Custom Infiniti 46

Infiniti 46 - 'Maverick'

Le premier Infiniti 46 à être livré, 'Maverick' a prouvé les compétences du design, atteignant la 1ère place dans sa catégorie lors de la Rolex Middle Sea Race 2016 et de la RORC Transatlantic Race en 2017. Cet Infiniti 46 a terminé 1er dans sa catégorie à la fois en IRC et en ORC lors de l'une des courses de la Middle Sea les plus difficiles jamais enregistrées, avec seulement 30 finisseurs.

Maverick est entretenu professionnellement et est continuellement mis à jour pour la performance et le classement tant en IRC qu'en ORC. Elle est totalement prête à gagner des courses.

Longueur : 16,60 m
Largeur : 3,90 m
Tirant d'eau : 3,01 m
Hauteur de mât : 23,20 m
Année : 2015 - Lancé en 2016
Designer : Hugh Welbourn
Constructeur : Infiniti Yachts
Déplacement : 5600 kg
Emplacement : Gênes, ITA

Enregistrement : UK - Guernesey

Construction : Coque et pont en sandwich de mousse de carbone et structure composite. La coque
sous la ligne de flottaison est peinte avec un antifouling nautique à base dure avec une finition ultra-lisse.
Rénovation complète et pont repeint et regrippé en juillet 2019 et mousse de pont de cockpit
nouvelle en 2020, coque sous la ligne de flottaison et appendices tous repeints en juin 2025.

Quille inclinable : Aileron en acier fraisée et composants tous par Cariboni
Foils : Canard avant pour le près, 2x Foils DSS pour le reaching, quille et gouvernail construits
par Isotope France et tous repeints en orange de sécurité Durapox pour un maximum
de finition de performance en juin 2025.

Hébergement : Intérieur de bateau de course avec zone de cuisine de base, rangement et station de navigation
à l'arrière. 8 x couchettes et Jetboil avec gimbal pour faire bouillir de l'eau dans la cuisine,
pompe à eau douce DC avec sorties dans le couloir pour le pont et dans la cuisine et
éclairage LED dans tout le bateau.

Historique de Maverick :
- Lancé à Cogolin France 2016
- Première course/essais Giraglia 2016
- RMSR 2016 1er dans la division IRC, 3ème au général IRC et 2ème ORC
- RORC Transat 2016 1er dans la division 2ème au général IRC
- Caribbean 600 2017 DNF
- Fastnet 2017 11ème dans la division IRC
- RMSR 2017 1er dans la division IRC, 11ème au général IRC, 5ème ORC
- Caribbean 600 2018 DNF
- Newport Bermuda 2018 1er dans la division ORR
- Socal 300 2019 1er dans la division ORR et 1er au général ORR
- Transpac 2019 2ème dans la division et 6ème dans la division ORR
- Hobart 2019 3ème dans la division IRC et 13ème au général IRC

• Spécifications

  Équipement de pont : Équipement complet Harken comprenant :
  - 5 x winches Harken 65.3. 2 x primaires électriques, 1 x électrique de grand-voile et 2 x
  runners
  - 2 x winches de puits Harken 50.2
  - Cadres en alliage pour les sacs de cordes de puits et primaires
  - Sac d'équipement de pont avec 2 x tweakers, 2 x Hady Billies, 4x blocs ouverts/clip Antal sur
  crochets
  - Manivelles de winch, etc.

  Fonctions de navigation hydraulique : Tout le système hydraulique Cariboni connecté à une pompe 12V DC pour le contrôle par bouton-poussoir pour les éléments suivants :
  - GS et Jib tacks sur vérin hydraulique 3T (avec cellule de charge) pour prendre les charges de voile de luff structurées
  - Vang
  - Voyageur

  Quille inclinable / Hydraulique : Comme ci-dessus, système Cariboni comprenant les éléments suivants :
  - Manifolds et vérins Cariboni
  - Tuyaux haute pression Parker
  - Pompe rotative 165A 12V DC
  - Pompe manuelle d'urgence et vérin esclave pour déplacer et verrouiller la quille en cas de défaillance du vérin principal
  - Capteurs de vérin pour un positionnement précis qui alimentent les instruments pour les métriques de navigation et le
  datalogging de performance.

  Électriques / Batteries :
  - Alternateur compact Bosch 24V/150Ah
  - Batterie de maison : Batterie lithium-ion Mastervolt MLI Ultra 24V/5000AH
  - Batterie de démarrage : Lithium-Ion léger 15P-EC (60Ah/2200A décharge)

  - Contrôleur de charge Victron DC24-DC12 pour garder la batterie de démarrage chargée à partir de
  la maison
  - Panneau de commutation pour les systèmes à bord et moniteur de batterie Mastervolt
  - Chargeur de quai Mastervolt
  - Pompes de cale électriques

  Électronique / Navigation :
  - Paquet d'instruments par NKE (processeur de régate), 2* sondes de vent (1MHU comme spare),
  profondeur, sonde à vitesse sonique, (sonde à paddle comme spare), compas de régate, GPS NKE
  - 4 x affichages de mât (1 d'entre eux est multi graphique), 2 x graphiques multi cockpit
  - Starlink 2025 mis à niveau
  - Téléphone satellite Fleet Broadband Sailor 150 (système de secours, non à bord)
  - VHF portable avec GPS et DSC (Horizon)
  - Transceiver ICOM IC-M801E MF/HF avec antenne de dos et antenne whip d'urgence
  - Transpondeur AIS CLASS B AIT2000 de Digital yacht
  - Diviseur VHF SPL 2000 AIS de Digital yacht
  - Antenne GPS AIS autonome
  - Antenne GPS Garmin 19X de secours
  - Routeur Pepwave BR1-Max 5G, mis à niveau 2025
  - MOXA n-port 5410
  - Baromètre Mintaka Star, USB et Wi-Fi
  - Capteur de charge divers sur le forestay
  - Capteur de charge divers sur le GS/Jib tack
  - PLC Cariboni pour piloter les systèmes hydrauliques
  - Capteurs Cariboni sur les vérins de quille intégrés avec les affichages NKE
  - PC tablette tactile Dell étanche avec station d'accueil. Permet une connexion sans fil aux instruments pour effectuer des tâches de navigation depuis n'importe où sur le bateau
  y compris sur le pont.
  - iPad pour le miroir d'écran sur le pont du PC (lorsque le PC est dans le dock)

  Équipement de sécurité : Maverick est configuré pour la catégorie 1, dernier audit en juin 2025. Inventaire
  comme suit :
  - Canot de sauvetage de 8 personnes Ocean safety ISO9650-1 (dernier inspecté en mai 2025)
  - 10 x gilets de sauvetage Spinlock (avec AIS intégré)
  - Fusées, drapeau V, etc.
  - Trousse de premiers secours (moins de substances contrôlées)
  - Sac de prise
  - 2x extincteurs
  - EPIRB
  - boussole portable
  - antennes d'urgence SART et VHF
  - conteneurs d'eau d'urgence rechargeables 8 x 4L

• Voiles

  Voiles : Toutes les voiles Doyle Sails Stratis. Inventaire comme suit :
  - Grand-voile offshore (2 reefs) 2016 (livraison)
  - Grand-voile inshore (1 reef) 2017 (condition de classement 7)
  - Grand-voile offshore (3 reefs) 2019 (7)
  - Grand-voile offshore (3 reefs) 2022 (navigué seulement 1 événement)
  - J1 jib à luff structuré 2020 (7)
  - J2 jib à luff structuré 2020 (8)
  - J3 jib à luff structuré 2020 (7)
  - J4 Solent enrouleur 2021 (9)
  - J4 Jib 2017 (3)
  - GS/Storm stay sail, luff structuré, orange 2020 (7) (le gréement est configuré pour fonctionner en triple
  tête)
  - GS/Storm stay sail, luff structuré, orange 2025 (nouveau)
  - Spinnaker staysail 2020 (non utilisé - 10)
  - BRO luff structuré 2019 (7)
  - FRO luff structuré 2020 (7)
  - MHO luff structuré 2020 (8)

  - R1 luff structuré 2019 (8) (Code 0 pour les règles de classement ORR)
  - A1.5 2017 (7)
  - A1.5 2016 (Livraison 4)
  - A2 2018 (6)
  - A2 2019 (7)
  - A2 2025 (Nouveau)
  - A3 2018 (8)
  - A4 2020 (8)
  - Jib de livraison Dacron 2018 peu utilisé.
  - Jib AP (utilisé pour les livraisons)
  - Housse de bôme de grand-voile
  - 2* unités d'enroulement Karver KF (5)
  - 1* unité d'enroulement Karver KF (2)
  - 1* unité d'enroulement Karver KF (1)

• Extras

  Berceau : Nouveau en 2020. Conçu pour le transport en mode haut ou bas. Complètement galvanisé. Outriggers réglables, très robustes et faciles à installer ou à démonter. Utilisé pour le transport sur le pont des navires de Sydney à Gênes.

  Extras et pièces de rechange :
  - Tous les documents de service mécanique détaillés inclus, copies papier et numériques
  - Entretien du moteur + filtres de rechange, anodes, etc. pour un entretien complet annuel/semi-annuel
  - Vérins Enerpac et pompe manuelle pour le levage du mât, y compris des cales de rechange supplémentaires
  - Écrous de rechange pour différents réglages de gréement/combinaisons de Jack
  - Huile hydraulique de rechange, filtre, raccords de tuyau et pièces de service générales pour le manifold
  - Vérin hydraulique (voyageur)
  - Section de rail de mât
  - Chariot de quille + vérins de pompe manuelle pour retirer facilement la quille et l'entretenir
  - Gabarits et goupilles de quille pour un emplacement facile des roulements de quille
  - Lattes et accessoires de latte
  - Kit de pièces de rechange et de service Karver étendu

  - Kit de pièces de rechange Harken winch étendu
  - Outils spécialisés nécessaires pour toutes les exigences d'entretien régulier
  - Kits de service pour le dessalinisateur