Endeavour 43 Center Cockpit Ketch
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XPrésenté par:
Seacoast Yachts- Channel Islands
États-Unis
| Marque | Endeavour |
|---|---|
| Modèle | 43 Center Cockpit Ketch |
| Année | 1981 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$45 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Cockpit Central |
| Longueur | 13.11 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Oxnard, California, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 13.79 m |
|---|---|
| Longueur à la flottaison | 10.67 m |
| Bau | 4.27 m |
| Tirant d'eau max. | 1.6 m |
| Type de quille | enums.keel-type.kt-full |
| Franco-bord | 1.68 m |
| Déplacement | 330000 livres |
| Lest | 12000 livres |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Perkins |
| Modèle de moteur | 4.154 reported rebuilt in 2012 |
| Carburant | Diesel |
| Puissance | 62 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Localisation | enums.engine-location.center |
| Matériau de l'hélice | Bronze |
| Architecte | Robert Johnson |
|---|---|
| Fabricant | Endeavour |
| Cabines d’invités | 2 |
| Toilettes Invités | 2 |
| Réservoirs de carburant | 175 gal |
| Réservoirs à eau douce | 200 gal |
| Forme de la coque | Déplacement |
| Guindeau | Guindeau électrique |
Description
Kingfisher est un design de Robert Johnson, construit par Endeavour Yachts de Clearwater, FL avec une coque en fibre de verre solide et un
pont en mousse à cellules fermées. L'Endeavour 43 a une quille moulée, une quille longue fixe, avec un lest encapsulé et un
gouvernail suspendu. La construction standard des cloisons ajoute de la résistance aux côtés de la coque ainsi que des meubles fixes pour créer une construction uni-
corps qui est bien liée à la coque. Le mât avant est monté sur la quille, tandis que le mât arrière est monté
sur le pont avec un poteau de compression.
Sur le pont, il y a de la place pour six personnes dans le cockpit central. L'espace du pont est dégagé avec un bon accès à l'avant. Il y a un
direction Edson avec un volant et des commandes de moteur à la barre. Kingfisher est propulsé par un moteur diesel Perkins de 62 ch qui atteint 6,5 à une croisière facile.
Hébergements
Le Kingfisher dispose d'un aménagement confortable et spacieux avec 2 cabines et 2 salles de bain, offrant une hauteur sous plafond de 6'-7" partout. Le salon principal a un canapé en L à tribord avec une table à manger à rabat en teck et un espace de rangement sur le côté bâbord du salon. La cuisine en J spacieuse est à bâbord juste à côté de la descente. La cabine avant propose un lit double de style pullman à tribord avec salle de bain et douche privées. Du côté tribord de la descente se trouve une grande station de navigation orientée vers l'avant. En se déplaçant vers l'arrière à travers le couloir, on trouve un établi et un espace de rangement à l'extérieur ainsi qu'une porte d'accès au moteur à l'intérieur. La cabine principale avec un grand lit transversal, salle de bain et baignoire avec douche offre intimité, confort et de généreux espaces de rangement.
Galerie
- Évier double profondeur
- Cuisinière à propane Princess à 3 brûleurs avec four
- Four à micro-ondes
- Réfrigérateur Norcold 12v/110v - Neuf 2024
- Eau chaude et froide sous pression
- Eau manuelle
- Boîte à glace - chargement par le haut et à l'avant
Pont
- Ancre Rocna avec chaîne et cordage
- Ancre de poupe avec chaîne et cordage
- 2 rouleaux de proue
- Winch électrique Simpson Lawrence avec commandes depuis le cockpit
- Direction à roue
- Commandes du moteur sur le piédestal de direction
- Barre d'urgence
- Pulpits de proue et de poupe à double rail
- Double lignes de vie
- Barres d'appui
- Échelle montée à l'arrière
- Équipement de enroulement de voile de tête
Voiles, Manutention des voiles et Gréement
- Barres en aluminium peintes
- Mât principal monté sur quille
- Mât de misaine monté sur le pont
- Feux de hauban de mât
- Indicateur de vent au sommet du mât
- Haubans en acier inoxydable
- Drisses externes
- Grand voile Ullman
- Génois Ullman 110%
- Enrouleur Hood pour génois
- Misaine Ullman
- Pack de voiles Ullman sur la grand-voile et la misaine
- Système de rail et de chariot de grand-voile Tide Marine Strong
- (2) Winches auto-tailing à 2 vitesses Lehman 48, cockpit
- (2) Winches à 2 vitesses Lewmar 40
- Mât principal (2) winches à vitesse unique
- Winches du mât de misaine
- Drisse de génois
- Strut de portée
- Palans de bôme
- Haubans de retour courants
Navigation et Électronique
VHF Standard Horizon
- Sondeur Signet
- Knotmètre Signet
- Vitesse du vent Signet - Hors service
- Direction du vent Signet - Hors service
- Icom M710 à bande latérale unique avec accordeur d'antenne AT 140
- Radar FURUNO Modèle 1824C avec un traceur vidéo couleur de 10 pouces, avec NAVnet VX2.
- GPS
- Autopilote Simrad / Robertson :
- Compas de pied
- Horloge
- Baromètre
- Sonar/Détecteur de poissons : Hors service
Électrique
- 12v DC, 110v AC
- Cordon d'alimentation à quai
- Pompe de cale manuelle
- (2) Pompes de cale électriques
- Chargeur de batterie intégré
- (4) Panneaux solaires, 110 ampères chacun, contrôlés avec le contrôleur Trace C40
- Inverter / Chargeur Heart Freedom 20
- Interface Heart
- (1) Batterie de démarrage 12 volts - NOUVEAU 2019
- (10) Batteries de golf de cycle profond 6 volts -Nouveau 2019
Propulsion
- Perkins 4.154 signalé comme reconstruit en 2012
- Nouveau Maxi Prop 2018
- Heures moteur inconnues
Équipement supplémentaire
- Dodger de cockpit
- Peinture de fond 2018
- Nouvelle hélice Maxi Prop 2018
- Nouveaux passages de coque 2018
- Davits pour annexe
- Canot de sauvetage Switlik MD-2 pour 6 personnes, nécessite un service
- Desalinisateur Village Marine Little Wonder, nécessite des réparations
- Extincteurs
- Fusées
- Table de cockpit
- Coussins de cockpit
- Chaise de bosco
- Lavage de pont
- Marches de quai
- Barbecue Magma avec couvercle
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
Présenté par:
Seacoast Yachts- Channel Islands
États-Unis
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Seacoast Yachts- Channel Islands
États-Unis
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- AssuranceAssurance