Custom Tour Boat and Business

Contexte

 

Cette entreprise de visites et de charters en bateau est une société à responsabilité limitée du Wyoming, qui a commencé ses activités le 7 juillet 2005, principalement dans la zone de loisirs nationale de Bighorn Canyon située à 15 minutes de Lovell, Wyoming. Le Bighorn Canyon NRA est le foyer du 3ème plus grand canyon des États-Unis. L'entreprise fonctionne sur une base saisonnière de mai à septembre. En général, la saison commence le vendredi précédant le Memorial Day et se termine le Labor Day de chaque année. Le National Park Service administre le Bighorn Canyon NRA.

Cette entreprise a été le fournisseur exclusif de visites en bateau panoramiques et de charters de pêche dans cette région depuis sa création. Des visites panoramiques sont proposées sur un bateau de visite inspecté par l'U.S.C.G. (Belle) capable de transporter 45 passagers à la fois. Nous proposons deux visites commentées de 2 heures par jour pendant la saison d'exploitation, que nous commençons le vendredi précédant le Memorial Day et qui se poursuivent jusqu'au Labor Day. Cette activité a été promue pendant de nombreuses années auprès des opérateurs touristiques internationaux (réceptifs entrants) pour obtenir des affaires supplémentaires telles que les FIT (voyageurs indépendants étrangers) et les voyageurs de bus venant dans notre région. L'entreprise a de nombreux contrats avec des entreprises de tourisme du monde entier pour fournir des visites en bateau dans cette région. Ces contrats et listes de clients feront partie de la vente.

De plus, l'entreprise a exploité le Horseshoe Bend Marina pendant les 15 dernières années, offrant des locations de bateaux, un café et un service traiteur avec une bière jardin, des locations de quais et des charters de pêche également. Ils ont établi la zone de la marina comme un petit lieu de concert et proposent régulièrement des performances de groupes en direct gratuites, ce qui a considérablement augmenté les revenus de la marina.

L'entreprise est autorisée à opérer et à faire des affaires dans la zone de loisirs nationale sous 4 permis d'utilisation spéciale dans le cadre de contrats communément appelés CUA, avec le National Park Service (NPS). Tous les deux ans, la marina et les terrains de camping doivent être soumis à un appel d'offres après que le service des parcs publie un avis de "demande de propositions" (RFP) au public. Cette entreprise a constamment remporté les propositions au fil des ans sans interruption d'activité. La saison 2024 à venir est une année de RFP.

Il y a de nombreuses raisons positives de considérer cette entreprise, y compris la saison relativement courte avec des revenus décents. Il existe également d'autres moyens d'augmenter les revenus, comme prolonger la saison jusqu'à la fin septembre pour les visites en bateau, augmenter la saison des terrains de camping, etc. Un avantage clé d'opérer sous un CUA avec le NPS est que le NPS est responsable de toutes les réparations d'infrastructure, bien que l'entreprise doive payer tous les services publics de la zone qu'elle utilise, y compris l'eau, l'électricité et les déchets. Cet emplacement est soumis, comme beaucoup de réservoirs à l'ouest, à des niveaux de lac qui dépendent de l'écoulement de la neige en hiver dans les montagnes environnantes et de la pluie que nous recevons en avril, mai et juin. La marina et les visites en bateau ont précédemment été impactées par des conditions d'eau élevées et basses. En cas de conditions d'eau basses, la marina et les visites en bateau ne sont pas tenues d'opérer conformément au contrat, car le lac doit avoir la capacité de lancement pour fonctionner.

Les conditions de toute vente doivent inclure l'achat de l'ensemble des intérêts de l'entreprise de ses membres. Les actifs énumérés ci-dessous ne seront pas vendus séparément et font partie de la vente dans son ensemble.

Actuellement, l'entreprise n'a pas de CUA actif avec le service des parcs. Cela est à nouveau demandé dans le cadre d'un RFP qui n'a pas encore été annoncé. Il n'y a aucune garantie que l'entreprise sera le bénéficiaire du CUA et, par conséquent, il existe une structure à deux niveaux pour l'achat de cette entreprise. Sur la base des 19 dernières années, la probabilité d'être attribué à l'entreprise est élevée. Si la marina et/ou les terrains de camping sont attribués à une autre entité ou personne, il est très probable que l'activité de visites en bateau/charters soit renouvelée selon le NPS. Notre entreprise est le seul fournisseur avec un bateau de visite dans la région dans un rayon de plusieurs centaines de miles. Nous demandons les 4 CUA tous les deux ans et conditionnons l'attribution à nous sur une base "tout ou rien". En d'autres termes, le NPS peut attribuer tous les RFP à notre entreprise ou perdre les visites en bateau, qui n'ont pas besoin d'être soumises à un RFP séparé. Les RFP eux-mêmes n'ont aucune valeur monétaire, mais sont essentiels au flux de revenus de l'entreprise. Acheter l'entreprise dans son ensemble garantit qu'il n'y aura pas d'interruption d'activité due à un changement de nom et/ou d'entité.

Selon les termes des contrats CUA, l'entreprise est responsable du paiement de tous les services publics qu'elle utilise, plus 3 % du total brut de tous les revenus reçus par l'exploitation, payable au service des parcs. Il n'y a pas de loyer ou de coûts de réparation requis pour les bâtiments et les terrains. Toutes les réparations et la main-d'œuvre sont donc payées par le NPS. Cela crée une opportunité unique de croissance des bénéfices.

La vente comprend le logo de l'entreprise, les noms commerciaux (sauf Zenith Maritime-Région Ouest), le site web, les systèmes de réservation fareharbor et campspot, ainsi que toute la marque de l'entreprise.

Notre entreprise a eu plusieurs des mêmes employés pendant plusieurs années, y compris des commis, des capitaines agréés, des aides de quai, des commis et des hôtes de camping. Il faut 7 employés pour faire fonctionner facilement cette entreprise pendant 3 mois. La plupart des employés sont à temps partiel. Les capitaines sont généralement des entrepreneurs indépendants. Le membre gestionnaire aidera à la transition et au démarrage et à l'intégration du nouveau propriétaire dans l'entreprise pour assurer un service ininterrompu pendant la saison d'exploitation, si cela est applicable et souhaité par le nouveau propriétaire.

Au fil des ans, notre entreprise est devenue un partenaire de confiance et une attraction touristique recherchée en participant chaque année à des salons professionnels du voyage, y compris, mais sans s'y limiter : International Round UP par Rocky Mountain International ; GO WEST, National Tour Association, POW WOW par US Travel, etc. Ces associations ont conduit à des contrats et à des inclusions dans des forfaits touristiques offerts par diverses entreprises à travers le monde. C'est une partie de l'entreprise qui peut être considérablement développée si désiré.

Nous utilisons également des réservations par moteur de recherche avec Expedia, Get Your Guide, Booking.com.

 

 

 

Actifs

M/V Belle - Bateau de visite. Numéro officiel : 921109. Construit en 1987 par Hueneme Boat Works, Belle est un bateau de visite de 45 passagers propulsé par un moteur diesel Cummins 5.9 (série B). Tous les gilets de sauvetage et équipements de sécurité inclus ainsi que des pièces de rechange.

Tracteur semi-remorque international 1984

Remorque de bateau sur mesure de 53 pieds pour Belle

Pontoon Grand Island G Series 2018 avec moteur hors-bord Tohatsu de 25 ch (pontoon de 8 passagers) - 16 pieds

Remorque de bateau 2018 pour ci-dessus (essieu simple)

Pontoon Grand Island G Series 2019 avec moteur hors-bord Tohatsu de 30 ch (pontoon de 10 passagers) - 20 pieds

Remorque de bateau 2019 pour ci-dessus (essieu tandem)

Pontoon Grand Island G Series 2019 avec moteur hors-bord Tohatsu de 30 ch (pontoon de 10 passagers) - 20 pieds

Remorque de bateau 2019 pour ci-dessus (essieu tandem)

Pontoon de pêche Grand Island G Series 2019/20 avec moteur hors-bord de 30 ch - 20 pieds (10 passagers)

Remorque de bateau 2019 pour ci-dessus (essieu tandem)

Moteur hors-bord Tohatsu de 30 ch de rechange (en cas de problème pendant la saison. C'est une intégration "plug and play" pour tous les pontons.

Bateau de pêche en aluminium StarCraft de 16 pieds avec moteur Yamaha 4 temps de 25 ch (5 passagers)

Grady White 202 de 1984 avec moteur Yamaha 2 temps de 150 ch avec peu d'heures. Vaisseau de pêche/remorquage.

Dodge 2500 Crew Cab Laramie Cummins Diesel 4X4 Pickup 2023

Ford 1 ton Lariat Pickup de 2008 avec moteur diesel Powerstroke de 6.4. Nouveau moteur blindé en 2022

Camping-car Hitchhiker II LS de 34,5 pieds avec 4 glissières de 2005

Remorque à plateau pour ATV de 16 pieds de 2008 avec rampe (remorque de kayak)

Voiture de golf Yamaha à essence (4 passagers) avec plateau utilitaire de transition

Divers :  

3 kayaks tandem

2 kayaks simples

1 canoë Coleman pour 3 personnes

2 canoës pour deux personnes

2 planches à pagaie debout Scheels (garantie à vie)

3 réfrigérateurs commerciaux (True)

Différents racks et tables commerciaux pour la marina

75+ gilets de sauvetage de différentes tailles (nourrisson - 7x)

Appareils de cuisine, ustensiles, batterie de cuisine

Inventaire (t-shirts, sweat-shirts, fournitures de sécurité)

Actifs supplémentaires :

Historiquement, 4 CUAs avec le NPS dans la zone de loisirs nationale de Bighorn Canyon pour l'exploitation de visites en bateau panoramiques, Marina de Horseshoe Bend, Camping de Horseshoe Bend, Campings de Trail Creek et Barry's Landing

Contrats avec des opérateurs de tourisme réceptifs apportant des FIT (voyageurs indépendants étrangers) et des visites en bus - Rocky Mountain Holiday Tours ; ATI ; America 4 U ; Hotel Beds, etc.

Contrats avec des entreprises de tourisme étrangères - contrats directs basés en Allemagne, au Danemark, au Royaume-Uni, etc.

Contrats avec des entreprises de tourisme domestiques pour des visites en bus - Village Travel, Heritage Tours, Trafalgar, etc.

Site web de l'entreprise et journal, et aidera à la transition pour le service de réservation Fareharbor.com et les services de réservation sampspot.com, si désiré.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.