Endeavour Endeavour 43

Informations supplémentaires

Cet Endeavour 43 est un croiseur solide, capable d'aller partout, avec les types de mises à niveau qui comptent. Construit pour le confort et la fiabilité, c'est un ketch à cockpit central avec un gréement en cutter, doté d'une coque et d'un agencement éprouvés, parfaits pour la croisière à long terme et la vie à bord.

Elle a reçu beaucoup d'amour au fil des ans, y compris :

• Un moteur diesel Yanmar de 100 ch (2015) qui vous donne beaucoup de puissance lorsque le vent tombe. 40 000 $
• Un ensemble complet d'électronique B&G (2021) pour vous garder sur la bonne voie. Avec un tout nouveau pilote automatique. 35 000 $
• Un nouveau dodger et Bimini (2021) pour l'ombre et la protection contre les intempéries. Un travail de toile supplémentaire étendu sur tout le bateau. 15 000 $
• Un gréement de ketch/cutter récemment mis à jour (2023), vous offrant de nombreuses options de plan de voilure pour différentes conditions. 10 000 $
• Système solaire avec 2 panneaux de 370 watts avec contrôleurs Victron, onduleurs et écran de gestion

En dessous, vous trouverez un intérieur spacieux et bien pensé avec une véritable sensation de « maison sur l'eau », un espace de rangement extensif, une cuisine spacieuse, des cabines confortables et une excellente hauteur sous plafond pour donner une impression d'ouverture.

Si vous recherchez un croiseur capable qui a déjà bénéficié des mises à niveau coûteuses, cet Endeavour 43 mérite un examen sérieux.

Mises à niveau

2015 :

• Re-puissance complète : mise à niveau du moteur Perkins d'origine de 62 ch à un moteur diesel Yanmar de 100 ch.
• Nouvelle transmission installée dans le cadre de la mise à niveau du moteur.

2021 :

• Installation d'un nouveau dodger et Bimini dans le cockpit.
• Remplacement des fenêtres du dodger par du Stratoglass de haute qualité.
• Mise à jour complète de l'électronique du bateau avec les derniers systèmes B&G.
• Installation d'un nouveau piédestal de direction avec un écran de 9 pouces pour l'électronique.
• Remplacement de tout l'équipement de sauvetage, y compris un radeau de sauvetage d'urgence pour 4 personnes.
• Repainting de l'ensemble de l'extérieur du bateau.

2023 :

• Remplacement du gréement sur le mât principal.
• Inspection et remplacement nécessaire des pièces sur le mât de misaine.

2024 :

• Installation d'un tout nouveau chauffe-eau de 12 gallons, compatible avec le chauffage 110v et moteur.

Voiles / Gréement :

• Ketch avec un gréement en cutter.
• Gib à enrouleur, staysail et grand-voile à l'extérieur du mât.
• Misaine et gennaker avec chaussette.
• Toutes les voiles, sauf la misaine et le gennaker, peuvent être manipulées depuis le cockpit.
• Pôle télescopique monté à l'avant du mât principal.
• Gréement sur le mât principal remplacé à la fin de 2023.
• Gréement sur le mât de misaine inspecté et mis à jour si nécessaire à la fin de 2023.
• Radar Blooper/Reflector sur le mât principal.

Énergie :

• Re-puissance avec un moteur diesel Yanmar de 100 ch en 2015 (mise à niveau de l'original de 62 ch Perkins).
• Nouvelle transmission installée lors de la re-puissance.
• Générateur ONAN de 8kw révisé en 2008
• Équipement électrique

  Entrée de courant de quai

  Onduleur

Au-dessus du pont :

• Cockpit spacieux avec nouveau dodger et Bimini (2021).
• Stratoglass de haute qualité pour les fenêtres du dodger.
• Piédestal avec écran de 9 pouces pour l'électronique.
• Radeau de sauvetage d'urgence pour 4 personnes dans un conteneur avec support.
• Pôle de récupération avec lumière stroboscopique, bouée de sauvetage jetable et harnais de sauvetage.
• Échelle de bain avec marches sous-marines.
• Lignes de vie.
• Extérieur repeint en 2021.

Ancrage :

• Ancre principale : Rocna de 33 kg avec 400 pieds de chaîne et guindeau électrique robuste (télécommandé).
• Ancre de secours Bruce.
• Ancre de poupe : Danforth Fortress avec chaîne et cordage.

Électronique :

• Toute nouvelle électronique B&G (2021)
• B&G Zeus3 9 Multi display

  Pilote automatique Simrad AP44 C

  Radar B&G

  VHF B&G V60

• Pilote automatique avec télécommande.
• GPS/Traceur, Radar, Sondeur de profondeur, Sondeur de poissons, Sonar à vision avant.
• Indicateurs de vitesse/direction du vent et de vitesse à travers l'eau.
• Radio VHF/AIS avec télécommande portable.
• Radio stéréo Fusion.
• Deux panneaux solaires de 370 watts avec contrôleur.
• Onduleur/chargeur Zantrex de 3 kw.
• Circuits de courant de quai de 30 ampères doubles.
• Radio HAM/SSB avec modem Pactor.
• EPIRB 408.

En dessous du pont :

• Intérieur spacieux avec une hauteur sous plafond de 6' 7".
• Bois de teck et éclairage LED Alpenglow.
• Porte-hublots en acier inoxydable améliorés.
• Climatisation, 3 unités.
• Tous les nouveaux hublots en acier inoxydable
• Tous les nouveaux éclairages LED

Quartiers du capitaine :

• Lit queen avec rangement.
• Plans de travail en teck, placard en cèdre, coiffeuse avec miroir et tabouret.
• Cinq hublots et un hublot de toit.
• Salle de bain arrière avec toilettes à chasse vacuum, lavabo et grande douche séparée.

Couloir :

• Atelier avec meuleuse et étau.
• Accès au compartiment moteur.
• Dessalinisateur Spectra
• Nouveau chauffe-eau de 12 gallons (2024).

Station de navigation :

• Bureau avec siège rembourré.
• Radio HAM/SSB
• Modem Pactor
• Système stéréo
• Sondeur de profondeur numérique Furuno.

Cuisine :

• Réfrigérateur/congélateur VitriFrigo et congélateur de comptoir.
• Cuisinière Force 10 à 3 feux, four, micro-ondes et machine à glaçons.
• Éviers en acier inoxydable doubles et rangement ample.
• Four à micro-ondes

Salon :

• Canapé rembourré se transforme en lit supplémentaire.
• Table à manger/café en teck.
• Rangement ample et télévision intelligente de 32 pouces