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Custom Bailey & Sons

€200 000

Présenté par:

Yachting 22

5,rue bis Adolphe Barreau
Nouméa
France
+687717529

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Marque Custom
Modèle Bailey & Sons
Année 1938
Condition Occasion
Prix €200 000
Type Moteur
Classe Bateaux de plaisance
Longueur 16.4 m
Carburant Diesel
Matériau de la coque Bois
Location Noumea, Nouvelle-Calédonie
Longueur Hors Tout 16.4 m
Bau 4.6 m
Tirant d'eau max. 1.4 m
Type de moteur Inbord
Marque du moteur Cummins
Modèle de moteur 6BTA5,9M2
Carburant Diesel
Puissance 300 hp
Type d'entraînement Prise directe
Type d'hélice 4 pales
Matériau de l'hélice Bronze
Heures de moteur 900
Type de moteur Inbord
Marque du moteur Cummins
Modèle de moteur 6BTA5,9M2
Carburant Diesel
Puissance 300 hp
Type d'entraînement Prise directe
Type d'hélice 4 pales
Matériau de l'hélice Bronze
Heures de moteur 900
Équipement Supplémentaire
  • Éclairages sous-marins
  • Cave à vin
Tauds
  • Lazy bag
  • Taud de fermeture arrière
  • Lazy jack
Appareillage Électrique
  • Prise de quai
  • Convertisseur
Électronique
  • Sondeur
  • Radar
  • Loch-speedomètre
  • Girouette - Anémomètre
  • Répétiteur(s)
  • Pilote automatique
  • Radio
  • Compas
  • Lecteur CD
  • GPS
  • Haut-parleurs de cockpit
  • VHF
  • Wi-Fi
  • AIS
Équipement Interieur
  • Pompe de cale électrique
  • Four
  • Pompe de cale manuelle
  • WC marin
  • Eau chaude
  • Réfrigérateur
  • Déssalinisateur
  • Pompe à eau de mer
  • Chargeur de batteries
Équipement Extérieur/Options
  • Cockpit teck
  • Douchette de cockpit
  • Bossoirs
  • Éolienne
  • annexe
  • Panneau solaire
  • Radeau de survie
  • Coussins de cockpit
  • Table de cockpit
  • Échelle de bain
Architecte Chas.Bailey Jr
Fabricant Bailey & Sons Ltd
Cabines d’invités 2
Toilettes Invités 6
Réservoirs de carburant 4 x 225 litres
Réservoirs à eau douce 2 x 200 litres
Forme de la coque Déplacement
Guindeau Guindeau électrique

Description

Bailey & Sons 55' 

HUGH PRICE REDUCTION! "Te Rauparaha" was built in New Zealand in 1938 for a wealthy family and for family use. During the Second World War, she was requisitioned as a patrol boat by the New Zealand Navy and wore the insignia "Q07", before being handed back to the family and in 1979 she crossed over to New Caledonia. Her new name became "Samara”. For a few years she was used for tourist excursions to Amédée Lighthouse before recently undergoing, very successfully, a total overhaul down to the smallest details and under the supervision of a marine surveyor. The hull and deck were redone, laminated and epoxy coated on all exterior surfaces. The electrical and water circuits reviewed and replaced, new generator set and engines fully reconditioned. Her loft layout contrasts with a luxurious and custom-made living space. The very cosy and generous exterior space will satisfy the most demanding guests. Nothing was left to chance, the use of noble and best quality materials was the watchword during the renovation. An exceptional, unique boat that will leave no one indifferent with her subtle blend of history and modernity. 


ENORME REDUCTION DE PRIX! « Te Rauparaha” était construit en Nouvelle Zélande en 1938 pour une richissime famille et pour un usage familial. Pendant la deuxième guerre mondiale il était réquisitionné comme patrouilleur par la marine nationale néozélandaise et portait l’insigne « Q07 », avant de revenir à la famille, puis il a mis le cap vers la Nouvelle Calédonie en 1979. Son nouveau nom est devenu « Samara ». Pendant quelques années il servait pour des excursions touristiques vers Phare Amédée avant de bénéficier, avec brio, une refonte totale et dans les moindres détails sous la supervision d’un expert maritime. La coque et le pont ont été refaits, stratifiés et enduit à l’époxy sur toutes les surfaces extérieures. Les circuits électriques et d’eau revus et remplacés, groupe électrogène neuf et les moteurs entièrement reconditionnés. Son aménagement en version loft détonne avec un espace de vie luxueux et fait sur mesure. A l’extérieur les espaces très cosys et généreux combleront les invités les plus exigeants. Rien n’a été laissé au hasard, l’utilisation des matériaux nobles et de la meilleure qualité a été le mot d’ordre pendant la rénovation. Un bateau d’exception, unique et qui ne laissera personne indifférente avec son subtil mélange d’histoire et de modernité.

Avis de non-responsabilité

La société offre les informations relatives à ce navire de bonne foi mais n'est pas en mesure de garantir l'exactitude de ces informations ni l'état du navire. Il revient à l'acheteur d'instruire ses agents ou ses experts afin de vérifier et de faire valider les informations de son choix. Ce navire est offert sous réserve d'une vente préalable

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