Custom Ares 62

DESCRIPTION DU YACHT

Yacht de luxe, ketch de croisière performant. Conçu par Taka Yachts avec des lignes classiques et équipé de la technologie hybride parallèle de pointe. Une ambiance propre et classique pour un intérieur contemporain par Design Unlimited. Un yacht capable de naviguer sur les océans du monde dans un confort, une sécurité et un style absolus. Classé pour le charter 'Sans restriction' si désiré. Construit avec une coque en acier de qualité marine et la plus grande superstructure composite (carbone et GRP) d'un yacht de ce type à ce jour. Mâts en aluminium avec gréement en tige en acier inoxydable par l'ingénieur naval reconnu Chris Mitchell. Le système de propulsion hybride parallèle permet six modes différents de diesel, électrique, combiné et régénération.

HÉBERGEMENT, DESCRIPTION INTÉRIEURE ET EXTÉRIEURE

Le yacht a un agencement fabuleux avec six cabines pour les invités à l'avant et un hébergement pour l'équipage à l'arrière.
Pour un accès à l'eau sans faille, une plateforme de baignade à ouverture latérale dédiée se connecte directement au hall et à l'escalier principal des invités, garantissant commodité et facilité de mouvement.
Un jacuzzi sur le pont arrière avec des acres d'espace pour bronzer.
Des vues panoramiques depuis le flybridge pendant la navigation et un autre grand espace de détente au soleil.
Lorsque les annexes sont mises à l'eau, le pont avant peut être utilisé comme un immense espace de divertissement/détente avec des parasols et des meubles mobiles.

HÉBERGEMENT :

Cabine du propriétaire : La suite grandiose du propriétaire est stratégiquement située à l'avant, avec une salle de bain séparée ornée d'un jacuzzi, un dressing dédié, une coiffeuse et un canapé de salon pour une détente ultime.

Cabines des invités : Offrant des hébergements luxueux, ce navire dispose de trois cabines doubles somptueuses pour les invités, chacune avec un placard privé, un bureau de coiffeuse, un canapé et une salle de bain avec une douche séparée. De plus, deux cabines doubles pour les invités offrent un refuge confortable avec la possibilité de lits superposés, un placard et une salle de bain attenante avec une douche séparée.

Zone et hébergement de l'équipage : Les hébergements pour l'équipage sont soigneusement conçus avec la cabine du capitaine et trois cabines à lits superposés pour l'équipage situées à l'arrière, complètes avec des salles de bain privées et des douches séparées. Une cuisine entièrement équipée, une salle à manger pour l'équipage, un espace de stockage à sec et une salle des machines répondent à l'efficacité opérationnelle. De plus, une buanderie est stratégiquement positionnée, avec des congélateurs supplémentaires pour une capacité de stockage accrue.
En option, deux cabines supplémentaires à lits superposés pour l'équipage peuvent être situées à l'avant, partageant une salle de bain dédiée pour un confort et une intimité accrus de l'équipage.

INTÉRIEUR :

Salon principal/salle à manger : Un accès sans faille au salon principal est fourni par des portes coulissantes électriques des deux côtés du pont arrière. Le spacieux salon principal invite à la détente avec des canapés en L, des tables basses et des poufs. Une salle à manger formelle dispose d'un canapé en L et de chaises pouvant accueillir jusqu'à 12 invités. Située au centre, la zone de hall des invités se connecte à un escalier multidirectionnel reliant élégamment les ponts inférieur et supérieur.

Cuisine : La cuisine en double forme de U est propre, contemporaine et équipée des meilleurs appareils Miele. Le design a également permis d'ajouter un espace de congélateur supplémentaire substantiel à l'avant.

Équipage : Les hébergements pour l'équipage sont soigneusement conçus avec la cabine du capitaine et trois cabines à lits superposés pour l'équipage situées à l'arrière, complètes avec des salles de bain privées et des douches séparées. Une cuisine entièrement équipée, une salle à manger pour l'équipage, un espace de stockage à sec et une salle des machines répondent à l'efficacité opérationnelle. De plus, une buanderie est stratégiquement positionnée, avec des congélateurs supplémentaires pour une capacité de stockage accrue.
En option, deux cabines supplémentaires à lits superposés pour l'équipage peuvent être situées à l'avant, partageant une salle de bain dédiée pour un confort et une intimité accrus de l'équipage
       
PLANCHERS EXTÉRIEURS :


Pont arrière : Le pont arrière offre une oasis extérieure luxueuse, avec de grands transats et un jacuzzi entouré de canapés latéraux moelleux. À l'arrière, une table à manger convertible peut accueillir jusqu'à 14 invités, complétée par un canapé de salon en U parfait pour des repas en plein air. Un bar humide entièrement équipé avec un espace de rangement suffisant garantit que les rafraîchissements sont toujours à portée de main.

Pont soleil/Flybridge : Accédé par un couloir en verre coulissant automatique, le flybridge est discret et fonctionnel. Avec des stations de pilotage jumelées à bâbord et à tribord, une visibilité panoramique combinée à un toit ouvrant coulissant pour fournir une visibilité sur le gréement et les voiles. Un canapé de détente confortable et une table basse sont complétés par un autre grand espace de détente au soleil à l'arrière.

Pont avant : Sur le pont avant, un canapé et une table basse créent un autre espace de salon invitant devant la timonerie. Complétant les équipements, une grue facilite le lancement de l'annexe limousine sur mesure et du bateau de sauvetage depuis le pont avant. L'espace résultant du pont avant est vaste et pourrait servir d'espace de détente ombragé pendant la journée et de piste de danse la nuit.

   

APPAREILS INTÉRIEURS

  GALERIE

• LAVE-VAISSELLE 2x MIELE ENCASTRÉ EN ACIER INOXYDABLE
• RÉFRIGÉRATEUR 4x MIELE 
• PLAQUE À INDUCTION 1x MIELE 
• TEPPAN-YAKI 1x MIELE 
• FOUR 1x MIELE EN VERRE CÉRAMIQUE
• MICRO-ONDE 1x MIELE 
• CAFETIÈRE 1x MIELE 
• COMPACTEUR À DÉCHETS 1x ADEMA 
• VENTILATION 1x ELECTROLUX PROFESSIONNEL 
• FABRICANT DE GLACE 1x VITRIFRIGO EN ACIER INOXYDABLE
• CONGÉLATEUR 1x BOSCH 
• LOGEMENT 1 ensemble GN ESCAPE LOGEMENT DE CUISINIÈRE BALANÇANTE avec des rails marins robustes et des pinces à poêle - ACIER INOXYDABLE

  SALON

• REFROIDISSEUR À VIN 1x MIELE ENCASTRÉ EN VERRE

  BAR HUMIDE

• GRIL 1x KENYON Texan Gril Électrique Sans Couvercle ENCASTRÉ EN ACIER INOXYDABLE
• RÉFRIGÉRATEUR 1x VITRIFRIGO réfrigérateur à tiroir à BOISSONS ENCASTRÉ EN ACIER INOXYDABLE
• FABRICANT DE GLACE 1x VITRIFRIGO Fabricant de Glace EN ACIER INOXYDABLE

  PLATEFORME DE VOL  

• RÉFRIGÉRATEUR 2x VITRIFRIGO compartiment de réfrigérateur simple ENCASTRÉ EN ACIER INOXYDABLE

  MESS DE L'ÉQUIPAGE  

• CONGÉLATEUR 1x VITRIFRIGO congélateur double/compartiment de congélateur ENCASTRÉ EN ACIER INOXYDABLE 
• RÉFRIGÉRATEUR 1x VITRIFRIGO réfrigérateur double/compartiment de réfrigérateur ENCASTRÉ EN ACIER INOXYDABLE

  LAVERIE  

• LAVE-LINGE 2x MIELE 
• SÉCHOIR 2x MIELE 
• FER 1x MIELE FER ROTATIF 

  STOCKAGE  

• CONGÉLATEUR 2x VITRIFRIGO congélateur double/compartiment de congélateur ENCASTRÉ EN ACIER INOXYDABLE

   

ARCHITECTURE DE PROPULSION

La propulsion hybride parallèle par le biais d'un seul moteur diesel MAN entraînant la solution Servogear Ecoflow Propulsor de CP-Propeller, également générée par un moteur électrique de 220 kW. Trois groupes électrogènes diesel seront installés pour l'alimentation électrique du yacht. La direction électro-hydraulique à traction sera réalisée par un seul gouvernail. Un propulseur d'étrave de type tunnel de 120 kW et un propulseur de poupe de 100 kW amélioreront la manœuvrabilité. Un système de télécommande électronique pour la propulsion des navires avec des hélices CP est conçu selon le principe de sécurité et est construit avec un haut niveau de redondance. Le système est très convivial, hautement précis, avancé et flexible avec six modes.
Modes du Système de Propulsion : La propulsion hybride parallèle par le biais d'un seul moteur diesel MAN entraînant la solution Servogear Ecoflow Propulsor de CP-Propeller, également générée par un moteur électrique de 220 kW. Trois groupes électrogènes diesel seront installés pour l'alimentation électrique du yacht. Le système est très convivial, hautement précis, avancé et flexible avec six modes. 1. Mode de Propulsion Combiné : Le moteur MAN et le moteur électrique fonctionnent en tandem pour la propulsion, le moteur électrique étant alimenté par le système de gestion de l'énergie dérivé du système de 3 groupes électrogènes. 2. Mode de Propulsion Électrique Uniquement : Seul le moteur électrique est utilisé pour la propulsion, tirant de l'énergie des générateurs via le système de gestion de l'énergie, tandis que le moteur MAN reste inactif. 3. Mode d'Alimentation Électrique Assistée par le Moteur : Le moteur MAN propulse le système tandis que le moteur électrique fonctionne comme un fournisseur d'énergie électrique, similaire à un alternateur d'arbre, connecté au tableau de distribution principal. Un système de convertisseur est nécessaire pour convertir l'énergie électrique en 380 V AC. 4. Mode Électrique Alimenté par le Moteur : Le moteur MAN propulse le système, et le moteur électrique fournit de l'énergie électrique au tableau de distribution principal, ayant été converti pour utilisation. 5. Mode de Navigation avec Support du Moteur Électrique : Le moteur MAN est inactif, et le yacht utilise son système de voiles pour l'auto-propulsion. Le moteur électrique fonctionne pour générer une force de rotation de l'hélice et fournir de l'énergie électrique au tableau de distribution principal après conversion. 6. Mode de Navigation Pure : Ni le moteur MAN ni le moteur électrique ne sont opérationnels, et l'hélice est réglée à zéro pas, entraînant aucun mouvement de rotation.

• PUISSANCE DE PROPULSION 1102 kW
• MOTEUR ÉLECTRIQUE 220 kW
• POTENTIEL TOTAL DES GROUPES ÉLECTROGÈNES 258 kW
• VITESSE MAXIMALE (incl. EPM) 15 nœuds
• VITESSE MAXIMALE (ME uniquement) 14,5 nœuds
• VITESSE EPM uniquement 6 nœuds
• VITESSE DE CROISIÈRE 11 nœuds
• PORTÉE CIBLE 4000 Nm @ vitesse de croisière

MACHINERIE

• MOTEURS PRINCIPAUX MAN 1x Moteurs Diesel Marins D2862LE438 (882kW@ 2100RPM)
• SYSTÈME DE PROPULSION CPP SERVOGEAR 1x Moteur Électrique, Ramme HW500S, 220kW @ 2100RPM
• BOÎTE DE RÉDUCTION ZF 1x ZF3311 NR-PTI (rapport de réduction 4,250: 1), pour hélice tournant dans le sens horaire
• HÉLICE SERVOGEAR 1x 9P820-120 Hélice entièrement déployable à 4 pales
• GÉNÉRATEURS : CAT 3x C4.4 86ekW (107kVA) @ 1500rpm Ensemble Générateur Marin – 400V / 50Hz / Triphasé / IP23

ÉQUIPEMENT AUXILIAIRE ET ANNEXE

• GÉNÉRATEURS : CAT 3x C4.4 86ekW (107kVA) @ 1500rpm Ensemble Générateur Marin – 400V / 50Hz / Triphasé / IP23
• ÉLECTRICITÉ : 3x400V AC - 220V AC / 50Hz +24V DC
• BATTERIES & CHARGEURS : Batteries MASTERVOLT AGM & Gel pour démarrage, service et utilisation d'urgence
• ÉCLAIRAGE : BCM, CANTALUPI LED Downlights, lumières à cordon, lumières de courtoisie, lumières de lecture ou équivalent
• LUMIÈRE SOUS-MARINE : UNDW.LIGHTS 18x QTS-75-3120 Blanc Chaud, 240V AC
• SYSTÈME DE DIRIGEABLE JASTRAM Hydraulique, Tensile S2-65-1-35, 6.5 TM, ANGLE RDR : 35/35°, 400/3/50
• PROPULSEUR D'ÉTRAVE VETH 1x 120 kW type tunnel
• PROPULSEUR DE POUPE VETH 1x 100 Kw type tunnel
• SÉPARATEUR DE CARBURANT ALFA LAVAL MIB 503 Système de Séparation à Retenue Solide (230V, 50Hz)
• SÉPARATEUR DE BILGE HUILEUX EPE Poseidon Fit 0.5
• POMPES INCENDIE/BILGE GIANNECSCHI Pompes Électriques d'Incendie & de Bilge, ou équivalent
• FABRICANT D'EAU AQUAPRIME 1x Dual 461,61 Silence Proplus, 380V 50Hz, 15 m3/jour
• HYDROPHORE GIANNECSHI 2x Idrojet 4B 230/400V 3PH 50Hz
• CHAUFFE-EAU GIANNECSHI 3x 200 l, 2x3.0kW 3PH 220/400V inox OR2
• POMPES GIANNECSHI Pompes des systèmes
• COMPRESSEUR ATLASCOPCO 2x G3P-10, 22 M3/H, 10 Bar
• VENTILATEUR ER, REGISTRE, GIANNECSHI 2x Ventilateur Axial 230/400V 3PH 50Hz 5.5kW avec silencieux et registre
• TRAITEMENT DES EAUX USÉES HAMANN HLCP025, 6000 l/jour
• SYSTÈME WC JETS Système de Toilette à Vide

GRÉEMENT & VOILES

Les systèmes de navigation de tout le yacht, y compris le gréement, le mât, les voiles, les winches captifs, les winches d'amarrage, le matériel de pont, les interrupteurs de pont, le bobstay et tous les éléments connexes spécifiés par l'architecte naval de renom Chris Mitchell d'Applied Engineering Solutions, seront fournis par
le chantier naval.  
Le mât principal, le mât de misaine et les bras de lazy-jack sont construits en aluminium et recouverts d'un vernis résistant aux UV. Doyle Sails Stratis 1100CT. Mélange de carbone-Tecnora garantissant un équilibre ultime entre légèreté et longévité. Pour les divers équipements de navigation, tels que ; les enrouleurs de génois et de voile d'étai, les winches captifs, les winches de pont, les rails, les chariots, les blocs, etc., nous avons utilisé une combinaison de fournisseurs de premier plan tels que Bamar, Antal et Lewmar, ou équivalents garantissant des performances optimales. Cette sélection assure un mélange harmonieux de qualité et de fiabilité dans tout le système de gréement du yacht.       VOILES

• VOILE PRINCIPALE (environ) 540 m²
• VOILE DE MISAINE (environ) 272 m²
• GÉNOIS (environ) 630 m²
• VOILE D'ÉTAI (environ) 380 m²
• FOULARD DE TEMPÊTE 

ÉQUIPEMENT DE PONT

MENUISERIE DE PONT Tous les travaux de menuiserie de pont doivent être en teck massif. Les dimensions finales des planches de teck doivent être approuvées par le designer extérieur. Les planches de teck doivent avoir une épaisseur minimale de 13 mm après le ponçage final. ÉQUIPEMENT DE PONT

• Données des treuils d'ancre 2x Hydraulique DZC 3300-2
• ANCRE ET CHAÎNE PERSONNALISÉES 2x 430kg Acier inoxydable poli 316L Pool-N Styl
• HORN KAHLENBERG 1x d330 Trompette double blanche
• GRUE DE SAUVETAGE OCEAN GROUP 1x Grue certifiée installée sur le pont avant, 1500 SWL, “hommes à bord”, conforme à la MCA
• PASARELLE OCEAN GROUP 1x Passerelle hydraulique entièrement rétractable
• ÉCHELLE D'EMBARQUEMENT OCEAN GROUP 1x Échelle latérale hydraulique
• PLATEFORME LATÉRALE MAKRO 1x Plateforme latérale hydraulique tribord
• JACUZZI PERSONNALISÉ 1x Situé sur le pont principal arrière
• BITTS D'AMARRAGE, TAQUETS PERSONNALISÉS Acier inoxydable poli 316L
• PIQUETS & RAILS PERSONNALISÉS Piquets en acier inoxydable poli 316L avec capuchon en acajou
• CLoche DU BATEAU PERSONNALISÉE Bronze chromé avec gravure du nom du bateau et de l'année, poli
• BIMINI MAKEFAST 1x Toit ouvrant électrique sur le pont soleil, ou équivalent
• AUVENT (Fourniture du propriétaire) DOKAR Auvent solaire manuel pour le pont arrière
• PORTES ÉTANCHES OCEAN GROUP 2x Porte d'entrée coulissante manuelle du salon et, 1x Porte coulissante automatique du couloir d'entrée du pont soleil
• BOFOR 1x Entrée de niche en L manuelle
• PORTES PANTOGRAPHIQUES BOFOR 2x Portes étanches manuelles d'entrée du hall bâbord & tribord et, 1x Porte étanche manuelle d'entrée de l'équipage du salon bâbord
• PORTES ÉTANCHES BOFOR Portes intérieures étanches à charnières pour les zones techniques et porte coulissante APMARINE du propriétaire
• TRAPPES BOFOR Acier inoxydable 316L, étanches

ÉQUIPEMENT DE NAVIGATION ET DE COMMUNICATION

• SYSTÈME RADAR X-BAND SIMRAD R5024 12u/6x Radar Arpa Imo X-Band avec moniteur de 24" (Hsc). RADAR DOME SIMRAD Halo 24 Radar à compression d'impulsions.

• DUAL ECDIS SIMRAD Système ECDIS Dual Maris 1x avec ordinateur, panneau d'alarme, clavier, souris et commutateur réseau à 8 ports.

• SYSTÈME DE NAVIGATION MULTIFONCTIONNEL B&G 1x Processeur Glass Helm Zeus3S avec (x3) ZC2 Télécommande / NAVIONICS 2x Carte SD & MI10 Micro Lecteur / SIMRAD 3x Moniteur tactile large haute luminosité pour le pont de timonerie / SIMRAD 4x Moniteur tactile large haute luminosité de 19” pour les ponts Fyldeck bâbord et tribord / B&G 1x Affichage multifonctionnel PROMAR 1x Système Matrix 8x8.

• PACK D'INSTRUMENTS DE NAVIGATION B&G 1x Capteur de vent vertical, 1450 mm / B&G 2x Affichage AWA analogique / B&G 2x Affichage MAWA analogique / B&G 2x Affichage TWA analogique H5000 / B&G 3x Affichage graphique / B&G 1x Processeur Hercules / Capteurs B&G / NAVICO 1x Compas Precision-9.

• GPS NAVIGATOR SIMRAD 1x Antenne GPS avec compas de taux intégré.

• PILOTE AUTOMATIQUE SIMRAD 1x Pilote automatique avec (x2) télécommande Quickstick.

• COMPAS GPS COMNAV 1x Système de compas GPS G3 & SIMRAD 1x Instrument.

• COMPAS MAGNÉTIQUE C&P 2x Compas de direction IOTA/2 & C&P 1x Compas de plafond.

• SONDE ÉCHO SKIPPER 1x Affichage de sonde à écho / NAVICO 1x Module SonarHub / NAVICO 1x Transducteur Thru-Hull XSONIC / SKIPPER Vanne marine 100mm, vanne à boule simple en SST ABS avec transducteur.

• LOG DE VITESSE DOPPLER SKIPPER 1x Affichage de log de vitesse Doppler / SKIPPER Vanne marine 60mm, simple fond / SKIPPER DL1 Capteur Doppler à axe unique & unité électronique de log de vitesse.

• AIS SIMRAD AIS de classe A avec prise pilote & antenne GPS / AC MARINE Support de pont universel en chrome, Ac Marine / ANTENNE 1x Antenne VHF.

• SYSTÈME DE COMMUNICATION GMDSS A3 SAILOR 2x VHF DSC Classe A / SAILOR 2x Microphone de haut-parleur de contrôle / SAILOR 4x Antenne VHF / SAILOR 1x Système GMDSS SAILOR 1x Panneau d'alarme GMDSS mini-C / SAILOR 1x Panneau d'alarme GMDSS / SAILOR 1x Imprimante parallèle / AC MARINE 2x Support de pont universel en chrome, Ac Marine / SAILOR 2x Antenne active 3 bandes NAVTEX3 / SAILOR 1x Système Navtex & 1x Antenne active 3 bandes NAVTEX3 / SAILOR 1x AIS SART / SAILOR 1x EPIRB / SAILOR 3x VHF portable GMDSS / SAILOR 2x UHF Pompier.

• BNWAS PROMAR 1x Panneau d'alarme de couloir VL-BNWAS- Niveau 3 / PROMAR -Panneau de cabine Alarme Niveau 2 ALR2 / PROMAR 3x Buzzer intérieur RBI / PROMAR 1x Unité centrale avec terminal / PROMAR 3x Bouton de réinitialisation intérieur & extérieur RTI.

• INTERCOM D'URGENCE PHONTECH 1x Station maître CIS / PHONTECH 1x Station maître distante CIS / PHONTECH 2x Sous-station étanche pour haut-parleur / PHONTECH 2x Casque / PHONTEC 2x Haut-parleur à corne.

• INTERNET STARLINK 1x Antenne marine Starlink.

SYSTÈME ÉLECTRIQUE

Tous les équipements électriques, câblages, câbles, appareils, etc. et l'installation complète doivent être conformes aux règles de la société de classification et aux plans du constructeur. Tous les équipements électriques doivent être situés de manière à être facilement accessibles pour l'entretien, la réparation ou le retrait et doivent être d'un type prouvé satisfaisant pour une utilisation marine, conformément au choix du constructeur.

SYSTÈME DE PEINTURE

Un système de peinture complet d'International et Awlgrip, ou équivalent, à utiliser et à suivre selon les spécifications du peintre et les directives du fabricant. Le système Jotun doit être utilisé pour les zones techniques et les réservoirs.
La peinture de finition pour la coque, la superstructure, les mâts et les bras est spécifiée comme Awlgrip Light Ivory. Si une couleur personnalisée est choisie, le coût supplémentaire sera à la charge du propriétaire. Aucune peinture métallique n'est prévue.

SYSTÈMES DE DIVERTISSEMENT AUDIO/VISUEL

 

• RACK PRINCIPAL 22U 60*60 Armoire Rack avec étagères Contrôle 4 C4-CORE5 Contrôleur, QNAP Ds418 Realtek Qc 2 Go de RAM 4 Disques NAS Système de Stockage pour Divertissement, Disque Dur SATA Cache Seagate 6 To
• SYSTÈME RÉSEAU IP Modem Marin Arcus Celerway 5G, Antenne Maritime Peplink, 2x Antenne WIFI OMNI, Routeur d'Équilibre Pakedge RK-1, 10x Contrôle 4 AN, 2x Araknis AN-Switch, Pakedge P20E PDU
• SALON PRINCIPAL TV Ultra HD 75”, 5x Enceinte B&W, Caisson de Basses Noir B&W, Amplificateur Denon, Lecteur Multimédia Dune HD Real Vision 4K, 2x enceinte pour salle de bain
• SUITE DU PROPRIÉTAIRE TV ULTRA 55”, 2x Enceinte B&W, Caisson de Basses Noir B&W, Amplificateur Marantz, Lecteur Multimédia Dune HD Real Vision 4K
• CABINES D'INVITÉS TV ULTRA HD 43”, 2x Enceinte Bluetooth Lithe Audio, Lecteur Multimédia Dune HD Real Vision 4K (5 Zones)
• POSTE DE PILOTAGE 1x Enceinte Bluetooth Lithe Audio
• CABINE DU CAPITAINE TV ULTRA HD 43”, 2x Enceinte Bluetooth Lithe Audio, Lecteur Multimédia Dune HD Real Vision 4K
• MESS D'ÉQUIPAGE TV ULTRA HD 43”, 2x Enceinte Bluetooth Lithe Audio, Lecteur Multimédia Dune HD Real Vision 4K
• CABINES DE BANQUE D'ÉQUIPAGE 2x Enceinte Bluetooth Lithe Audio (5 zones)
• CUISINE 1x Enceinte Bluetooth Lithe Audio
• PLATEFORME ARRIÈRE 4x Enceinte JL Audio, Caisson de Basses JL Audio, Amplificateur Marin JLAudio 2x Enceinte JL Audio, Amplificateur Marin JL Audio Projection Samsung, Écran Motorisé Vividstorm Projector
• PLATEFORME AVANT 4x Enceinte JL Audio, Caisson de Basses JL Audio, Amplificateur Marin JL Audio
• PLATEFORME SOLAIRE 2x JL Audio, Caisson de Basses JL Audio, Amplificateur Marin JL Audio

SYSTÈME CCTV

 

• SYSTÈME CCTV Le système CCTV doit inclure les fonctionnalités suivantes : détection de mouvement, enregistrement basé sur des positions prédéfinies et sauvegarde sur disque. Stations de surveillance ; affichage NavCom de la timonerie et affichages NavCom du pont soleil, télévision de la cabine du propriétaire et télévision de la cabine du capitaine.
• SYSTÈME CCTV 1x caméra IP intérieure Avigilon, 1x caméra IP extérieure Avigilon, station CCTV Synology avec licence
• SYSTÈME CCTV 1x caméra thermique Flir, 4x caméra Flir, 31x Flir ArielQuad Hd Mini Dome, 1x commutateur matriciel 2x8 Uptech, 3x moniteur CCTV Viewsonic 15,6" 75 Hz

ÉQUIPEMENT DE SPORTS AQUATIQUES (FOURNI PAR LE PROPRIÉTAIRE)

Tout l'équipement de loisirs doit être fourni par le Propriétaire conformément aux conditions de conception. Le Constructeur approuvera le type et les dimensions de l'équipement concerné en fonction de la capacité des grues et des dimensions de la zone réservée.
Le Constructeur doit fournir des berceaux pour l'équipement concerné.

INCENDIE & SÉCURITÉ

SÉCURITÉ

• ZODIAC 4x A Pack Canot de sauvetage 10 personnes, ou équivalent
• Bateau de sauvetage CUSTOM, 7,5 m avec Yanmar 250HP @3800Rpm (Northstar Orion 7_converti)

    LUTTE CONTRE L'INCENDIE

• Système d'extinction d'incendie NOVEC 1230 POUR la salle des machines, ou équivalent Extincteurs portables situés dans tout l'hébergement Équipement de lutte contre l'incendie selon la classification et l'État du pavillon.

 
ALARMS

• Système de surveillance des alarmes moteur personnalisé
• Système de détection et d'alarme incendie CONSILIUM, ou équivalent
• Système d'alarme général
• Système d'alarme des portes internes et des trappes de secours

Avertissement

Les spécifications et les détails de ce navire sont fournis de bonne foi à des fins d'information uniquement. Les données concernant les spécifications, les caractéristiques de fonctionnement et l'état du navire ont été obtenues auprès de sources jugées fiables, mais ne sont pas garanties par le propriétaire ou les courtiers. L'acheteur assume la responsabilité de vérifier toutes les vitesses, capacités, consommations et autres mesures contenues dans les présentes et fournies autrement et accepte de demander à son agent ou à son expert d'attester de ces détails avant l'achat. Le navire est proposé sous réserve de vente préalable, de modifications de prix et d'inventaire et de retrait du marché sans préavis.

 

Les heures de moteur sont à la date de l'inscription originale et représentent ce que le courtier d'inscription a été informé par le propriétaire et/ou la lecture réelle des compteurs d'heures de moteur. Le courtier ne peut pas et ne garantit pas les heures réelles. Il est de la responsabilité de l'acheteur de vérifier les heures de moteur, les garanties implicites ou autres, et les révisions majeures ainsi que toutes les autres représentations notées dans la brochure d'inscription.