Duffy Flybridge 37
€193 928
Prix demandé: US$225 000
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Présenté par:
Lyman-Morse Yacht Brokerage
59 Sea Street
Camden, ME, 04843
États-Unis
États-Unis
207-337-9688
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| Marque | Duffy |
|---|---|
| Modèle | Flybridge 37 |
| Année | 2000 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$225 000 |
| Type | Moteur |
| Classe | Downeast |
| Longueur | 11.28 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Camden, Maine, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 11.25 m |
|---|---|
| Longueur à la flottaison | 10.64 m |
| Bau | 4.11 m |
| Tirant d'eau min. | 1.37 m |
| Déplacement | 22000 livres |
| Hauteur libre max. sous ponts | 7.32 m |
| Tonnage brut | 14 t |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Volvo Penta |
| Modèle de moteur | TAMD 74CA EDC |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2000 |
| Puissance | 450 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Localisation | enums.engine-location.center |
| Type d'hélice | 5 pales |
| Matériau de l'hélice | Bronze |
| Heures de moteur | 3670 |
| Architecte | Spencer Lincoln |
|---|---|
| Fabricant | Atlantic Boat Company |
| Cabines d’invités | 1 |
| Toilettes Invités | 1 |
| Réservoirs de carburant | 2 x 150 gal |
| Réservoirs à eau douce | 1 x 100 gal |
| Réservoirs eau noire | 1 x 50 gal |
| Forme de la coque | Deep Vee |
Description
Veuillez me contacter pour des informations supplémentaires sur Gizmo et la liste exhaustive des mises à jour et de l'équipement
Gizmo porte vraiment bien son nom. Bien que la coque Duffy 37 soit très respectée en tant que bateau de mer confortable, le propriétaire actuel l'a utilisée comme plateforme de test pour tous types d'équipements électroniques, systèmes et électriques depuis qu'il l'a achetée en 2009. Au fil des ans, Gizmo a été équipée du plus haut niveau de navigation, d'opération et de système de surveillance dans notre industrie. Après sa retraite, le propriétaire a affiné les systèmes pour ne conserver que les meilleurs et les plus fonctionnels testés. Maintenant, Gizmo est un navire raffiné pour le prochain steward prêt à naviguer le long de la côte.
Nous avons des dossiers détaillés de tout le travail qui a été effectué sur ce navire remarquable. Voici quelques points forts du travail du propriétaire :
- Banque de batteries domestiques LiFePO4 de 400 ampères-heure avec Lynx BMS, Multiplus Inverter/Charger et Cerbo GX de surveillance, tous Victron et neufs de 2022 avec panneaux solaires de 280W et presque tout l'éclairage LED, Gizmo est largement autonome à l'ancre, avec une charge rapide à double alternateur lorsque nécessaire.
- Affichage multifonction Furuno TZT2 12 (2016) sur le flybridge avec radar NXT et réseau de détection de poissons connecté à un PC Intel NUC (2020) exécutant TimeZero Navigator à la barre inférieure, et synchronisé avec l'iPad du bateau exécutant TZ iBoat (et diverses autres applications de bateau).
- Réseaux de capteurs NMEA 2000 doubles et plusieurs affichages d'instruments Furuno et Maretron pour une surveillance extensive des systèmes plus des données de navigation critiques redondantes. Plus un traceur de cartes Simrad GO5 redondant avec sonar à balayage latéral et contrôles AP.
- Routeur WiFi Netgear local avec pont haute puissance Wave WiFi pour les points d'accès de marina, plus amplificateur cellulaire haute performance Cel-Fi. Starlink ou similaire pourrait être facilement ajouté.
- Le PC du bateau pilote des affichages doubles, un écran tactile de 15,6 pouces (2020) à la barre et un téléviseur/moniteur Vizio de 26 pouces (2011) normalement caché dans la table à cartes. Clavier et souris Bluetooth fonctionnent à chaque station, et aussi avec l'iPad et un troisième appareil de votre choix.
- Transpondeur VHF et AIS avancé Garmin Cortex (2021) (avec surveillance cellulaire hors bateau) et VHF & AISrx Standard Horizon GX2400 (2024), tous deux à la barre inférieure et ce dernier avec microphone sans fil RAM4X pour le flybridge ou ailleurs.
- Et bien plus encore
Le propriétaire a navigué de haut en bas de la côte Est en solo jusqu'en Caroline. Le design Spencer Lincoln et les systèmes robustes ont permis un voyage sûr et relaxant.
Veuillez me contacter pour des informations supplémentaires sur Gizmo et la liste exhaustive des mises à jour et de l'équipement
Gizmo est maintenant disponible à Camden Harbor pour être vu.
Système de propulsion
- 2000 Volvo Penta TAMD74C-A (EDC) 450 HP @ 2600 RPM
- Transmission Twin Disc MG 5075 A E Shift 2.05:1
- Contrôle électrique à levier unique Volvo aux deux postes de pilotage
- Arbre d'hélice en acier inoxydable de 2”
- Hélice à 5 pales, 26"x 26" à gauche
- Coupeur Evolution Marine
- Joint d'arbre sans goutte PYI PSS
- Gouvernail rectangulaire en acier inoxydable
- Propulseur d'étrave Lewmar 185TT 4kw 12v
- Direction hydraulique avec double vérin au tête de gouvernail par National Marine (rénové en 2024)
Électronique
Flybridge
- Affichage multifonction Furuno TZT2 de 12"
- Radar Doppler Furuno DRS4D-NXT
- Instrument Furuno FI70 X 2
- B&G Triton T41
- Pavé numérique B&G Triton Pilot
- Hub Garmin Vesper Cortex
- Microphone sans fil RAM4X
Lower Helm
- PC NUC7i5BNK alimenté par Intel pouvant afficher à la fois sur un écran tactile Wimaxit de 15,6 pouces et un téléviseur & moniteur LED HD Vizio M261VP de 26 pouces
- Instrument Furuno FI70
- Simrad GO5 XSE
- Pavé numérique Simrad OP12
- iPad exécutant l'application Simrad Link
- Garmin Cortex (2021) AIS avancé & VHF avec combiné couleur H1. Combinés supplémentaires disponibles
- Standard Horizon GX2400 (2024) VHF & AIS réception uniquement avec microphone à main
Bateau
- Réseaux de capteurs NMEA 2000 doubles
- Autopilote Simrad AC12 (bas dans le placard tribord derrière le volant) avec commandes aux deux postes de pilotage
- Sonar Furuno 520-PLD
- Sonar Airmar DST810
- Simrad LSS StructureScan
Construction
Coque :
- Stratifié en fibre de verre avec un revêtement extérieur en Vinylester
- Noyau BaIsa de 5/8" jusqu'aux longerons intérieurs avec un stratifié égal à l'intérieur
- Le fond a quatre couches supplémentaires de 3205 pour le renforcement
- La finition en gelcoat est blanc cassé avec une bande peinte noire
- Peinture antifouling verte ACT
- Le rail de pulvérisation en PVC blanc est à l'avant, suivi des rails de quart à l'arrière
- Le rubrail en PVC blanc est coiffé d'acier inoxydable et s'étend sur toute la longueur
- Stratifiés en fibre de verre moulés avec des noyaux en Balsa et ont une finition en gelcoat blanc
Cloisons :
- Stratifiés en fibre de verre moulés avec des noyaux en Balsa et ont une finition en gelcoat blanc
Plancher :
- Stratifiés en fibre de verre moulés avec des noyaux en Balsa et ont une finition en gelcoat blanc
- Le joint entre le pont et la coque est en construction de boîte à chaussures avec un lit et le rubrail en PVC blanc est fixé avec des vis en acier inoxydable à 8" d'intervalle et coiffé d'acier inoxydable.
- Le rail de pied en teck surélevé est scellé et coiffé de garniture creuse en acier inoxydable là où c'est nécessaire
Superstructure :
- Stratifiés en fibre de verre moulés avec des noyaux en Balsa et ont une finition en gelcoat blanc
Équipement de sécurité
- Marinco 10036 Shorty Horn
- Détecteur de fumée au propane S-2A Fireboy Xintex avec contrôle de vanne solénoïde
- Couverture anti-feu de 10 pieds carrés à côté du poêle
- 2 extincteurs marins Kidde Mariner 110 de 2,5 lb (2024)
- 2 extincteurs de 5 lb modèle ABC-050-G Flag
- 1 extincteur automatique pour salle des machines
- 8 gilets de sauvetage
- Signal de détresse visuel électronique LED Sirius Signal C-1001
- Lampe de poche Marinebeam Ultra Long Range
- Stroboscope de sauvetage personnel Weems & Plath
Réservoirs
- Deux réservoirs de carburant rectangulaires en acier inoxydable de 150 gallons situés à bâbord et à tribord
- Un réservoir d'eau en acier inoxydable de 100 gallons est monté sous le sol de la cuisine
- Un réservoir de déchets en acier inoxydable de 50 gallons est monté à l'extérieur dans la douche avec une pompe de pont et une pompe à macération électrique pour le déversement en mer
- Un réservoir d'huile de 10 gallons est monté à tribord dans l'espace moteur pour le système de direction assistée.
- Un réservoir de GPL en acier de 20 lb est correctement sécurisé dans le coffre du cockpit avec un manomètre, un régulateur et un contrôle électrique à solénoïde
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit instruire ses agents ou ses experts pour enquêter sur les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
Équipement supplémentaire
- Routeur WiFi Netgear
- Garmin Fusion Apollo WB670 avec télécommandes
- Enceintes Bose
- Environ neuf chargeurs USB
- Sept prises AC doubles
Présenté par:
Lyman-Morse Yacht Brokerage
59 Sea Street
Camden, ME, 04843
États-Unis
États-Unis
207-337-9688
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