Ellis 36 Flybridge

Hébergements

L'intérieur de GULLYWHUMPER est un espace chaleureux et accueillant qui reflète le savoir-faire de haute qualité pour lequel Ellis est connu. La cabine est accentuée par des garnitures en teck verni, des portes et des meubles en teck massif, et un sol en teck à faible éclat, créant une esthétique classique de Downeast. Les plafonds récemment mis à jour dans le salon et la cabine ont été finis avec un stratifié moderne et épuré, offrant un aspect frais et un entretien plus facile par rapport aux tissus traditionnels.

À l'avant, une porte donne accès au coffre à ancre, suivie de confortables couchettes en V à tribord et à bâbord. Des lattes de plafond en frêne bordent la coque au-dessus de chaque couchette, ajoutant une touche de chaleur et de tradition. Chaque couchette comprend deux grands tiroirs en dessous, et une étagère au-dessus de la cloison avant est parfaite pour ranger le coussin de remplissage. Le rangement se poursuit avec un placard à linge à l'arrière de la couchette tribord et un placard suspendu en cèdre juste derrière cela.

La salle de bain spacieuse est située à tribord et dispose d'un meuble avec lavabo et eau chaude/froide sous pression, d'un toilette électrique Sealand 8100 Series, et d'une douche séparée avec siège moulé et porte pliable—offrant un véritable confort de croisière.

En face de la salle de bain se trouve la cuisine bien équipée, complète avec une cuisinière et un four à propane, un réfrigérateur sous le comptoir, de profonds éviers doubles en acier inoxydable, et des armoires personnalisées extensives conçues pour un rangement efficace de la vaisselle, des ustensiles de cuisine et des provisions.

La ventilation et la lumière naturelle sont excellentes dans toute la cabine grâce à six hublots ouvrants, deux grandes trappes Bomar avec moustiquaires et des moustiquaires zippées sur la cloison arrière. Un chauffage à diesel Espar garantit que l'espace reste chaud et sec dans des conditions plus fraîches. Deux grands coffres de sol en fibre de verre offrent un rangement propre et sec en dessous. Gullywhumper comprend également un système de climatisation Cruisair avec deux unités de compresseur pour le salon et la cabine.

En montant à travers les portes de la companionway en teck verni, vous entrez dans le poste de pilotage lumineux et fonctionnel. Le sol en fibre de verre comprend de nombreux hublots à charnière pour un accès facile au moteur. Le poste de pilotage est à tribord avec un ensemble complet d'électronique, une disposition de commutateurs intuitive, et le siège à pied hydraulique signature d'Ellis avec dossier réglable. Le siège du compagnon à bâbord reflète le poste de pilotage, positionné juste devant une belle table à cartes vernie. À l'arrière, un canapé en forme de U entoure une table à rabat vernie—idéal pour des repas décontractés ou des divertissements.

L'extrémité arrière du poste de pilotage est fermée par une cloison de moitié de hauteur avec des panneaux en toile et en isinglass amovibles, offrant une sensation d'air libre lorsque désiré. Tous les coussins sont recouverts d'Ultrasuede bleu, et la ventilation est exceptionnelle, avec des pare-brises ouvrants, des fenêtres latérales avec moustiquaires, et une toile arrière amovible pour la circulation de l'air.

Sur le flybridge, trois sièges sur pied entourent la station de pilotage centrale, qui est entièrement équipée d'électronique et de commandes moteur. Un large banc à l'arrière offre un espace de détente supplémentaire. Tous les sièges du flybridge et le tableau de bord sont protégés par des housses sur mesure.

GULLYWHUMPER allie un style Downeast intemporel à des améliorations modernes réfléchies, faisant d'elle un croiseur confortable, capable et élégant prêt pour son prochain chapitre.

Cuisine

La cuisine en forme de U à bord de GULLYWHUMPER est soigneusement conçue pour allier fonctionnalité et confort en mer. Un espace de comptoir généreux entoure le cuisinier, avec un rangement ample pour les provisions et les ustensiles de cuisine. Une cuisinière à propane à deux brûleurs Princess est située au centre pour un accès facile, tandis qu'un réfrigérateur Norcold sous le comptoir avec congélateur intégré se trouve à l'avant pour un stockage au frais efficace.

À l'arrière, l'évier double en acier inoxydable est équipé d'un robinet d'eau chaude/froide à pression et d'une pompe de secours manuelle. Au-dessus de l'évier, un four à convection/micro-ondes Sharp Grill 2 est soigneusement intégré dans la cloison arrière, maximisant l'utilité sans sacrifier l'espace.

Le rangement est intelligemment intégré avec un grand placard de comptoir, un placard à tasses et contenants sur toute la longueur au-dessus, quatre tiroirs et deux armoires à portes coulissantes, gardant tout organisé et à portée de main.

Mécanique

• Yanmar 6LY440 avec moins de 100 heures
• Système d'arbre d'entraînement Evolution
• Hélice à 5 pales
• Hélice de rechange à 4 pales
• Filtres à carburant Racor 75/900 doubles
• Filtre d'admission d'eau de mer Groco
• Direction hydraulique (refaite en 2023)
• Contrôles à double levier Morse
• Groupe électrogène Westerbeke (refait en 2015) - 6kw 50 amp @1800 rpm
• Séparateur de carburant/eau Racor 500
• Alternateur de 125 amp. (nouveau avec le moteur en 2024)

Électrique

• Système de navire 12 volts
• Interrupteur de sélection de banque de batteries double
• Panneau complet de disjoncteurs
• Toutes les nouvelles batteries en juillet 2022
• Sièges de barre électriques/hydrauliques bâbord et tribord.
• Propulseur d'étrave Side Power (nouveau en 2016)
• Volets de trim Bennet
• Système d'alimentation à quai 110 volts - réparti : 30 ampères x 2
• Inverter/chargeur de batterie Freedom 25
• Cordon d'alimentation à quai de 50'
• Isolateur galvanique Newmar
• Nouvelles pompes de cale 2024
• Nouveau système Cruiser Air pour la cabine et le salon en 2016

Électronique

Station Inférieure :

• Affichages Raymarine série C de 12' avec couverture de carte Navionics sur la côte est.
• GPS/Traceur Northstar 952X
• VHF Icom ICM504
• Réseau Quad Brooks et Gatehouse
• Autopilote Robertson AP22
• Contrôle de propulseur d'étrave
• Contrôle de projecteur

Station Supérieure :

• Affichages Raymarine série C de 12' avec couverture de carte Navionics sur la côte est.
• Nouvelle VHF 2024
• Contrôle d'autopilote Robertson
• Raydome HD de 18"

Pont/Équipement

• Plateforme de baignade arrière
• Davits St. Croix
• Compartiments fermés dans le cockpit
• Mât en aluminium peint pour radar et antennes
• Compartiment à propane dans le cockpit
• (2) réservoirs de propane de 10 gallons
• Coupe-lignes Spur sur l'arbre d'hélice
• Winch électrique Lewmar
• Ancre Delta "à mise en place rapide", chaîne et cordage
• 4 pare-battages avec housses en polarfleece
• 6 cordages de quai
• Échelle de baignade

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.