DeFever 44 Sundeck Trawler

HULL & DECK :

• Coque en fibre de verre solide.
• Plafond en fibre de verre solide.
• Quille complète.
• Propulseur d'étrave.
• Contreventements en bronze ; gouvernails à porte de grange en acier inoxydable.
• Winch Maxwell avec commandes au pied et commandes aux postes de barre supérieur et inférieur.
• Ancre Fortress de rechange avec chaîne et cordage en nylon.
• Rouleaux d'ancre doubles en acier inoxydable.
• Quincaillerie de pont en acier inoxydable.
• Rampe en teck sur des supports en acier inoxydable tout autour du pont principal.
• Rinçage à l'eau douce.
• Boîtes de rangement sur le pont avant.
• Couvre-soleil.
• Écrans solaires pour fenêtres.
• Porte d'embarquement bâbord et tribord.
• Plateforme de baignade en fibre de verre avec échelle de baignade en acier inoxydable.
• Échelle d'embarquement sur mesure avec fixations sur les portes bâbord et tribord.
• Nombreux cordages de quai et cordages de tempête supplémentaires.
• Perches de bateau télescopiques.

PLATEFORME ARRIÈRE :

• Grande plateforme ensoleillée s'ouvrant sur de larges ponts latéraux bâbord et tribord.
• Pont antidérapant.
• Rinçage à l'eau douce.
• Petit barbecue Magma.
• 6 chaises pliantes en teck et coussins.
• Stores solaires rabattables sur trois côtés.
• Table fixée de manière permanente au pont.
• Porte de tableau arrière avec planche en acier inoxydable et échelle de baignade.
• Portes d'embarquement de chaque côté avec échelle d'embarquement en aluminium sur mesure.

FLYBRIDGE & ÉLECTRONIQUE DU POSTE DE BARRE SUPÉRIEUR :

Ce flybridge semi-fermé offre une visibilité merveilleuse et une protection contre les intempéries lors des déplacements. Ce poste de barre supérieur est équipé d'un toit rigide avec une enclosure en verre stratifié et Sunbrella. C'est aussi un autre espace pour divertir les invités ou simplement s'éloigner. Il y a une quantité exceptionnellement grande de rangement sous le poste de barre. Des sièges bancs avec rangement en dessous de chaque côté. Le flybridge offre un poste de barre supérieur entièrement équipé avec :

• Traceur de cartes Garmin 7612 XSV MFD.
• Dôme radar Garmin 18 pouces GMR xHD.
• Radio VHF Matrix GX 2200 de Standard Horizon.
• Affichage de pilote automatique Garmin GMI 20.
• Affichage de profondeur/vent/vitesse Garmin GMI 20.
• Siège de barre Pompanette, nouveau 2020.
• Compas magnétique Powerdamp Ritchie.
• Réseau Backbone NEMA 2000.
• Caméras de salle des machines via le traceur de cartes Garmin ; également, caméra de recul.
• Commandes de propulseur d'étrave.
• Boîte de rangement sur le pont avec 2 réservoirs de propane en fibre de verre.
• Toit rigide en fibre de verre/Arche radar.
• Enclosure en strataglass (Nouveau 2024 & 2025) à l'avant et sur les côtés et enclosures arrière en Sunbrella.
• Éclairages de l'arche radar.
• Antenne satellite Intellian connectée à l'équipement Direct TV.
• Caméra placée au-dessus du tableau de bord dans le salon pouvant être visualisée sur le GPS Garmin du flybridge.

MOTEUR & MÉCANIQUE :

• La salle des machines a une hauteur sous plafond debout avec accès à tous les points de service. Les équipements moteurs et mécaniques suivants y sont situés et dans les espaces adjacents. Prises d'eau brute via la poitrine de mer.
• Moteurs Perkins Sabre M135 à aspiration naturelle jumelés avec environ 3000 heures.
• Boîtes de vitesses Newage PRM 302D à ratio 2.5.
• Générateur Westerbeke 12.6KW environ 1 835 heures.
• 3 unités de climatisation à cycle inversé Cruiseair –Salon 16K BTU, cabines avant et arrière, 10K BTU chacune.
• Filtres à eau de mer Groco servant chaque moteur Perkins.
• Pompe de circulation du générateur Westerbeke et du système AC.
• Filtres à carburant Racor 900FG avec manomètres à vide T-Handle pour les moteurs Perkins. Un filtre à carburant 500 FG pour le générateur.
• Chauffe-eau Raritan de 12 gallons (AC).
• Manifold de transfert de carburant connectant les 3 réservoirs de carburant avec les moteurs Perkins et le générateur.
• Système de polissage et de transfert de carburant Reverso connectant les réservoirs de saddle bâbord et tribord (le propriétaire actuel ne l'a jamais utilisé)
• Pompe de système d'eau Parmax HD5 40psi et une pompe de renforcement d'eau froide de cuisine Shurflow avec réservoir de stockage de pression Groco PST-1.
• Système de suppression d'incendie Fireboy dans la salle des machines avec alarmes à chaque poste de barre.
• Toilettes Vacuflush entretenues/révisées 2024/2025 avec système de surveillance du réservoir de retenue Dometic. Pompe de macération et vanne Y pour décharge en mer.
• Pièces de rechange diverses, filtres, hélices, boîte à outils, etc.

Un des principaux avantages d'un 44 DeFever est la salle des machines accessible. BEDOUIN a une salle des machines propre et lumineuse avec accès debout à tous les points de service. Les moteurs Perkins ont été entretenus avec des changements d'huile et des remplacements de filtres à carburant programmés régulièrement. L'huile de transmission est changée régulièrement et de nouvelles plaques d'amortisseur de transmission ont été installées.

ÉLECTRIQUE :

• À la fois 12V DC et 120V AC, contrôlé via un panneau avec disjoncteurs intégrés, interrupteurs et compteurs dans le salon principal.
• Le système électrique est essentiel pour surveiller les charges de batterie et fournir une alimentation fiable pour démarrer les moteurs, fournir de l'énergie DC pour faire fonctionner tout l'équipement 12V à bord et utiliser un onduleur pour fournir 120V AC pour les appareils lorsqu'il n'est pas connecté à l'alimentation à quai.
• 4 nouvelles 2025 batteries AGM Odyssey, 3 pour la maison, 1 pour le démarrage du moteur.
• Une batterie AGM 4D nouvelle Odessey pour le propulseur d'étrave/windlass (2024).
• Une batterie de démarrage de générateur AGM groupe 31, nouvelle 2025.
• Générateur Westerbeke 12.6 kw avec batterie de démarrage séparée.
• Onduleur/chargeur Xantrex Freedom Marine 2500 watts (avec panneau à distance situé dans le salon).
• Chargeur de batterie multistade Xantrex 3 Bank 40amp - (charge la batterie de démarrage du moteur et la batterie du générateur).
• Entrée d'alimentation à quai.
• Disjoncteur principal et panneau d'interrupteurs.
• Panneau de câblage avec schéma dans la salle des machines.
• Cordon d'alimentation à quai de 70' de long et 50 ampères.
• Pour des charges électriques plus importantes et le rechargement des batteries, il y a le générateur Westerbeke.
• Le générateur a été entretenu selon les mêmes normes que les moteurs.
• Changements d'huile réguliers, filtres à carburant et filtres à air.
• Système d'énergie solaire : système de 6 panneaux avec un contrôleur de système solaire TriStar MPPT-60 et un compteur numérique TriStar situé dans le salon.

SALON ET POSTE DE BARRE INFÉRIEUR :

• Depuis la plateforme ensoleillée, vous entrez dans le bateau par une porte pleine verrouillable qui descend 5 marches vers le salon principal.
• Le grand salon offre un long comptoir avec beaucoup de rangement dans les armoires.
• La très grande table de dinette et le canapé en L avec des sièges de style booth avec rangement en dessous se trouvent en face du téléviseur à écran plat Samsung Smart de 27 pouces 2024 avec Sirius Sat Radio (abonnement nécessaire) et barre de son Polk Audio.
• Il y a des portes coulissantes de chaque côté du salon qui offrent un accès direct aux ponts latéraux ainsi qu'une excellente ventilation croisée.

CUISINE :

La cuisine est à l'arrière du salon avec de grandes fenêtres, une hauteur sous plafond de 6'4" et une excellente lumière naturelle. Armoires en teck supérieures et inférieures avec plans de travail.

• Micro-ondes en acier inoxydable Frigidaire
• Évier en acier inoxydable avec robinet combiné
• Cuisinière/Four Princess à 3 brûleurs (propane)
• Éclairage au plafond – Ampoules LED
• Buffet avec nouveau 2024 réfrigérateur Isotherm 190 à 2 tiroirs, AC/DC
• Congélateur Whynter FM-45 G AC/DC
• Machine à glaçons U-Line AC

CHAMBRE PRINCIPALE :

La chambre principale est à l'arrière du bateau et comprend une salle de bain attenante. Il y a un immense rangement avec des placards suspendus doubles, des tiroirs et des armoires dans toute la chambre. La salle de bain principale attenante comprend des toilettes Vacuflush, des étagères de rangement, des armoires et une douche à l'italienne avec beaucoup de hauteur sous plafond.

La chambre principale pleine largeur offre

• Tables de nuit
• 6 hublots
• Éclairages LED au plafond
• 2 hublots/évents de tableau arrière
• Éclairages LED de lecture au lit
• Ventilateurs DC Caframo Bora à 3 vitesses
• Lit queen size en centre de ligne avec passage autour

LAVERIE :

• Laveuse/sécheuse ventée Splendide 2000 (le propriétaire actuel ne l'a pas utilisée)
• Beaucoup d'étagères et de rangement

CHAMBRE D'INVITÉS & SALLE DE BAIN :

La chambre d'invités avant offre un lit en V confortable avec :

• Étagères
• 4 hublots
• Placard suspendu (tous les placards ont des lumières)
• Hublot de toit
• Éclairages de lecture au lit
• Tiroirs et armoires de rangement
• 2 ventilateurs Caframo Bora à 3 vitesses (DC)
• Surmatelas en mousse à mémoire et insert central
• Salle de bain attenante avec toilettes Vacuflush et rangement

 ÉQUIPEMENT :

• Boîte à outils Husky.
• Nombreux hélices, filtres à carburant, filtres à huile.
• Ancre Rocna de 73 lb avec 150 pieds de chaîne BBB de 3/8" et 150 pieds de cordage en nylon.
• GPS EPIRB ACR Global Fix Pro 406 MHz.
• Kit de fusée de détresse, miroir de signalisation et drapeau de jour.
• Pompes de cale automatiques Rule (3) avec alarmes de haut niveau.
• Système de suppression d'incendie Fireboy dans la salle des machines (inspecté 2025).
• Fusée électronique approuvée par l'USCG.
• Anneau de jet de sauvetage en forme de fer à cheval et Life Sling.
• Multiples extincteurs à bord du bateau.
• Multiples gilets de sauvetage avec lumières stroboscopiques et sifflet.
• EXCLUSIONS : Annexe et hors-bord, tous les objets personnels, quelques objets décoratifs, outils, etc.

COMMENTAIRES :  Ce DeFever Offshore Cruiser est un bateau bien entretenu et robuste. Il offre 2 cabines, 2 salles de bain, des moteurs principaux Perkins 135 hp à aspiration naturelle, un propulseur d'étrave, 6 panneaux solaires, un générateur Westerbeke de 12,6 kw et un onduleur/chargeur de 2500 watts. Le poste de barre supérieur est couvert d'un toit rigide en fibre de verre sur mesure. Ce bateau est capable de faire le Grand Loop des Amériques car la hauteur de l'air peut descendre en dessous de 19 pieds.

Ce bateau est un navire bien équipé, fiable, prêt à naviguer avec un intérieur confortable et de larges ponts sûrs. Sa agréable plateforme arrière et son flybridge sont excellents pour les rassemblements.