Discovery 57

Construction

Statut RCD : Le yacht est conforme aux exigences essentielles de sécurité de la Directive 94/25CE ou RCDII (2013/53/UE selon le cas (Directive sur les navires de plaisance) et est classé A – “Océan”

 

Construction de la coque, du pont et de la superstructure :

• Moulage de la coque en ‘Bleu Drapeau,’ ligne de cavitation en bande dorée, ligne de boot top rouge sur blanc. Refait au printemps 2019.
• Antifouling International Micron 66 2024
• De la résine vinyleester est utilisée, ce qui offre une résistance supérieure par rapport aux résines polyester plus traditionnelles.
• Le stratifié sous vide garantit une intégrité structurelle complète et incorpore un noyau en mousse haute densité, offrant une rigidité et une isolation exceptionnelles qui répondent ou dépassent la norme CE complète pour la catégorie ‘A-Océan’.
• Un mat tissé est utilisé de manière extensive pour un rapport résistance/poids optimal et est en outre renforcé par une couche de Kevlar entrelacé dans toute la zone de proue.
• De grosses membrures courent sur toute la longueur du bateau, avec des anneaux structurels en travers, incorporant des lits de moteur et des supports de réservoir.
• Les cloisons construites en composite sont rigidement laminées à la coque et au pont. Re-laminage et réparations de séparations mineures ont été effectués début 2024.
• Des cloisons étanches séparent le coffre à chaîne/locker à voiles et le locker à voiles/hébergement, ainsi que les coffres arrière.
• Le pont est en contreplaqué, avec des plaques de renfort en acier inoxydable ou en aluminium dans toutes les zones à forte charge.
• Le joint coque-pont est collé avec des adhésifs structurels et est boulonné à travers avec des fixations en acier inoxydable.
• La combinaison de deux couches de gelcoat isothalique, avec un gelcoat non pigmenté sous la ligne de flottaison, crée une surface de coque imperméable qui est hautement résistante à l'osmose.
• La coque sous la ligne de flottaison a 3 couches d'époxy (une barrière supplémentaire contre l'osmose).

 

Quille et gouvernail :

• Quille externe en plomb - 10 000 kg (22 000 lb) Ron Holland a conçu une quille haute performance, spécifiquement façonnée pour offrir des performances maximales, de la stabilité et du confort. Aucune échouage durant ma possession.
• Gouvernail semi-équilibré Jefa, surdimensionné, en GRP, avec renforcement en Kevlar, avec un axe de gouvernail solide en acier inoxydable 329 à haute résistance.

Machinerie

Moteurs et Boîtes de Vitesses :

• 1 x moteur Yanmar 6BY3-160S.
• Conforme aux émissions de niveau 3, excellente économie, couplé à une boîte de vitesses à réduction de 2,43:1 (nouvelle boîte de vitesses installée en mai 2023).
• Système de filtre à carburant Racor Twin avec alarme.
• Isolation de la salle des machines en blanc.
• Contrôle Morse double configuré pour chaque piédestal avec affichage de 4”, renouvelé en 2017.

 

Entretien et Performance :

• Le moteur principal a été entretenu conformément aux recommandations du fabricant depuis sa construction.
• Entretien annuel – dernier effectué au printemps 2024.
• Heures de moteur : 2 762 @ 31-01-2025.

 

Propulsion et Direction :

• Bases de siège augmentées en hauteur de 75 mm.
• Poignées en acier inoxydable installées à l'avant du piédestal ; porte-gobelets montés à l'extérieur, poche en maille montée à l'intérieur.
• Hélice repliable Gori avec Overdrive, offrant une excellente économie avec coupe-câble.
• Accouplement Aquadrive, arbre en acier inoxydable de 38 mm (1,5”) et palier de poussée pour réduire les vibrations.
• Propulseur d'étrave Side-power SE150-215T (150 kg/330 lb de poussée) avec commande de propulseur d'étrave aux postes de pilotage bâbord et tribord.
• Roues en alliage recouvertes de cuir de 1060 mm (42”), plus grandes que la norme pour une utilisation facilitée en mer.
• Système de direction à tube de couple Jefa, offrant un contrôle positif et direct.
• Unité de conduite de pilote automatique Jefa.

Systèmes électriques

Systèmes de tension :

• Alimentation système 12V, 24V, système domestique 230V, prises de type UK partout.
• Câblage en tôle étamée de qualité marine utilisé partout.
• Prise 12v installée sur le bureau de navigation.

 

Batteries :

• Batteries domestiques : 24v (12x x2v) batteries gel scellées Sonnenschein/Exide A602 (mise à niveau 748 Ah), durée de vie prévue de 15 à 20 ans.
• Moteur et générateur : 2 x12 batteries AGM, avec interrupteur de connexion pour urgence – remplacées début 2024.
• Propulseur d'étrave : 2 x 12v batteries AGM. Remplacées en 2022.

 

Chargeurs de batterie :

• Transformateur d'isolement Victron 230v, 32A, 7000W, 50-60Hz.
• Chargeur / onduleur Victron Quattro-24v-5k-100A-230V, 50-60Hz, avec télécommande Victron Blue panel. Remplacé été 2023.

 

Alternateurs :

• 2 x alternateurs montés sur moteur : unité de 60 Amp (12v) pour charger la batterie de démarrage du moteur. Alternateur de 110 Amp (24v) avec régulateur Mastervolt pour charger les batteries de service.

 

Générateur :

• Générateur Onan 7kVA dans un capot acoustique. Entretien annuel – pompe de relevage remplacée en 2021.

 

Alimentation à quai :

• Connexion d'alimentation à quai 220v avec circuit en anneau dans tout le yacht.
• Câble d'alimentation à quai de 30m de long.

 

Autres électriques :

• Générateur Silent Wind (générateur et unité de régulateur remplacés en 2018) et mât sur le tableau arrière.
• Panneaux Soliban sur le toit de la cabine avant.
• Panneaux Soliban 300W cousus sur les panneaux bimini à 400 watts.
• Convertisseur 32A à 16A (avec plusieurs convertisseurs pour la croisière mondiale).

Systèmes de plomberie

Système d'eau douce et de chauffage de l'eau :

• Pompe à double étage Jabsco, fournit un approvisionnement en eau douce à haut volume, 40 psi, chauffe-eau de 75 litres.
• Pompe à eau douce de secours, actionnée au pied, dans la cuisine.
• Chauffe-eau isolé à double serpentin de 75 litres, chauffé par le moteur, le système de chauffage ou l'alimentation électrique AC avec réservoir d'expansion. Remplacé en 2018.
• Approvisionnement en eau salée sous pression dans le coffre à chaîne avec tuyau.
• Point d'eau douce dans le bac de drainage du cockpit.
• Point d'eau salée dans le bac de drainage du cockpit.
• Tous les vannes marines en Marelon (nylon).

 

Desalinisateur :

• Desalinisateur 12v/230v avec rinçage à l'eau douce – panneau de contrôle dans la salle des machines. Unité de contrôle remplacée et réaménagement complet de l'unité de pression en 2023).

 

Pompes de cale :

• Pompe de cale principale.
• 2 x pompes de cale de lazarette avec alarme liée.
• Pompe de cale du coffre à cordage avec alarme liée.
• Pompe de cale située dans le passage du pied de mât (derrière le réservoir gris) avec alarme liée.
• Eau salée vers le réservoir de cockpit.
• Vanne supplémentaire et étiquettes CNC.
• Décharge au-dessus du réservoir noir avant.
• On/Auto/Off et alarme situés dans le placard sous le siège du salon ou le coffre à mât.

Réservoir

Carburant :

• Capacité totale de 1 370 litres (301,35 gallons) dans 2 réservoirs de carburant en polyéthylène résistant à la corrosion, avec de grandes fenêtres d'inspection.
• Séparateur/filtre à eau de carburant Racor double avec alarme.

 

Eau douce :

• Capacité totale de 1 000 litres (219,96 gallons).

 

Réservoirs de stockage des eaux grises/noires :

• 2 réservoirs d'eaux noires, 110 litres (24,19 gallons) et 80 litres (17,59 gallons).
• Réservoir de stockage des eaux grises, 115 litres (25,29 gallons).
• Système d'eaux grises (relié aux toilettes et à la cuisine).
• Réservoir de stockage de 115 litres, avec capteur de niveau.

 

Gaz :

• Compartiment pour bouteilles de gaz pour abriter 2 bouteilles de propane de 6 kg, régulateur et collecteur.
• Vanne de sécurité à solénoïde électrique pour gaz dans la cuisine – remplacée en 2023.
• Alimentation en gaz canalisée et raccord pour barbecue monté sur le push pit.

Équipement de navigation

Au-dessus du pont :

• Radar numérique HD Raymarine de 4kw 18”.
• Traceurs de cartes de la série E.
• C125 sur chaque piédestal.
• Icom 423 VHF avec deuxième station au piédestal, équipé d'un haut-parleur sur le mât – microphone à main relié au poste de pilotage.
• Le pod au-dessus de l'hublot a I70, I60 vent et P70.
• 2 x P70 sur chaque piédestal.
• 2 x I70 sur chaque piédestal.
• Unité Raymarine Yanmar installée.

 

En dessous du pont :

• Contrôleur Raymarine Smart Pilot – pilote automatique sans fil portable.
• Raymarine E125 à la station de navigation, y compris le système de montée et descente.
• Raymarine AIS 650.
• Antenne Wi-Fi installée sur le tableau arrière, y compris le routeur.
• Iridium extreme et station d'accueil avec antenne externe avec connexion PC à la table de navigation et point d'accès Iridium.
• LMR 400 tiré à travers pour l'installation de la large bande par satellite.

Équipement domestique

Galerie :

• Surfaces en Corian Sahara.
• Robinetterie de galerie en chrome.
• Les déchets de la galerie ont un bouchon et un filtre incorporés.
• Micro-ondes Panasonic, grill & four, 230v.
• Lave-linge/sèche-linge automatique Bosch de taille standard installé dans l'atelier.
• Cuisinière à gaz Ocean Chef XL sur cardan, en acier inoxydable, avec 5 brûleurs, grill & four et hotte aspirante au-dessus.
• Éviers à trois bacs, avec un approvisionnement en eau douce par pompe à pied de secours.
• Grand réfrigérateur à ouverture frontale sur mesure de 300 litres (10,4 pieds cubes) et grand congélateur à ouverture frontale de 170 litres (6 pieds cubes) (ou réfrigérateur en option), superbement isolé, 24v, refroidi par quille pour l'efficacité (pompes entretenues annuellement).

 

Salles de bains/douches avant et arrière :

• 2 x toilettes électriques Tecma (options eau douce ou eau salée), avec réservoirs d'eaux noires gravitaires de 100/80l.
• Corian Platinum dans les salles de bains avant.
• Corian Platinum dans les salles de bains arrière.
• Douche d'eau douce chaude et froide via la douche à la poupe.

 

Chauffage & Ventilation :

• Hublots verticaux dans la cabine arrière.
• Hublot horizontal orienté vers l'arrière.
• Climatisation tropicale complète (entretien annuel – dernier en début 2024).
• 2 x Ventilateurs installés dans chaque cabine.
• Ventilateur extracteur dans la galerie installé au-dessus de la cuisinière.
• Couvercles dorade en acier inoxydable sur le pont avant.
• Tous les hublots avant et de salon repeints début 2024.

 

Divertissement :

• Ordinateur iMac, lecteur DVD – y compris des prises pour USB/HDMI dans la cabine arrière.
• VHF relié aux haut-parleurs stéréo.
• Amplificateur stéréo Fusion, caisson de basses, et haut-parleurs de salon et de cockpit améliorés.

 

Éclairage :

• Projecteurs étanches amphibies sur le mât – 8 x lumières au total.
• Le mât d'antenne a un projecteur de pont 24v, illuminant la zone de la porte arrière.
• Lumière de bôme.
• 2 x Lampes de table installées dans le salon, 1 x au-dessus du réfrigérateur et 1 x au-dessus de la boîte à trotter.

Hébergement

Résumé de l'hébergement :

• Menuiserie intérieure en chêne.
• Le wengé est utilisé sur les portes intérieures avec un bandeau en chêne, des incrustations en ébène et des centres en frêne tourbé.
• Revêtement de sol en cherry Amtico dans tout l'espace.
• Escaliers de la companionway avec un rangement ingénieux à l'arrière.
• Revêtement en cuir.
• Coussins de sièges du salon en Manilla.
• Canapé du salon en Bobbin Blue.
• Coussins de siège de navigation en Bobbin Blue.
• Headboard de la cabine arrière en Manilla.
• Entourage de lit de la cabine arrière en Manilla.
• Ottoman de la cabine arrière en Manilla.
• Stores romains de la cabine arrière en OceanAir Adrian.
• Headboard de la cabine avant en Manilla.
• Panneaux latéraux de la cabine avant en Bobbin Blue.
• Entourage de lit avant en Manilla.
• Stores occultants de la cabine avant.
• Stores des toilettes en bronze brossé.
• Stores OceanAir Skysol au salon.
• Housses de sièges du salon en acrylique.
• Literie et housses.
• Hublot des toilettes opaque.

Description de l'agencement de l'avant :

 

Cabine avant :

• Inserts de lit en frêne tourbé.
• Incrustation en ébène et frêne tourbé au-dessus du headboard avant.
• Étagère latérale et coffre de rangement de chaque côté avec des façades en chêne.
• Mirroir dans les portes de l'armoire étroite avec un crochet dans la zone en chêne.
• Mirroir dans l'espace TV.

 

Cabine Pullman :

• Écrans de ciel encastrés pour les hublots supérieurs.
• Mirroir dans les portes de l'armoire étroite avec un crochet dans la zone en chêne.

 

Toilettes avant :

• Meuble de toilette (derrière WC) en chêne avec incrustation en ébène.
• Bandeau en chêne, incrustation en ébène et centres en frêne tourbé sur les portes sous l'évier.
• Barre chauffante pour serviettes.

 

Salon :

• Écrans de ciel encastrés pour les hublots supérieurs du salon.
• Table du salon relevable et abaissable, y compris un rembourrage d'insertion.
• La table a un contour en wengé, un centre en chêne et un milieu en wengé, ainsi qu'une rose des vents.
• Crochets à manteaux à la companionway.

 

Zone technique et salle des machines :

• Rangement d'outils sur la porte de la salle des machines (tous les outils resteront à bord).
• Accès depuis la cabine Pullman.
• Zone de séchage dans la salle technique.

 

Cuisine :

• Étagères en chêne.
• Incrustation en frêne tourbé en hauteur.
• Chêne autour du hublot de la cuisine avec un contour en relief.
• Plan de travail en Corian au-dessus de la plaque de cuisson.
• Bandeau en chêne et incrustation en ébène avec un centre en frêne tourbé sur la porte du réfrigérateur.
• Découpe augmentée autour de la poignée de la porte du réfrigérateur.

 

Cabine arrière :

• Entourage en chêne autour de la zone du hublot arrière.
• Plafond en chêne, portes miroirs avec incrustation en chêne et ébène, miroir rétréci avec crochet dans la zone en érable.
• Meuble de toilette en frêne tourbé avec coins en chêne.
• Table rabattable dans le meuble de toilette en frêne tourbé.
• Panneaux de hublot en bois avec découpes en relief.

 

Toilettes arrière :

• Meuble de toilette (derrière WC) en chêne avec incrustation en ébène, avec crochet dans la zone en chêne, miroir rétréci et répété dans la porte du milieu.
• Bandeau en chêne, incrustation en ébène et centres en frêne sur les portes sous l'évier.
• Barre chauffante pour serviettes.

Équipement de pont

Gréement :

• Gréement Selden Solent, monté sur quille.
• Pôles à moustaches doubles rangés sur le mât, y compris 2 x haussières de pôle, 2 x abaissières de pôle et 1 x barber hauler, et 2 x poulies à snatch.
• Enrouleur hydraulique Reckmann.
• 2ème drisse de spinnaker (drisse, épissure, mousqueton à rotation, support supérieur à manivelle sur le mât, bloc de retournement et bloqueur Spinlock).
• Retenue de bôme.
• Drisses de spinnaker et blocs (également utilisés pour la configuration de voiles de tête doubles).
• Couvre-grements en acier inoxydable.
• Glissières de bôme supplémentaires pour un attachement pratique à soulever des objets à bord.
• Drisse principale en Mafioli T90 en orange vif.
• Les drisses de reacher ont 1 x tache rouge et 1 x tache verte.
• Abaissière jour fluo jaune.
• Drisses de spinnaker en vert et rouge.
• Préventeurs de bôme en blanc uni.
• Chaussettes UV pour génois et foc.

 

Winches :

• Boutons de winch de foc, d'enrouleur de foc et de drisse principale inclus sur le piédestal.
• Boutons de winch de génois supplémentaires montés sur le dessus de la cabine sous le piédestal.
• Bouton d'arrêt et bouton de chariot horizontal avec étiquettes sur chaque piédestal.
• Boutons de chariot dans une couleur distincte – Vert.
• Cleat à came Harken et winch de drisse principale.
• Protection en teck sur les interrupteurs de winch.

 

Voiles :

• Grand-voile Kemp Vektran.
• Voile d'étai Kemp Vektran.
• Génois Kemp Vektran.
• Génois secondaire Kemp de 120 % en Vektran pour la navigation océanique au portant.

 

Général :

• Passerelle en carbone GS Composite, sac, goupilles de verrouillage, montée sur le tableau arrière.
• Jackstays de cockpit – boulons en U dans chaque coin.
• Table de cockpit alternative – couvercle ouvrant et repose-pieds – bords arrondis et renforts épaissis.
• 2 x Porte-cannes.

 

Équipement d'ancrage et de mouillage :

• Ancre Delta en acier inoxydable avec 100 m de chaîne de 12 mm.
• 2 x Taquets de mouillage en acier inoxydable supplémentaires sur le tableau arrière.
• Grands taquets à l'avant.
• Ancre Fortress FX 55, sac, 10 m de chaîne et 50 m de cordage.
• 2 x Pare-battages gonflables Hyperlon surdimensionnés 200x60 en bleu.

 

Couvertures, toile et coussins :

• Coussins de cockpit en Sunbrella bleu marine avec passepoil beige.
• Appui de dossier de siège de barre en Sunbrella bleu marine avec passepoil beige.
• Toutes les couvertures en beige.
• Par-brise semi-fixe.
• Auvent de cockpit avec zip sur les côtés.
• Bimini de barre.
• Couverture de piédestal et de volant.
• Couverture de table de cockpit.
• Couvertures pour winches de génois.
• Couverture de table de salon rembourrée en vinyle crème.
• Couverture complète pour annexe.
• Sac rembourré pour ancre Fortress.
• 2 x Jupe de pare-battage en bleu marine.
• 6 x Housses de pare-battage bleu marine.

 

Annexe et hors-bord :

• Annexe Ribeye avec moteur de 20 ch, y compris sangles de fixation, protections de davit, carburant, verrou de hors-bord, protection de quille, points d'éclairage et sangles.
• TS350 RIB est en Hyperlon rouge, blanc et bleu, avec un contrôle unique et un moteur à inclinaison électrique.
• Le RIB a des coussinets anti-abrasion aux points de davit, 2 x boulons en U et un bridon sur le tableau arrière, et 2 x boulons en U et une sangle en fil sur l'avant.

Équipement de sécurité

• Canot de sauvetage Ocean ISO SOLAS B pour 8 personnes ; monté sur un support personnalisé.
• Berceau de canot de sauvetage adapté à un déclenchement hydrostatique.
• EPIRB Kannad Safelink.
• Ensemble d'urgence supplémentaire complet ; sacs de récupération, fusées éclairantes, trousse de premiers secours, etc.
• Dispositifs MOB.

Avertissement

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