Custom Chris Cochrane Trimaran

Supplémentaire

Histoire :

• Construit pour la première fois en 1991, couru et évolué en Nouvelle-Zélande
• Entièrement reconstruit en 2014 à Auckland, Nouvelle-Zélande, la reconstruction a inclus une nouvelle coque en carbone redessinée sous la ligne de flottaison, des amas allongés, une coque principale allongée, un bout-dehors, des foils C
• Expédié dans le Pacifique Nord-Ouest en 2018
• Entretien professionnel et mises à niveau continues depuis l'achat en 2018 par le propriétaire actuel

Gréement & Gréement :

• Mât en carbone rotatif
• Gréement hydraulique incliné

Coque, Pont, & Foils :

• Foils C
• Nouveaux roulements de foil C
• Nouveaux gouvernails en carbone de haute qualité 2019
• Nouveau daggerboard en carbone 2019
• Nouveau gréement dormant et courant 2019
• Nouveau matériel de pont 2018/19
• Système B&G complet en réseau : CPU H5000, pilote automatique H5000, 2 x affichages graphiques H5000, traceur de cartes Zeus, VHF.
• Contrôles du pilote automatique à chaque barre.
• EPIRB
• Antifouling de coque peint avec VC Offshore décembre 2023

Inventaire de voiles :

• Grand-voile en carbone UK 2018 - 7/10
• Jib auto-vireur J1 en carbone UK 2018 - 7/10
• Jib auto-vireur J3 en carbone UK 2019 - 9/10
• Jib auto-vireur J1 de réduction en carbone UK 2022 - 9.5/10
• J0 UK 2018 - 7.5/10
• A2 UK 2018 – 7.5/10
• A5 UK 2018 – 9/10
• Screecher 2014 – 6/10
• Spinnaker de tempête – 7/10
• A5 d'entraînement – 7/10
• Grand-voile de rechange – 5/10

Supplémentaire :

• Gouvernails de rechange
• Daggerboard de rechange
• Matériel et cordage de rechange divers
• Rapport d'assurance récent décembre 2023
• Kit de sécurité complet
• Certificat PHRF NW actuel, Évaluation -42

Avertissement important

Avertissement important : 

Pour les navires : Les détails de ce navire présentés ici sont basés exclusivement sur les déclarations faites par le vendeur et sont uniquement liés au navire et non à des éléments accessoires tels que le mouillage.  Bien que nous ne soyons pas au courant d'une raison de croire que ces déclarations sont inexactes de manière matérielle, nous n'avons pas mené d'enquête indépendante ou de diligence pour vérifier cela.  En conséquence, il est de la responsabilité expresse de, et nous recommandons fortement que, les parties intéressées effectuent les enquêtes et la diligence nécessaires pour confirmer tous les termes matériels de l'annonce.  De plus, les parties intéressées sont responsables de l'engagement des parties nécessaires pour compléter leurs enquêtes de confirmation, y compris mais sans s'y limiter un agent d'achat, un conseiller juridique, des inspecteurs, des mécaniciens et des arpenteurs. Les termes et conditions finaux liés à la vente du navire seront contenus dans un contrat d'achat et de vente, lequel contrat contiendra toutes les déclarations, garanties et engagements des parties liés au navire et remplacera spécifiquement les détails présentés dans cette annonce.  Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

Pour les maisons de bateau, les abris de bateau, les postes de mouillage et les quais : Les détails de ce [maison de bateau, abri de bateau, poste de mouillage ou quai] présentés ici sont basés exclusivement sur les déclarations faites par le vendeur et sont uniquement liés au [maison de bateau, abri de bateau, poste de mouillage ou quai] et non à des éléments accessoires tels que le mouillage, les droits de location de toute partie ou les droits de vie à bord.  De plus, aucune déclaration ou garantie n'est faite concernant l'état physique. En conséquence, il est de la responsabilité expresse de, et nous recommandons fortement que, les parties intéressées effectuent les enquêtes et la diligence nécessaires pour confirmer tous les termes matériels de l'annonce.  De plus, les parties intéressées sont responsables de l'engagement des parties nécessaires pour compléter leurs enquêtes de confirmation, y compris mais sans s'y limiter un agent d'achat, un conseiller juridique, des inspecteurs, des mécaniciens et des arpenteurs.  De plus, nous ne faisons aucune déclaration concernant la transférabilité du mouillage, le prix du mouillage, les conditions du mouillage ou les locataires existants et la légitimité de tout locataire. Nous recommandons fortement aux acheteurs potentiels de parler directement avec le port, les locataires ou le propriétaire afin d'obtenir une compréhension complète de tous les détails importants pour l'acheteur avant l'inspection. Cette maison de bateau, abri de bateau, poste de mouillage ou quai est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.