Dykstra 60

Hébergements

Les designers néerlandais deVos deVries design ont stylisé l'intérieur « lumineux et contemporain ». L'intérieur reçoit beaucoup de lumière de l'extérieur. Les matériaux utilisés sont du chêne teinté, des finitions en chêne noir et des « quincailleries industrielles chics ».

La timonerie offre d'excellentes vues extérieures à 360 degrés et des systèmes électroniques de navigation et de contrôle à la pointe de la technologie. Le salon et la cuisine sont quelques marches plus bas mais sont tout aussi lumineux et aérés.

La cabine double pour les invités est à l'arrière du côté bâbord et dispose d'un lit double. La salle de bain attenante comprend des toilettes et une douche.

À l'arrière du côté tribord, il y a une cabine qui offre un espace ample et un accès à la plupart des systèmes techniques et qui est également utilisée comme buanderie.

La cabine du propriétaire à l'avant est très spacieuse et dispose de toilettes séparées et d'une douche attenante.

Le canapé dans le salon peut également être converti en lit double.

Il y a beaucoup d'espace de rangement à l'intérieur (espace technique) et aussi à l'extérieur : grand avant, énorme rangement sous les sièges du cockpit et énorme lazarette, tous facilement accessibles.

Informations supplémentaires

Teck: larges planches, 15 mm.

La couleur de la coque est bronze métallique BMW.

La direction est mécanique/JEFA.

Les toilettes sont Tecma/électriques.

Chauffage et climatisation : cycle inversé Webasto.

La cuisine est équipée d'une cuisinière à induction Miele, d'un four combiné Miele, d'une hotte, d'un réfrigérateur et d'un congélateur (avec compresseur dans l'espace technique).

Lave-linge/sèche-linge Miele.

Propulseur d'étrave rétractable hydraulique.

Chargeur/inverseur Victron Quattro.

Générateur Northern Lights 7,5 kw avec 650 heures.

Batteries Victron lithium-ion.

Mât : mâts Hall, carbone, trois haubans, gréement.

Boom : Oceanfurl.

Enrouleurs hydrauliques Reckmann (2)

Gennaker sur le bout-dehors.

Voiles North 3D en excellent état.

Contre-hauban et drisse de bôme Navtec hydraulique.

Winches : Andersen, hydrauliques, revêtus de poudre.

Annexe en alu avec moteur hors-bord Torqueedo.

Treuil d'ancre : Lewmar hydraulique avec chaîne en inox de 80 mètres.

Système de contrôle et de surveillance central avec grand écran dans le cockpit

Worklist 2021

Mât et beaupré mis à niveau pour l'utilisation du Code zéro

Coque entièrement repeinte

Coque sous la ligne de flottaison remise à nu, nouveau système de revêtement complet

Toute la laque est neuve

Mât, bôme et haubans : nouvelle peinture

Plancher en teck : nouveau caoutchouc

Winches : tous démontés, démontés, entretenus, réassemblés

Générateur : entretenu

Tous les boutons pour la manœuvre des voiles doublés sur le côté du cockpit

Arbre d'hélice renouvelé

Nouveau traceur B&G sous la table du cockpit

Nouveaux répéteurs B&G sur le roof

Réservoirs ouverts et nettoyés

Nouvelles voiles North 3Di : grand-voile, génois, foc, Code zéro

Nouvelle sellerie intérieure et extérieure

Sièges sur la rambarde du pont arrière

Nouveau canot Talamax Highline

Échelle de bain en carbone avec marches en teck

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.