Custom Rhodes Motorsailer Steel Ketch

Ketch en acier Rhodes Motorsailer 1969 – Prêt pour l'aventure

***FINANCEMENT DISPONIBLE***

PRIX RÉDUIT

Le propriétaire est prêt à fournir un amarrage temporaire à l'acheteur sur sa bouée privée dans la région de Sidney.

Montez à bord de ce ketch en acier classique conçu par Philip Rhodes en 1969, construit à Brielle, aux Pays-Bas. Avec ses lignes intemporelles, sa construction robuste et ses nombreuses améliorations, cette beauté de 52’ (57’ au total) est parfaite pour la navigation en haute mer ou un style de vie confortable à bord. Récemment revenu d'un voyage de trois mois en Alaska en 2023, ce navire est prêt à vous emmener dans votre prochaine aventure.

Ce ketch bien entretenu, apte à la navigation océanique, est votre billet pour explorer le monde ou profiter des plaisirs de la vie sur l'eau. Que vous souhaitiez naviguer vers des destinations éloignées ou vous installer dans un style de vie à bord, ce navire est prêt pour tout.

Points forts de l'entretien :

• Entretien de la coque : La coque a été entièrement sablée, soudée, lissée et a reçu cinq couches de barrière époxy suivies de cinq couches de peinture de fond (terminé il y a 3 ans).
• Dernière mise à sec : il y a 1,5 an.
• Inspection sous-marine récente : effectuée le mois dernier - zincs à 95 %.
• Électrique : Équipé d'un transformateur d'isolement pour une sécurité accrue de l'alimentation à quai et une protection contre la corrosion.

Caractéristiques clés :

• Agencement spacieux :

• 3 cabines, 2 salles de bain.

• Cabine principale : lit double et lit simple.

• Cabine latérale : 2 lits superposés.

• V-berth avant avec lit superposé supplémentaire dans le couloir.

• Rangement ample partout.

Navigation & Électronique :

• Système AIS (transmission/réception).

• Ordinateur portable avec logiciel de navigation + moniteur de 24”.

• Système de navigation Timezero.

• Radar et traceur Furuno avec sondeur de profondeur.

• Radio Icom M710 à bande latérale unique.

• Caméra de recul.

• Pilote automatique CPT modifié.

Alimentation et systèmes fiables :

• Moteur diesel Detroit 4-53.

• Thruster de proue Lewmar 250.

• Générateur éolien et 7 panneaux solaires (750 watts).

• Dessalinisateur entraîné par le moteur.

Capacité de carburant et d'eau :

• 350 gallons de diesel.

• 160 gallons d'eau.

Confort et habitabilité :

• Cuisinière à diesel Adriatic avec four.

• Chauffage au propane dans la cabine confortable.

État et entretien :

• Rénovation majeure de 2000 à 2005 avec soins et améliorations continues.

• Excellente condition – entièrement équipé et prêt à prendre la mer.

Emplacement :

• Actuellement amarré à Sidney, C.-B.

Ne manquez pas cette occasion rare de posséder un morceau d'histoire de la navigation avec des améliorations modernes. Planifiez une visite dès aujourd'hui !