Douglas Brewer 32

Liste de mise à niveau

Bateau hors de l'eau en 15-16 pour une refonte/améliorations majeures

-Fond de coque décapé jusqu'au verre nu

                Ré-époxy avec plusieurs couches de revêtement barrière

                Nouveau moteur diesel Beta 25, avec accouplement flexible et hélice sailerman. Panneau de contrôle “C” en option (2025 : environ 15 heures sur le moteur)

                Joint d'arbre sans pack

                Tous nouveaux passages de coque/extraction haute.

                Nouveau réservoir de diesel

-Housse d'hiver sur mesure avec cadre en aluminium Noakes Canvas

-Nouveau panneau électrique 12V, et éclairage LED installé

-Winches principaux Anderson 28ST

Ancre Rocna 15 sur chaîne/corde en nylon.  (environ 15m de chaîne/50m de ligne)

2019 Raymarine Axiom 9 installé au volant,  réseau à l'affichage multifonction i70

 

Construction

Coque en fibre de verre bleu marine ; ponts en fibre de verre crème antidérapants ; liseré blanc ; double lignes de vie avec portes ; direction à roue ; barre d'urgence ; échelle de bain ; une trappe ; quatre hublots ; capote : 2015 passages de coque.

Hébergements

Disposition

Vberth/remplissage avec rangement en dessous et sur les côtés. Lumières LED

Toilettes (côté bâbord) avec réservoir (2020) Tous les nouveaux tuyaux

En face se trouve un placard suspendu

Salon principal :

Le canapé côté bâbord se transforme en double

Table rabattable

Rangement sous les deux canapés

Glacière côté bâbord avec rangement pour produits secs dans le coin

Côté tribord est la cuisine/table à cartes (Origo 2 feux à alcool non pressurisé)

Moteur et Électrique

2015 Beta 25HP diesel refroidi par eau douce ; hélice à trois pales ; réservoir de carburant de 2015 ; joint d'arbre PSS sans goutte. Le système électrique est maintenu par deux batteries de 12 volts avec sélecteur et contrôleur BlueSea ; panneau électrique de 2015 et éclairage intérieur à LED ; alternateur ; disjoncteur ; panneau solaire monté sur rail connecté à la batterie de service : lumières de cabine, de navigation et de tête de mât/ancres.

Voiles et gréement

Mât en aluminium ('95) et bôme ; haubans en acier inoxydable ; le mât est monté sur le pont ; haubans en fil ; winchs de génois auto-tailing Anderson ; winchs de spinnaker et winchs de drisse sur le mât ; trois manivelles de winch ; tangon ; chariot de grand-voile ; risage à plat et jiffy ; drisses de spinnaker ; drisses de génois ; drisse de tête ; drisse de descente ; tangon de spinnaker ; chariots de rail ; deux drisses avant ;

Gestion des voiles. Au mât, avec drisse de voile d'avant dans le cockpit

Voiles :

Grand-voile : Sobstad 1993 ; en bon état, à pied libre. Recoupée/réparée chez North Sails au printemps 2025.

Génois : loft Michelle Stevens - excellent état. Accroché.

Sac sur mesure pour le stay avant

Spinnaker symétrique avec tangon

Voiles de rechange (de diverses conditions)

Électronique

Compas Ritchie de 4" sur le binnacle ;

Raymarine Axiom 9 installé au volant, en réseau avec l'affichage multifonction i70

VHF.

Supplémentaire

Ancre Rocna 15 avec chaîne et cordage ; pare-battages ; cordages de quai ; crochet de bateau ; coussins de cockpit ; table de cockpit en teck ; barbecue ; rideaux latéraux ; écrans ; couverture d'hiver 2015 avec cadre ; horloge et baromètre en laiton ; lampe à kérosène ; toiles de protection ; brosse de pont ; manuels ; gilets de sauvetage ; fusées ; lignes de vie ; pompes de cale manuelles et électriques ; projecteur ; bouée de sauvetage ; harnais de sécurité ; réflecteur radar ; détecteur de fumée.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.