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Devlin Red Salmon 33

€292 370 Prix ​​demandé: US$339 000

Présenté par:

Chuck Hovey Yachts- Seattle

Chuck Hovey Yachts, LLC
901 Fairview Ave N , Suite C-150
Seattle, WA, 98109
États-Unis
206-201-0508

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Marque Devlin
Modèle Red Salmon 33
Année 2015
Condition Occasion
Prix US$339 000
Type Moteur
Classe Croiseur rapide
Longueur 10.06 m
Carburant Essence
Matériau de la coque Composite
Location Seattle, Washington, États-Unis
Longueur Hors Tout 10.06 m
Bau 3.18 m
Tirant d'eau min. 1.04 m
Déplacement 11400 livres
Type de moteur Hors-bord
Marque du moteur Mercury
Carburant Essence
Puissance 300 hp
Heures de moteur 530
Marque du moteur Mercury
Carburant Essence
Puissance 300 hp
Heures de moteur 515
Fabricant Devlin Designing Boatbuilders
Cabines d’invités 1
Toilettes Invités 1
Réservoirs de carburant 200 gal

Description

2015 Devlin Red Salmon 33 – Croiseur personnalisé du Nord-Ouest avec le savoir-faire Devlin et des capacités de pêche


Construit en utilisant la méthode époxy-composite signature de Devlin, ANNE ELISE est un croiseur frappant de 33 pieds, construit sur mesure selon le design Red Salmon 33 de Sam Devlin. Conçu spécifiquement pour le Nord-Ouest Pacifique, il allie des lignes intemporelles à des performances et une praticité sérieuses. Sa construction en contreplaqué recouvert d'époxy — solide, léger et nécessitant peu d'entretien — reflète le savoir-faire renommé de Devlin, tandis que des caractéristiques réfléchies tout au long font de lui un choix idéal pour la pêche et les week-ends. Deux moteurs hors-bord Mercury de 300 ch offrent des vitesses allant jusqu'à 45 mph, avec une croisière efficace à 12–15 mph (2,5 mpg).

 

La disposition intelligente comprend un cockpit spacieux avec station de barre arrière, une cloison alaskienne sécurisée avec porte néerlandaise, un poste de pilotage bien aménagé avec sièges Bentley, et une cabine avant lumineuse avec un lit en U, une cuisine et des toilettes fermées. Un pont Raptor, des solutions de rangement personnalisées, un propulseur d'étrave, un tire-bouée et une électronique complète complètent le tout — le tout avec le savoir-faire emblématique de Sam Devlin.

 

Conçu pour être remorquable et préparé pour une croisière indépendante avec énergie solaire, chauffage au propane et intégration réfléchie des systèmes, ANNE ELISE est prête pour son prochain chapitre d'exploration du Nord-Ouest Pacifique, de la mer Salish ou au-delà. Commandé par un marin de longue date réduisant la taille de son Fleming 55, ce navire a été imaginé comme le bateau de pêche le plus élégant sur le Sound — et il répond à toutes les attentes.

Hébergements

Le design bien pensé est apparent dès que vous mettez le pied sur le swimstep. C'est une extension de la coque qui augmente la surface de planage ainsi que fournit un support pour les moteurs hors-bord jumeaux. Vous pouvez accéder par le côté bâbord ou tribord et il y a encore de la place pour passer entre les moteurs et le tableau arrière pour accéder à la porte du tableau arrière.

En entrant par le swimstep, vous trouvez un grand cockpit pouvant accueillir 6 adultes. Il y a un banc et un compartiment de rangement sur le côté tribord contre le tableau arrière pour votre équipement. Les objets plus volumineux tels que les pièges à crabes peuvent être rangés dans les racks au sommet de la timonerie. Il y a une station de pilotage dans le cockpit contre la cloison Alaskan sur le côté tribord avec des commandes complètes et un écran de traceur de cartes/radar/profondeur/sonar.

En entrant dans la timonerie, il y a un canapé orienté vers le centre à tribord avec un grand compartiment de rangement en dessous. À bâbord, il y a une dinette pour deux personnes. Le poste de pilotage est à tribord avec un siège de pilotage Bentley confortable. Du côté bâbord se trouve un siège de co-pilote Bentley. Des hublots dans le plafond, des fenêtres coulissantes sur les côtés et des fenêtres ouvrantes dans la cloison Alaskan permettent une bonne ventilation.

En descendant trois marches dans la cabine, les toilettes sont à tribord et le plan de travail de la cuisine à bâbord. Tout au bout, il y a un coin salon en forme de U qui peut également servir de deux couchettes. Partout, vous trouverez des surfaces peintes propres avec des finitions en vernis. La cabine a un sol en teck et en holly et un revêtement en Raptor dans la timonerie et le cockpit.

Pont et coque

Ancre à griffes Lewmar de 33 lb avec treuil vertical Muir

Chaîne galvanisée de 30 pieds 1/4" et cordage en nylon de 200 pieds

Cuisine

Évier et robinet en acier inoxydable

Réfrigérateur Isotherm

Grand comptoir de préparation

Rangement

Pompe à eau douce Jabsco

Chauffe-eau AC Seaward - 6 gallons

Réservoir d'eau douce de 25 gallons

Électronique et Navigation

Traceur de cartes Simrad

Pilote automatique

Radar

Sonar

Profondeur

Système audio Fusion

Écran de télévision TLC

Électrique

Service 30AMP

Panneaux solaires

Panneaux de distribution Blue Seas 12V/120V

Batteries : Banque de maison : 2-4D AGM Banque de démarrage : 1-GRP30

Chargeur de batterie Blue Seas P12 40AMP

Chauffage

Chauffage électrique 110V

Four à propane par Propex

Caractéristiques

Plancher Raptor

Panneaux solaires

Volets de trim

Tirette de pot

Propulseur d'étrave - Sidepower SE40

Poste de pilotage à l'arrière

Clôture Alaska avec fenêtres AJR et porte néerlandaise

Eau douce au pare-brise

Remorquable (remorque non incluse)

Pompe de lavage à eau salée dans le cockpit

Bassin de vie dans le cockpit arrière

Douche de cockpit Aquatik

Garde-corps en acier inoxydable et supports de pare-chocs

Système de rangement sur le toit de la timonerie

Pilote de précision avec Skyhook

Vitesse de croisière

Vitesse de croisière de 12 à 15 mph 2,5 m/gallon

Vitesse de croisière de 30 mph 1,4 m/gallon

45 mph 1 m/gallon

Exclusions

Tout l'équipement personnel ; œuvres d'art ; objets divers ; matériel de cuisine ; CD ; ensembles d'horloge et de baromètre ; cartes ; matériel de pêche ; outils ; pièces de rechange ; fournitures et articles non spécifiquement listés sur la fiche de spécifications de la liste d'équipement. 

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

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Présenté par:

Chuck Hovey Yachts- Seattle

Chuck Hovey Yachts, LLC
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Seattle, WA, 98109
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