Custom Mark O Atlantic City 24
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Southern Bay Yacht Sales
États-Unis
| Marque | Custom |
|---|---|
| Modèle | Mark O Atlantic City 24 |
| Année | 1981 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$45 500 |
| Type | Voile |
| Classe | Ketch |
| Longueur | 7.32 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Yorktown, Virginia, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 7.32 m |
|---|---|
| Bau | 3.35 m |
| Tirant d'eau max. | 1.52 m |
| Tirant d'eau min. | 0.61 m |
| Type de quille | Dérive |
| Déplacement | 8000 livres |
| Lest | 2200 livres |
| Hauteur sous barrot | 1.83 m |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | BMW |
| Modèle de moteur | 12 |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 1981 |
| Puissance | 12 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Localisation | enums.engine-location.center |
| Type d'hélice | 3 pales |
| Matériau de l'hélice | Bronze |
| Heures de moteur | 500 |
| Architecte | D. Martin |
|---|---|
| Réservoirs de carburant | 1 x 25 gal |
Description
Ce Catboat de l'Atlantic City de 1981 a été très bien entretenu et cela se voit dans tout le bateau.
Tous les merveilleux attributs de la navigation simple et confortable pour lesquels les catboats sont connus, dans une taille qui encourage à la fois les sorties à la journée avec des amis et les croisières confortables pour 2 ou une petite famille.
Grand cockpit profond avec des sièges pour une foule. Avec des lignes minimales, les invités et les propriétaires peuvent se reposer sans être dans le chemin ou être contraints d'aider avec les virements. Pour un confort supplémentaire, le cockpit est également équipé d'une tente de couverture et de coussins complets. Équipé d'une électronique adéquate et d'un pilote automatique fonctionnel, le bateau sera un plaisir à naviguer.
L'intérieur est étonnamment spacieux pour un bateau de 24 pieds, sans parler d'un catboat. Les plus de 6 pieds de hauteur sous barrot et la largeur de 11 pieds combinent pour offrir un espace ouvert en dessous. Le bateau est équipé d'une salle de bain privée à l'avant et d'un grand salon avec une dinette convertible à bâbord, un canapé/lit à tribord, et une cuisine de bonne taille. À l'arrière à tribord se trouve une couchette pleine taille confortable pour le propriétaire.
Avec un bel usage du bois à l'intérieur et juste assez de finition brillante sur le pont, elle évoque le meilleur de la navigation classique. Confortable, stable, facile à naviguer et avec un moteur diesel plus récent, ce grand AC 24 vous offre vraiment tout ce dont vous avez besoin. Veuillez m'appeler aujourd'hui pour des questions ou pour discuter de la façon de faire de ce grand bateau le vôtre.
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
Description du fabricant
L'Atlantic City est un voilier de loisir, construit principalement en laminate solide fabmat (tissu en fibres de verre cousu), avec des finitions en bois. C'est un catboat à gaff avec des mâts en aluminium. La coque a une proue verticale, un transom incliné, un gouvernail suspendu à l'arrière à faible tirant d'eau, contrôlé par un barre ou un volant en option et un centreboard lesté rétractable. Il déplace 8 000 lb (3 629 kg) et transporte 2 200 lb (998 kg) de lest.[1][2]
Le bateau a un tirant d'eau de 5,00 ft (1,52 m) avec le centreboard déployé et de 2,00 ft (0,61 m) lorsqu'il est rétracté.[1]
Le bateau est équipé d'un moteur diesel BMW allemand de 12 ch (9 kW) pour l'accostage et la manœuvre. Le réservoir d'eau douce a une capacité de 25 gallons américains (95 L ; 21 imp gal).[1]
Le design offre des couchages pour six personnes, comprenant un coin dinette convertible à l'arrière en lit double et deux banquettes dans la cabine avant avec des couchettes pour pilotes au-dessus. Il dispose d'une cuisine en option sur le côté bâbord juste devant l'échelle de la companionway. La cuisine est en forme de L et est équipée d'un réchaud à deux feux. Une station de navigation et une cheminée étaient également des options d'usine. Le toit est situé dans le pic avant. La cabine a une hauteur sous barrot de 6,17 ft (1,88 m).[1][2]
Pour la navigation, le design est équipé de haubans de grand-voile à la place de chariots plus conventionnels.[2]
Dans une critique de 1994, Richard Sherwood a décrit le design comme un catboat classique.[2]
Dans une critique de 2010, Steve Henkel a écrit : "si vous avez déjà entendu la description d'un marin d'un croiseur confortable, 'boit six, mange quatre, dort deux', vous apprécierez que ce bateau est différent : il boit huit (s'il est entassé dans le cockpit à l'ancre), mange quatre (à une dinette en bas, sauf si vous optez pour des plateaux sur les genoux), et dort six (lit double sous le cockpit tribord, couchettes supérieures et inférieures à tribord avant, et une dinette qui se transforme en un autre lit double). Nous ne pouvons pas imaginer qui voudrait dormir six dans ce qui revient à un grand placard, à moins qu'il ne s'agisse d'une famille avec quatre petits enfants. Meilleures caractéristiques : Pour la grande famille soudée qui est totalement engagée envers les catboats, cela pourrait être un bon choix ... Pires caractéristiques : Sa surface de voile de 452 pieds carrés, le tout dans un grand morceau de tissu, peut être difficile à gérer. La forme de son centreboard, avec sa découpe à l'avant pour éviter d'encombrer la cabine avec un puits de centreboard, pourrait également poser problème."[3]
Présenté par:
Southern Bay Yacht Sales
États-Unis
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