose-pieds de console centrale moulé.
• Grande zone avant moulée à utiliser comme
plateforme de lancer et banquette pleine largeur.
• (2) grands compartiments de rangement avant
pour l'équipement.
• (2) viviers / viviers isolés de 22 gallons.
• Pompe de vivier de 800 GPH avec vannes de débit d'aérateur réglables
et commandes de vanne de drainage à distance optionnelles.
• (2) pompes de cale de 1100 GPH avec interrupteurs à flotteur automatiques (une située dans chaque coque)
• (2) boîtes de rangement isolées de 335 quarts.
• Gel coat blanc moulé standard
sur toutes les surfaces.
• (2) réservoirs de carburant en aluminium de 56 gallons avec
filtres à carburant Racor séparateurs d'eau. Capacité de carburant supplémentaire optionnelle
• Charnières à friction en acier inoxydable fournies sur
tous les hublots et couvercles d'accès.
• (3) taquets rétractables en acier inoxydable de 6”,
plus (2) taquets de 6” supplémentaires avec tubes de hawse au milieu du navire.
• (1) œil de proue en acier inoxydable de 3/8”, plus (2) yeux de tableau arrière en acier inoxydable de 3/8”.
• Porte-gobelets encastrés en acier inoxydable.
• Poste de pilotage en aluminium standard.
• Volant en acier inoxydable.
• Système de direction hydraulique U-flex.
• Panneau de disjoncteur à interrupteur Bocatech éclairé.
• Klaxon à signal électronique.
• Ports de charge 12 volts et USB.
• Feux de navigation LED et feu d'ancre arrière.
• (2) lumières de courtoisie LED sur le pont.
• Prise en bronze à grande vitesse encastrée pour viviers
et eau brute qui ne s'accrochera pas aux remorques ou aux élévateurs.
• (3) drains garbor en acier inoxydable.
• Tous les raccords sous-marins à travers la coque sont métalliques
et fournis avec des vannes à boule.
• Câblage de qualité marine et tube rétractable
partout.
• Chemins de câbles sous le pont pour un accès facile pour
le passage des commandes, de l'électronique ou de l'alimentation.