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De Vries Lentsch 950

€7 500

Présenté par:

Boatauction.com

Rubberstraat 9
NAARDEN
Pays-Bas
+31 355449675

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Marque De Vries Lentsch
Modèle 950
Année 1975
Condition Occasion
Prix €7 500
Type Moteur
Classe Autre
Longueur 9.5 m
Carburant Diesel
Matériau de la coque Acier
Location Elburg, Pays-Bas (Gelderland)
Statut en matière fiscale Taxe payée
Longueur Hors Tout 9.5 m
Bau 3 m
Tirant d'eau max. 0.7 m
Type de quille autre
Hauteur libre max. sous ponts 2.5 m
Marque du moteur Mitsubishi Craftsman
Carburant Diesel
Puissance 40 hp
Architecte De vries lentsch
Fabricant De vries lentsch
Réservoirs de carburant 60 litres
Réservoirs à eau douce 1 x 60 litres
Forme de la coque autre

Description

De Vries Lentsch 950 – Croiseur en acier classique avec motorisation moderne Aperçu général du De Vries Lentsch 950 Le De Vries Lentsch 950 est un bateau à moteur en acier de 1975, conçu et construit par le célèbre chantier naval néerlandais De Vries Lentsch. Ce chantier est connu pour son savoir-faire et ses lignes classiques, qui se reflètent clairement dans ce modèle. Avec une longueur de 9,50 mètres et une largeur de 3,00 mètres, ce croiseur offre une navigation stable et confortable sur les eaux intérieures telles que les lacs, les étangs et les rivières. La hauteur de franchissement de 2,50 mètres lui permet de passer sous la plupart des ponts, rendant le bateau adapté à une large gamme de zones de navigation. Le De Vries Lentsch 950 est actuellement en vente aux enchères en ligne. Tout le monde peut enchérir jusqu'au 16 février 2026. Construction et agencement La coque est entièrement en acier, contribuant à la robustesse du navire. Le tirant d'eau est de 70 cm, rendant le bateau adapté aux eaux peu profondes. À l'intérieur, la hauteur sous barrot est de 1,90 mètre, offrant un espace de vie confortable. Le bateau dispose d'une position de conduite intérieure avec un volant et un gouvernail unique, qui, combinés avec le propulseur d'étrave électrique, assurent un haut degré de manœuvrabilité. Le bateau peut presque tourner sur son axe, facilitant les manœuvres dans les ports et les voies navigables étroites. Intérieur et hébergement L'espace intérieur est agencé de manière fonctionnelle avec un coin repas, un poêle, un réfrigérateur et des matelas. Il y a deux couchettes fixes et quatre couchettes supplémentaires disponibles, rendant le bateau adapté aux séjours nocturnes avec plusieurs personnes. Les installations sanitaires se composent d'un toilette manuel avec évacuation directe vers les eaux ouvertes. Motorisation et équipement technique En 2022, le bateau a été équipé d'un nouveau moteur diesel inboard Mitsubishi Craftsman d'une puissance de 40 ch. Ce moteur à quatre cylindres a actuellement 175 heures de fonctionnement et est démarré électriquement. En même temps, l'hélice, le réservoir de carburant, le réservoir d'eau, les batteries et le propulseur d'étrave ont été renouvelés. Le réservoir de carburant a une capacité de 60 litres, tout comme le réservoir d'eau. La vitesse de croisière est d'environ 8 km/h, avec une vitesse maximale de 12,5 km/h. Le moteur est logé dans une boîte insonorisée, contribuant à une expérience de navigation plus silencieuse. L'installation électrique se compose de deux batteries, d'un chargeur de batterie, d'un alternateur, d'un onduleur, d'un voltmètre et d'une connexion au réseau électrique. Le système fonctionne sur 12v. Les instruments de bord incluent un indicateur de niveau de carburant, un manomètre de pression d'huile, un thermomètre et un compte-tours. Équipement extérieur et équipement de pont L'espace extérieur est équipé d'une capote, d'une tente de cockpit (renouvelée en 2023), de bâches, de chaises de pont extérieures, de pare-battages, de cordages et d'une échelle de bain. Le spacieux cockpit offre amplement de places assises et est adapté aux moments sociaux à bord. Le bateau dispose d'une ancre avec une ligne, mais il n'y a pas de treuil d'ancre présent. Entretien et état Le bateau a été dernièrement pourvu d'antifouling en 2023. Il y a des dommages au bois du toit en raison d'une fuite. Le bateau n'est pas enregistré. Utilisation et expérience de navigation Le De Vries Lentsch 950 a été utilisé pour des excursions d'une journée et des séjours de week-end sur les eaux intérieures. Le propriétaire décrit le bateau comme un croiseur pratique avec un cockpit spacieux et une apparence classique qui suscite régulièrement des réactions positives d'autres passionnés de sports nautiques. Le bateau est conçu pour des sorties de navigation détendues et offre un confort suffisant pour de courts séjours à bord. Histoire et particularités Le bateau est construit par le chantier et a subi diverses mises à jour au fil des ans, y compris un remplacement complet du moteur et des renouvellements techniques en 2022. En 2023, la coque a été repeinte et la tente arrière a été renouvelée. La combinaison de lignes classiques et de technologie moderne fait de ce croiseur un navire caractéristique avec sa propre identité. Résumé Le De Vries Lentsch 950 est un bateau à moteur en acier avec une riche histoire et un équipement fonctionnel pour un usage récréatif sur les eaux intérieures. Grâce aux récentes mises à jour techniques et à son apparence caractéristique, ce navire est adapté aux passionnés de croiseurs classiques qui apprécient les propriétés de navigation pratiques et un agencement spacieux. La photo principale est une image atmosphérique.

Système électrique

    Chargeur de batterie, Alternateur, Onduleur, Voltmètre, Alimentation à quai/n

Équipement

Bâche de sprayhood, coussins d'extérieur, housse(s) de bateau, tente de cockpit, poussoirs et pavois, pare-battages et cordages, échelle de baignade/n

Équipement de cuisine

Réfrigérateur, Cuisinière

Montre Plus…

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Rubberstraat 9
NAARDEN
Pays-Bas
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