Custom Anastassiades & Tsortanides
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Worth Avenue Yachts - Newport RI
États-Unis
| Marque | Custom |
|---|---|
| Modèle | Anastassiades & Tsortanides |
| Année | 1970 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$19 900 000 |
| Type | Moteur |
| Classe | Mega Yachts |
| Longueur | 49.38 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Acier |
| Location | Capetown, Afrique du Sud |
| Longueur Hors Tout | 49.38 m |
|---|---|
| Bau | 9.6 m |
| Tirant d'eau max. | 5 m |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Caterpillar |
| Modèle de moteur | 3516B |
| Carburant | Diesel |
| Puissance | 1850 hp |
| Heures de moteur | 24805 |
| Équipement Supplémentaire |
|
|---|---|
| Appareillage Électrique |
|
| Électronique |
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| Équipement Interieur |
|
| Équipement Extérieur/Options |
|
| Architecte | Pieter Beeldsnijder Design |
|---|---|
| Fabricant | Anastassiades & Tsortanides |
| Cabines d’invités | 7 |
| Toilettes Invités | 7 |
| Réservoirs de carburant | 1 x 188000 litres |
| Réservoirs à eau douce | 1 x 76000 litres |
| Forme de la coque | Monocoque |
| Pas à vendre dans les eaux américaines | Oui |
Description
ASTERIA a été construite et lancée par le chantier naval grec ANASTASSIADES & TSORTANIDES en 1970 en tant que remorqueur de sauvetage océanique. En 2000/2002, elle a été convertie en yacht d'expédition de classe mondiale par Northport Engineering en Nouvelle-Zélande. Le propriétaire de l'époque voulait un navire avec lequel il pourrait naviguer autour du monde sans sacrifier le style et le luxe. Par conséquent, elle peut sembler robuste à l'extérieur, mais à l'intérieur, elle est lumineuse, confortable et accueillante. Après près de deux décennies de croisières d'un pôle à l'autre, elle a été achetée par le propriétaire actuel et est retournée en Nouvelle-Zélande en 2019 pour un autre refit complet où elle a été nominée pour un prix de refit de Boat International. La société française “Charles Zana” a redessiné l'intérieur avec une touche contemporaine, mettant à jour son apparence tout en préservant son attrait classique.
Ne s'arrêtant pas à l'intérieur, le refit a ajouté une piscine spa couverte par un énorme bimini sur le pont supérieur, une nouvelle peinture, des ponts, et une liste de nombreuses autres améliorations esthétiques subtiles.
Sur le plan mécanique, elle est en parfait état. En 2022, elle a subi une reconstruction complète de son moteur principal et un service de générateur. Avec une multitude d'autres mises à jour et améliorations. En janvier 2023, elle était de retour au chantier naval pour faire entretenir ses stabilisateurs à zéro vitesse Quantum, un nouveau joint d'arbre et des grues de pont reconstruites. Le propriétaire actuel est dédié à maintenir le navire aux normes les plus élevées et comprend que pour qu'ASTERIA voyage aux confins de la terre, elle doit être en parfait état.
ASTERIA a une longue histoire de voyages incroyables, y compris le Passage du Nord-Ouest, l'Antarctique, le Pacifique Sud, et partout entre les deux. En 2021, elle a remporté le prix Voyager de Boat International pour son voyage d'Amérique centrale à l'Alaska.
Enregistrée commercialement, ASTERIA jouit d'une réputation de navire de charter de classe mondiale capable de naviguer dans certains des endroits les plus reculés de la terre, mais également à l'aise à St. Barts et à Monaco.
Stylée, robuste et prête à tout, ASTERIA est le navire pour ce propriétaire spécial qui demande perpétuellement “Qu'est-ce qu'il y a au-delà de l'horizon, quelle est la prochaine étape ?”
Caractéristiques clés
• Croiseur mondial éprouvé
• Historique de charter éprouvé dans certains des endroits les plus reculés du monde
• 7 cabines
• Hélicoptère touch and go
• Inspection de Lloyds de 5 ans terminée en 2022
• Code polaire
• GMDSS A1, A2, A3, A4
• Trop de plaisir à lister !
Guide étape par étape
En entrant par l'entrée principale du pont tribord au milieu du navire, via un tender ou une passerelle, vous remarquez immédiatement la différence de style et d'ambiance entre l'extérieur et l'intérieur. Avant d'entrer dans le navire, juste à côté de l'entrée principale, se trouve un grand placard suspendu utilisé pour les gilets de sauvetage, le matériel de plongée, les skis de neige ou tout autre article qui pourrait être nécessaire pour les aventures de la journée.
Une fois à l'intérieur du navire, tournez à droite vers les toilettes de jour, votre cabine ou le salon supérieur. À votre gauche se trouvent le salon/bibliothèque arrière et le salon de cinéma ainsi que la salle à manger.
Le lambris en bois est exquisément assemblé et bien que de ton plus foncé, l'intérieur est lumineux grâce aux grandes fenêtres qui ornent toutes les zones réservées aux invités.
La caractéristique la plus notable du salon/bibliothèque arrière et du salon de cinéma est le grand canapé extra-large, presque de la largeur de la poutre. Toute la famille peut s'asseoir sur ce canapé et dans les deux fauteuils surdimensionnés et regarder les aventures de la journée se dérouler sur le grand téléviseur OLED de 75 pouces.
En avançant et séparé par de grandes portes en verre et en bois biseautées se trouve la salle à manger. Simplement décorée avec plusieurs œuvres d'art et sculptures, elle dispose de places assises pour 14 personnes.
La cuisine commerciale est juste à côté de la salle à manger et, comme le reste du navire, est prête pour tout. Pour un dîner intime à deux ou une fête de 100 personnes, la cuisine d'ASTERIA est bien équipée avec un espace de stockage sec, réfrigéré et congelé suffisant.
Un escalier nous mène au deuxième pont et dans le salon principal. Les caractéristiques notables du salon principal sont un bar complet et des sièges tout autour du périmètre. Les sièges sont parfaits pour les grands groupes mais sont agencés de manière à ne pas perdre ces coins intimes qui rendent ce salon de taille ample parfaitement adapté à tout groupe.
À l'arrière du salon principal se trouve la zone de repas et de détente extérieure. Une grande table ronde avec des places assises pour 12 est entourée d'un grand pont avec des sièges intégrés rembourrés et un espace de rangement suffisant en dessous. La zone peut être complètement fermée en cas de mauvais temps ou de temps frais. Des escaliers mènent de la partie la plus arrière de ce pont au pont principal.
Les deux tenders sont stockés sur ce pont mais en avant des zones réservées aux invités afin de ne pas perturber la vue ou les invités lors du lancement.
Le troisième pont est accessible de plusieurs manières. La suite du propriétaire s'ouvre directement sur ce pont avec un accès supplémentaire par des escaliers des côtés bâbord et tribord du navire. Ce pont vaste et ouvert est riche en fonctionnalités avec un espace de stockage suffisant pour les tenders, les jet-skis, les kayaks, et autres. C'est un héliport fonctionnel touch-and-go qui, une fois dégagé, est un espace incroyable pour une fête, des films ou toute autre activité amusante que vous pouvez imaginer. Il y a aussi sur ce pont un grand atelier et un placard de bosco.
Le quatrième pont se compose de la cabine du capitaine et de la salle de pilotage. Le pont est équipé d'un ensemble de navigation ECDIS complet et de toutes les cloches et sifflets (littéralement) qu'un yacht moderne nécessite. Avec un espace de sièges suffisant, il est très accueillant pour les invités qui souhaitent être là où se déroule l'action.
Le cinquième pont, comme l'ensemble du navire, dispose de sièges suffisants couverts par un grand bimini et un pare-vent en Perspex partiel. Il y a un spa pour 8 personnes qui fait de ce pont un espace exceptionnel pour se détendre et profiter des vues à couper le souffle depuis les hauteurs au-dessus de l'eau.
Salon principal / Skylounge
Le plus grand des deux salons à bord est situé au deuxième pont. Sa décoration et son design évoquent le sentiment des "Contes du Pacifique Sud" de James Michener. On peut presque imaginer être ancré dans une lagune isolée avec un volcan en arrière-plan. L'accès au salon peut se faire de quatre manières : par les escaliers centraux du pont principal, par l'arrière depuis la salle à manger/salon du deuxième pont, et depuis les côtés bâbord et tribord du navire. De grandes fenêtres bordent les deux côtés du salon offrant des vues panoramiques incroyables. Les caractéristiques incluent des sièges amples et confortables, un bar humide avec un fabricant de glace, et des stores pour plus d'intimité.
Salon de cinéma et bibliothèque
Situé sur le pont principal, ce salon peut être accessible par le pont arrière ou par les portes en verre biseauté et en bois juste à côté de la salle à manger du pont principal. Un téléviseur OLED de 75 pouces est sur la cloison avant tandis que le reste de la pièce est baigné de lumière à travers 270 degrés de fenêtres. Un grand canapé presque de la largeur d'une poutre, parfait pour regarder votre film préféré ou lire un bon livre, se trouve à l'arrière. Un récepteur Marantz alimente un système de son surround Crestron.
Zone de restauration du pont principal
Simple, élégant, revêtu de bois. La caractéristique principale est une grande table située horizontalement qui peut accueillir 12 personnes, entourée de meubles sur mesure pour les couverts, la vaisselle et les verres.
Zone de restauration à l'arrière du pont
Dîner en plein air à son meilleur. Une grande table ronde pouvant accueillir jusqu'à 14 personnes est entourée de coussins de salon bleu marine avec des bordures blanches. L'accent parfait pour les ponts en teck et les bastingages blancs Matterhorn. À l'avant, deux grands bars humides en teck offrent plus de rangement pour la verrerie, la vaisselle et de petits parapluies pour les boissons tropicales.
Bagages
Une caractéristique notable et souvent négligée est la salle de bagages située sur le pont principal. Cet espace de rangement vaste résout un problème que de nombreux yachts de cette taille rencontrent et vous assure qu'une valise Louis Vuitton ne sera pas rangée à côté du générateur d'urgence.
Cuisine
ASTERIA dispose d'une grande cuisine commerciale avec tout ce dont un chef pourrait avoir besoin.
• 2 x Lave-vaisselle
• 2x Réfrigérateurs walk-in
• Congélateur walk-in
• Congélateur/réfrigérateur walk-in convertible
• Appareils de cuisine commerciale complets en acier inoxydable
• Monte-charge
• Zone de garde-manger
Laverie
Une buanderie de taille normale avec des lave-linge et sèche-linge commerciaux Miele est située à l'avant avec un accès direct depuis la zone des invités.
• 2x lave-linge Miele
• 2x sèche-linge Miele
• 1x fer à repasser à rouleau
Suite du propriétaire
La suite du propriétaire sur ASTERIA est située à l'avant du troisième pont et est lumineuse et ensoleillée avec une entrée privée vers l'extérieur et un accès intérieur avec un accès rapide soit à la timonerie (en haut) soit au pont principal (en bas) via les escaliers centraux. De grandes fenêtres de chaque côté offrent une vue incroyable sur les icebergs, un volcan ou des dauphins jouant autour de vous. Des placards pour lui et pour elle bordent le côté intérieur d'un couloir vitré menant à la grande salle de bain principale ornée de marbre avec douche, baignoire et double vasque. Un téléviseur Samsung de 46 pouces caché avec un récepteur Marantz alimente un système de son surround Crestron.
• Lit king
• Salle de bain attenante
• TV Samsung 46”
• Système de son surround Crestron
Cabine Junior
Juste derrière la cabine du propriétaire se trouve la cabine des "petits propriétaires". Deux couchettes et un espace de rangement suffisant en font la cabine parfaite pour les jeunes enfants. La cabine pourrait facilement être convertie en salle de sport, bureau ou centre de bien-être.
Suite VIP avant (Bâbord)
Simple, spacieux et confortable, les cabines d'invités sur ASTERIA avec leurs hublots surdimensionnés et leurs tons doux sont le lieu parfait pour se ressourcer après une journée d'aventure ou une nuit en ville.
• Lit queen
• Salle de bain attenante
Suite VIP avant (tribord)
Une image miroir de la cabine de port, simple, spacieuse et confortable, les cabines d'invités sur ASTERIA avec leurs hublots surdimensionnés et leurs tons doux sont le lieu parfait pour se ressourcer après une journée d'aventure ou une nuit en ville.
• Lit queen
• Salle de bain attenante
Chambre d'hôtes (Tribord)
Stylistiquement comme les autres cabines avec toutes les mêmes commodités que les suites VIP. Le lit peut être converti en deux lits jumeaux ou un lit double.
• Double ou lits jumeaux
• Salle de bain attenante
Chambre d'hôtes (tribord)
Stylistiquement comme les autres cabines avec toutes les mêmes commodités que les suites VIP. Le lit peut être converti en deux lits jumeaux ou un lit double.
• Double ou lits jumeaux
• Salle de bain attenante
Chambre double
Stylistiquement comme les autres cabines avec toutes les mêmes commodités que les suites VIP. Ces lits sont fixés de manière permanente.
• Deux lits simples
Quartiers d'équipage
• Jusqu'à 16 membres d'équipage dans 12 cabines
• Cabine du capitaine avec lit double, salle de bain privative
• 2 cabines doubles avec salle de bain privative
• 2 cabines doubles avec salle de bain partagée
• 6 cabines à deux lits avec salle de bain partagée
Cabine de pilote
Adjacent à la buanderie et à la zone de stockage avant se trouve la cabine du pilote. La cabine dispose de deux couchettes et d'une salle de bain attenante. C'est parfait pour les pilotes maritimes et aériens.
Cabine de pilotage / Gouvernail
La maison du pilote est entièrement équipée d'un ECDIS et bien aménagée pour naviguer en toute sécurité n'importe où dans le monde, avec de nombreux sièges pour l'équipage et les invités.
Équipement de communication et de navigation
• Radars : Furuno ARPA 7112
• Furuno 2125B
• Sonar : Furuno FCW 291 sondeur vidéo couleur
• Vent & Profondeur : Furuno FI 50 profondeur/vent/vitesse
• B&G profondeur/vent/vitesse
• Pilote automatique : Simrad
• Radio SSB : GRC
• Radios VHF : 2x Furuno Classe A 8900S
• 2 x Icom GM 1600E GMDSS portable
• 8 x Icom portable
• Radio d'avion : Icom IC A200
• Système de traceur de cartes : Transas ENC World folio 2015 Full ECDIS
• Système de traceur de cartes : Time Zero
• Système de traceur de cartes : Navionics
• AIS : Furuno Classe FA 150
• GPS : Furuno Classe A GP 150
• GPS : Furuno GP 32
• Système LRIT : Global View Systems
• BWAS : Net Logic
• Fax météo/Navtex : Furuno DFAX 207
• CCTV : Neuf caméras
• VSAT 900 Sailor
• Pepwave
• Système de gestion Internet Kerio
• Skylink
• Iridium fixe
• 2 x Iridium portable
• Système téléphonique Panasonic
• Hailer/signal de brouillard : Raytheon Ray 430
• Système de corne Kallenberg
• Gyrocompas : C-Plath Navigat MX 1
• Répéteurs gyros : Sperry Mark XV
• Compas magnétique : Saura
• Compas GPS Furuno
• Contrôles de gaz : Rexroth Mecman
• Affichage moteur CAT
• Propulseur d'étrave 175kW
• Propulseur de poupe 150kW
• Indicateur de gouvernail : Furuno FAP 6500
• Projecteurs : 2 x Carlisle et Finch, Xenon 200 watts sur chaque aile
• 1 x Projecteur monté au centre
• Télégraphe ancien fonctionnel vers la salle des machines !
Pont de tablier
Un pont à enveloppe complète avec des stations latérales de chaque côté.
Flybridge
Le meilleur siège de la maison. Vue à 360 degrés avec des sièges confortables, une piscine spa, un bimini extra-large et un pare-brise en Perspex à profil bas.
Sundeck / Helideck
Entièrement certifié pour un usage privé et capable d'atterrir un hélicoptère de 5 tonnes.
Pont arrière
Le fantail est un grand espace de travail parfait pour s'entraîner avec l'équipement de gym du bateau. C'est ici que nous vous préparons pour les aventures de la journée, que ce soit la plongée, le kitesurf ou le ski sur neige.
Équipement de pont
• Passerelle à 12 marches MarQuipt
• Passerelle à 4 marches MarQuipt
• Passerelle MarQuipt
• 1 x Grand cabestan de poupe
• 2 x Grues à flèche articulée Palfinger
• 2 x Ancres de 575 kilos
• 2 x 7 maillons de chaîne par ancre
• 1 x Treuil avec cabestans
Équipement Mécanique
• Moteur principal : 1 x Caterpillar 3516B (24 805 heures)
• Générateurs : 2 x Caterpillar 3306, 175kw chacun (20 000 heures)
• Générateur d'urgence : 1 x Caterpillar 3304, 80kw (conversion en auto-démarrage en 2016) (1 000 heures)
• Propulseur d'étrave : 175hp électrique/hydraulique
• Propulseur de poupe : 150hp électrique/hydraulique
• Stabilisateurs : Quantum 1800C Zero Speed
• Traitement des eaux usées : Omnipure Série M55
• Hydraulique : Via PTO sur les deux groupes électrogènes
• Système de direction : Remplacé en 2013
• Direction d'urgence : Révision en 2016
• Système de climatisation : Cruisair, 584 000 btu
• Système d'alimentation à quai : Magnus
• 2 x Dessalinisateurs
• Séparateur d'eau huileuse
• Chargeurs de batterie Vitron
• 12 x Batteries AGM toutes remplacées en 2022
• Système fixe d'extinction d'incendie au CO2 dans la salle des machines et la cuisine
Équipement de sécurité
• 2 x Canots de sauvetage RFD 25 personnes
• 2 x Canots Viking 6 Pax (nouveaux 2016)
• 3 x SARTs
• 2 x EPIRBs
• 31 x Combinaisons d'immersion
• 2 x Combinaisons ignifuges
• 2 x BA autonomes (nouveaux 2016)
• 31 x Gilets de sauvetage rigides
• 31 x PFDs gonflables
• 10 x Stations de pompiers avec 15m (49’ 3”) de tuyau d'incendie et buse
• Systèmes de détection de fumée dans tout le bâtiment
Offres et Jouets
• Tender Northwind Extreme de 8,5 m avec protection tout temps fermée (12 max)
• Tender Tino de 6,5 m avec propulsion à jet
• 2 x Zodiak MK4 Mil Pro
• 2 x Jet Ski Seadoo Wake Sport
• 2 x Kayak équipé
• 2 x Paddleboard équipé
• 2 x Laser de voile Picos
• 1 x Planche à voile gonflable pour adulte et enfant
• 1 x Ensemble de pratique sur le terrain de golf
• 3 x Wakeboard pour adultes et enfants
• Ensemble de ski nautique pour adultes et enfants
• 2 x Compresseurs de plongée, y compris Nitrox
Commentaires du courtier
Son Lloyds de 5 ans a été complété en 2022. Toutes les inspections et les enquêtes sont à jour. Un navire unique, elle est prête à aller partout dans le monde.
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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