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DeFever Double Cabin

€240 589 Prix ​​demandé: US$279 000

Présenté par:

BananaBelt Boats & Yachts

2919 V Avenue
Anacortes, WA, 98221
États-Unis
360-795-5416

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Marque DeFever
Modèle Double Cabin
Année 1994
Condition Occasion
Prix US$279 000
Type Moteur
Classe Vedettes de croisière
Longueur 14.94 m
Carburant Diesel
Matériau de la coque Fibre de verre
Location Anacortes, Washington, États-Unis
Longueur Hors Tout 14.94 m
Bau 4.57 m
Type de moteur Inbord
Marque du moteur Perkins
Modèle de moteur 6.3544
Carburant Diesel
Puissance 135 hp
Type d'entraînement Prise directe
Localisation Bâbord
Heures de moteur 3200
Type de moteur Inbord
Marque du moteur Perkins
Modèle de moteur 6.3544
Carburant Diesel
Puissance 135 hp
Type d'entraînement Prise directe
Localisation Tribord
Heures de moteur 3200
Toilettes Invités 2
Réservoirs de carburant 940 gal
Réservoirs à eau douce 400 gal
Réservoirs eau noire 40 gal

Description

En attente de mouillage ? Besoin de mouillage ? Nous avons un mouillage à terre disponible pour vous ! Le plus proche des San Juans ! Économisez du carburant et arrivez où vous voulez aller plus tôt !

Les passionnés de trawlers - c'est un incontournable !

Bien équipé pour la navigation toute l'année dans le Nord-Ouest ! Prêt à explorer, plonger et pêcher !

Prêt pour votre prochaine aventure ? Faites de CELLE-CI votre prochain bateau !

SeaWard est un magnifique 49 DeFever Double Cabin Pilothouse, parfaitement aménagé pour la croisière dans le Nord-Ouest. Ce magnifique navire est extrêmement bien équipé et a été bien entretenu par des propriétaires expérimentés. Il a été régulièrement modernisé depuis sa construction et a récemment bénéficié de mises à niveau de son électronique, de son rembourrage et de sa toile. Et le pont ensoleillé entièrement fermé et chauffé est également un espace de vie et de divertissement idéal dans toutes les conditions météorologiques, à tout moment de la journée ou de la nuit, ce qui rend ce navire très spacieux, même avec un équipage complet à bord lors d'un voyage prolongé.

Il a une portée incroyable grâce à ses moteurs de taille appropriée, 950 gallons de carburant et une coque conçue pour le large. Il consomme environ deux gallons par heure/par moteur avec ses moteurs Perkins à usage industriel. La salle des machines accessible est pratique et très accessible à l'ancre ou en navigation. Son cockpit de cinq pieds et sa grande échelle de baignade permettent un embarquement facile depuis le quai. Il dispose d'une magnifique suite arrière avec de grandes fenêtres de chevet en plus de 6 hublots pour beaucoup de lumière et d'air frais, plus un dans les toilettes privées. La spacieuse cabine avant en V est également équipée d'une salle de bain privée et d'une douche au plafond.

Tous les appareils électroniques sont intégrés via un SeaTalk NEMA 2000 avec beaucoup de place pour l'expansion. Il dispose également de deux moteurs diesel Perkins M135, d'un propulseur d'étrave Side Power, d'un groupe électrogène Northern Lights, de stabilisateurs Naiad, et de chauffage hydronique Webasto.

SeaWard est le croiseur idéal et potentiellement un très confortable bateau de vie. C'est un yacht à pont flush rare avec des ponts de niveau unique, ce qui donne non seulement un design pratique, mais aussi un profil attrayant et un flux remarquable et une accessibilité à tous les ponts et quartiers. Ce navire de 60 000 lb. à déplacement complet a une réputation bien méritée pour ses capacités de navigation sûres et fiables. L'extension de cockpit de cinq pieds a été méticuleusement construite selon des plans et des spécifications approuvés par écrit, par le designer Arthur DeFever.

Toutes les caractéristiques combinées font de lui le yacht à moteur parfait pour toute l'année et les longues croisières, vous donnant les moyens de vraiment sortir et explorer les eaux du Pacifique Nord-Ouest, jusqu'en Alaska !

Venez voir tout ce que ce bateau a à offrir ! Il est situé hors de l'eau à Anacortes - "Où c'est un salon nautique tous les jours !"

POINTS FORTS

  • Propulseur d'étrave SidePower
  • Chauffage diesel hydronique Webasto
  • Stabilisateurs Naiad
  • Réchaud à propane
  • Lave-linge séchant Splendide plus récent
  • Terrasse arrière entièrement fermée
  • Flybridge 3/4 fermé (nouveau en 2018)
  • Nouveaux coussins de flybridge

HÉBERGEMENTS

Suite du propriétaire :

  • Située à l'arrière avec un lit queen au centre
  • Salle de bain attenante avec douche séparée, lavabo, meuble en granit et toilettes électriques à chasse d'eau Vacuflush
  • Rangement abondant sur les côtés tribord et bâbord
  • Placard walk-in
  • Miroir de pleine longueur
  • Table de maquillage avec tabouret escamotable
  • Chauffage hydronique de zone indépendant

Cabine d'invités :

  • Située à l'avant avec un grand lit en V avec un remplissage pour un grand espace de couchage
  • Placards suspendus
  • Rangement sous le lit en V
  • Chauffage hydronique de zone indépendant
  • Entrée privée vers la salle de bain des invités
  • Accès au coffre à ancre
  • Porte d'accès à la salle des machines

Salle de bain des invités :

  • Située à l'avant
  • Lavabo avec meuble en granit et toilettes électriques Vacuflush
  • Robinet qui se tire pour la douche

Salon :

  • De grandes fenêtres le rendent lumineux avec de la lumière naturelle
  • Stores de fenêtre
  • Grande table triangulaire avec des sièges pour 8, avec rangement en dessous
  • Grand canapé convertible en lit supplémentaire, avec rangement devant le placard en dessous et s'escamote pour une option de canapé plus large
  • Deux tabourets de capitaine pivotants
  • Chauffage hydronique de zone indépendant
  • Accès bâbord et tribord au pont extérieur

GALERIE

  • "Up-galley" au même niveau que le salon
  • Grandes fenêtres
  • 2 x 6 pi³ réfrigérateurs sous comptoir par Sea Frost
  • Congélateur de 4 pi³ intégré sous le siège sur le pont arrière
  • Galley Maid cuisinière à gaz SS à 4 brûleurs avec four et ventilateur d'extraction
  • Micro-ondes Emerson One
  • Grand évier de cuisine en porcelaine
  • Plans de travail en granit
  • Armoires supérieures et inférieures, y compris un garde-manger du sol au plafond pour un rangement ample

HULL ET PONT

  • RIB gonflable de 11’ avec barre de direction et coque en aluminium (2015)
  • Moteur hors-bord Tohatsu quatre temps de 20 ch (2015)
  • Stabilisateurs Naiad
  • Palonnier électrique SS pour le canot sur le pont supérieur (capacité de 1600 lb)
  • Treuil électrique
  • Flybridge fermé ¾, Isinglass (2018)
  • Enclosure arrière en plexiglas clair
  • Enclosure supérieure arrière en polycarbonate clair
  • Portes en plexiglas sur les ponts latéraux
  • Pont arrière entièrement fermé avec ventilation de fournaise (dans le placard utilitaire)
  • Douche d'eau douce dans le cockpit, chaude et froide
  • Lavage à l'eau douce avant et arrière
  • Places assises sur le flybridge pour douze personnes
  • Ancre Forfjord 100#
  • Treuil d'ancre Maxwell (nouveau moteur installé en 2018)
  • Chaîne de 400’ 3/8” (re-galvanisée en 2020)
  • Préparé pour les downriggers Scotty pour la pêche

MÉCANIQUE / ÉLECTRIQUE

  • Moteurs diesel Perkins 6 cylindres naturellement aspirés de 135 ch avec 3200 heures
  • Synchroniseur de moteur au poste de pilotage supérieur et inférieur
  • Système de refroidissement à eau douce
  • Système d'échappement humide
  • Propulseur d'étrave électrique Side Power
  • Chauffage diesel hydronique Webasto
  • Générateur Northern Lights de 8kw
  • Onduleur/chargeur Magnum Energy Magna Sine MS2012 de 2000 watts
  • Chargeur de batterie Statpower True Charge 40amp
  • Batteries AGM
  • Capacité de 400 gallons d'eau douce

ÉLECTRONIQUE

  • Raymarine e165 MFD Traceur de cartes / radar
  • Raymarine c125  MFD Traceur de cartes / radar
  • Garmin GPSmap 225 GPS / Traceur de cartes
  • Raymarine i70 Affichage multifonction (2)
  • Raymarine CP100 - Module DownVision, technologie HD CHIRP
  • Compas magnétiques (2)
  • Radio VHF Raymarine avec intercom intégré et haut-parleur externe (2)
  • Radio VHF Icom IC-M504

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

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