Custom 46 Dennis Schreibert Schooner

Visite du navire

Après avoir embarqué sur "RUNNING ON EMPTY", l'accès au cockpit central se fait par bâbord ou tribord. Le cockpit est très spacieux avec un poste de pilotage sur un piédestal central. À l'avant du cockpit se trouve la descente qui mène à l'intérieur du navire. En commençant à l'avant depuis le coffre à chaîne et en se déplaçant vers l'arrière. La cabine avant dispose d'un lit double à tribord avec un hublot au-dessus et des ouvertures pour la ventilation. Il y a un placard et un bon espace de rangement personnel dans cette cabine. Il y a aussi une porte de confidentialité qui donne accès au salon.

En se déplaçant vers l'arrière, le salon principal a une dinette à tribord avec un canapé en L. À bâbord, il y a des chaises de capitaine, et à l'arrière à bâbord se trouve la station de navigation. Des hublots et des ouvertures au plafond offrent une bonne ventilation.

En se déplaçant vers l'arrière, la cuisine est à l'arrière à tribord et située dans la descente menant à la cabine principale. Elle dispose de toutes les commodités, y compris un bon espace de préparation des aliments, beaucoup d'espace de rangement, et un très grand réfrigérateur et congélateur. Il y a une porte à l'arrière pour permettre l'accès à la cabine principale.

Les toilettes se trouvent en face de la cuisine à bâbord. Une deuxième porte dans les toilettes permet d'accéder à la salle des machines, qui abrite le moteur principal et le générateur. Cet espace dispose également d'un établi et de nombreux rangements.

À l'arrière de la cuisine se trouve la cabine principale privée, qui dispose d'un grand lit avec coiffeuse et douche. Des hublots et des ouvertures au plafond offrent une excellente ventilation. La cabine arrière dispose d'un bon espace de rangement, y compris un placard et de nombreux tiroirs.

Salon principal et station de navigation :

Le salon principal dispose d'un centre de divertissement à l'avant à tribord. Une dinette avec canapé en L est à l'arrière à tribord et deux chaises de capitaine sont à bâbord. La dinette est une table fixe qui a deux rallonges qui se baissent pour créer un espace supplémentaire. Des hublots et des ouvertures au plafond offrent une bonne ventilation. À l'arrière à bâbord se trouve la station de navigation et la porte d'entrée pour les toilettes. À l'arrière à tribord se trouve la cuisine et la descente menant à la cabine principale. La descente dispose d'un panneau électrique AC/DC et d'un excellent accès à la salle des machines.

• Climatisation Dometic neuve 2022
• Sole en teck et érable dans toute la cabine
• Hublots au plafond avec moustiquaires neufs 2022
• Ouvertures
• Tous les hublots ont de nouveaux joints.
• 2 x ventilateurs Dorade
• Prises AC
• Éclairage LED 12 V
• Ventilateur 12 V
• Beaucoup de rangement
• Télévision à écran plat Samsung
• Stéréo Bose AM/FM/CD
• 2 x haut-parleurs stéréo Bose et caisson de basses
• Accès à la cuisine
• Accès aux toilettes
• Accès à la cale

En face de la cuisine se trouve la station de navigation à bâbord avec une belle table à cartes et du rangement. 

• Panneau de disjoncteurs DC pour l'électronique
• Prises AC
• Radio VHF Standard Horizon GX 5000S
• Climatisation 

Cuisine :

La cuisine est à tribord lorsque vous descendez la descente. Elle est spacieuse mais compacte pour assurer la sécurité dans toutes les conditions maritimes et dispose d'une capacité généreuse pour l'équipement et le rangement. Un comptoir debout avec évier sépare la cuisine du salon et offre une capacité de stockage supplémentaire. Elle dispose d'un système d'eau sous pression chaude et froide, d'un évier en acier inoxydable, d'une cuisinière à propane Force 10 avec four et gril, et d'un arrêt électromagnétique avec vanne de sécurité. 

• Plan de travail en Corian
• Climatisation Dometic neuve 2022
• Eau sous pression chaude et froide
• Évier en acier inoxydable profond
• Nouveaux accessoires d'évier 2024
• Micro-ondes sur mesure intégré dans la cuisine
• Réfrigération Technicold—Congélateurs : Ceux-ci sont séparés, avec plaques de maintien, deux thermostats séparés et deux compresseurs (pour redondance).
• Cuisinière à propane Force 10 à 3 feux suspendue avec four et gril
• Détecteur de propane Xintex S-2A et solénoïde
• Éclairage 12 V
• Prises AC
• Beaucoup de rangement
• Garde-manger
• Porte d'accès à la cabine principale située à l'arrière.
• Accès à la salle des machines dans la descente
• Ouverture avec de nouveaux joints

Cabine principale :

La grande cabine principale à l'arrière dispose d'un lit king-size sur toute la largeur, de placards de rangement de chaque côté du lit, et d'un grand placard suspendu sur le côté tribord. De nombreux tiroirs de rangement sont également fournis. La cabine principale dispose d'un lavabo privé avec coiffeuse et d'une grande douche.  

• Climatisation Dometic neuve 2022
• Lit king-size de taille standard
• Eau sous pression chaude et froide
• Coiffeuse avec lavabo nouveaux accessoires 2024
• Douche fermée nouveaux accessoires 2024
• Prises AC
• Éclairage 12 V
• Ventilateur 12 V
• Hublots au plafond avec moustiquaires neufs 2022
• Ouvertures avec de nouveaux joints
• Porte de confidentialité
• Accès au quadrant de direction et aux pilotes automatiques sous le lit
• Accès aux batteries de maison sous le sol

Cabine d'invités :

La cabine avant dispose d'un grand lit à tribord avec un hublot au-dessus et des ouvertures pour la ventilation. Il y a un placard et un bon espace de rangement personnel dans cette cabine. Il y a aussi un accès au salon avec des toilettes et une douche.

• Climatisation Dometic neuve 2022
• Grand lit avec rangement en dessous
• Placard suspendu
• Prise AC
• Éclairage 12 V
• Ventilateur 12 V
• Hublot au plafond avec moustiquaire, neuf 2022
• Ouvertures avec de nouveaux joints
• Porte de confidentialité 
• Accès au coffre à chaîne

Toilettes :

Les toilettes privées sont situées à l'arrière dans le salon à bâbord

• Toilettes électriques Jabsco, grande taille, avec chasse d'eau à eau douce
• Eau sous pression chaude et froide
• Coiffeuse avec lavabo nouveaux accessoires 2024
• Plan de travail en Corian
• Douche nouveaux accessoires 2024
• Prises AC
• Éclairage 12 V
• Ouverture avec de nouveaux joints
• Porte de confidentialité
• Accès à la salle des machines 

Construction : 

• HULL : PONT : Plaques d'acier          
• SUPERSTRUCTURE :   Plaques d'acier         
• TOPSIDES : Plaques d'acier   
• FOND : Plaques d'acier     
• QUILLE : Pleine 
• PROW : Courbée 
• POURTOUR : Panneau arrière courbé
• CADRES : 1/4" x 2" acier longitudinal et 3/8" x 2-12" cadres flottants en acier 
• POUTRES DE PONT : Cadres en acier en "L" 
• FIXATIONS : Soudures et acier inoxydable 
• CLÔTURES : Cinq partielles 
• CALE : Propre 
• INTÉRIEUR : Plafond en vinyle, sol en teck et érable, panneaux en bois variés et surfaces de comptoir en Corian

Pont :

• Lumières de répartition de mât principal et de mât avant 
• Indicateur de direction du vent apparent Windex au sommet du mât 
• Parafoudres aux deux sommets de mât
• Lumière de navigation tricolore au sommet du mât
• Systèmes de enroulement Profurl pour trois voiles avant 
• Système d'enroulement de grand-voile Profurl dans le mât
• Guindeau à courant continu de 12 volts idéal
• Double rouleaux d'ancre à l'avant
• Ancre Delta avec environ 200' de chaîne de 3/8"  
• 60' de chaîne de 3/8" et 250' de cordage en nylon de 3/4" pour une ancre supplémentaire
• Deux ventilateurs dorade de cabine 
• Davit de canot arrière
• Coffre de rangement en fibre de verre à l'arrière
• Échelle de baignade à l'arrière
• Bimini de cockpit avec dodger rigide et enclosure complète
• Lumières de navigation
• Pupitre de proue à double rail avec double ligne de vie, supports et portes d'embarquement -- bâbord et tribord
• Échelle de baignade
• Sling de vie
• Hublot d'accès à la cabine principale vers le cockpit
• Garde-corps extérieurs
• Taquets d'amarrage 

Cockpit:

Le cockpit central est spacieux et neuf en 2020. Il dispose d'un dodger rigide sur mesure, d'un Bimini complet et d'une enclosure complète du cockpit. Le cockpit est de couleur "Toast" pour réfléchir la chaleur dans les tropiques et ajoute une pièce supplémentaire au yacht. 

• Pédestal de direction Edson avec volant en acier inoxydable, commandes du moteur, frein
• Instrumentation du moteur Westerbeke
• Électronique complète
• Tous les coussins de cockpit neufs 2022
• Sol de cockpit en teck sur mesure 
• Table de cockpit
• Entrée de la cabine principale
• Treuil électrique dans le cockpit sur le mât principal
• Cordage courant tiré vers l'arrière vers le cockpit

Électronique et poste de pilotage :

Le poste de pilotage sur "Running On Empty" est bien équipé pour la croisière prolongée et est le centre de commandement. 

• Pédestal de direction Edson avec volant en acier inoxydable, commandes du moteur, frein
• Micro de commande Standard Horizon GX5000S
• Pilote automatique Raymarine 2018
• Pilote automatique de secours Com-Nav
• Traceur Raymarine C-90
• Sondeur Raymarine C-90
• Radar Raymarine C-90 48 miles
• Navigation Raymarine, direction du vent et vitesse et têtes de contrôle de pilote automatique neuves 2023
• Antennes VHF, radar et GPS
• Compas Ritchie Power Damp
• Instrumentation du moteur Westerbeke

Systèmes électriques :

• GÉNÉRATEUR AUX. :    Phasor K3- 8.5 KW FWC 950 HEURES
• Inverter Magnum 3000 watts 12 volts DC/120 volts AC
• 8 X 31 batteries AGM de maison 2022
• 1 x batterie de démarrage AGM de groupe 27 
• 1 x batterie de démarrage de générateur AGM de groupe 27

Éclairage :

• 12 volts DC et 120 volts AC

Câblage :

• Thermoplastique et caoutchouc moulé
• Panneau de disjoncteurs électriques AC/DC situé dans la descente arrière
• Panneau de disjoncteurs DC à la station de navigation
• 1 x prise de courant de quai de 50 Amp et câble
• Prises AC GFCI
• Prises DC 12 V

Détails du moteur et équipement mécanique :

La salle des machines/moteur est située au milieu du navire et accessible par une porte sur le côté bâbord à l'arrière des toilettes. Cet espace dispose d'une hauteur sous plafond debout (pour la plupart) et d'un établi complet avec rangement pour les outils. Un excellent accès au moteur et au générateur est fourni dans cet espace.

• Westerbeke BR-45 120 HP FWC diesel avec 1000 heures
• Contrôles de câble Morse
• 2 X réservoirs de carburant de 100 gallons
• Filtres à carburant Racor 500 doubles
• GÉNÉRATEUR AUX. :    Phasor K3- 8.5 KW FWC 950 HEURES
• Filtre à carburant de générateur Racor
• 2 x réservoirs d'eau de 200 gallons
• 2 x pompes à eau sous pression, l'une est de secours
• Filtre à eau en ligne
• Direction hydraulique Hynautic. Tous les nouveaux tuyaux 2020
• 2 x Dometic AC à cycle inversé avec chauffage neufs 2022
• Réfrigération Technicold—Congélateurs : Ceux-ci sont séparés, avec plaques de maintien, 2 thermostats séparés et 2 compresseurs (pour redondance). 
• 2 x pompes de refroidissement de réfrigération March, l'une est une sauvegarde
• Laveuse/sécheuse combinée Splendid 2000 nécessite un service
• Deux pompes de douche automatiques électriques, une manuelle électrique et deux automatiques électriques
• Hauteur sous plafond debout
• Établi
• Rangement pour outils
• Éclairage 12 V
• Beaucoup de rangement
• Accès à la salle des machines depuis les toilettes
• Accès à la salle des machines depuis la descente arrière
• Pièces de rechange

Voiles et gréement :

Verges et gréement :

• MÂTS : Mât principal et mât avant (aluminium)
•  BOMMES : Principale (aluminium)
•  GRÉEMENT FIXE : 1 x 19 câble en acier inoxydable
• GRÉEMENT COURANT : Ligne en Dacron
• VOILES : Principale, foc de séjour, génois et foc avant
• Le gréement courant est acheminé vers le cockpit
• Systèmes de enrouleur ProFurl pour trois voiles avant
• Système d'enroulement de bôme de grand-voile ProFurl

Winches :

 Cockpit

•  Deux Anderson #52 à deux vitesses avec auto-tailing pour le génois
•  Deux Anderson #46 à deux vitesses avec auto-tailing pour la grand-voile et multi-usages
•  Mât avant
•  Deux Anderson #40 à deux vitesses avec auto-tailing pour les drisses

Mât principal

•  Une drisse électrique Harken #44 à deux vitesses avec auto-tailing et enroulement

Commentaires des courtiers

J'ai la chance de dire que j'ai eu l'opportunité de posséder ce magnifique bateau. “Running On Empty” est un bel exemple d'un cockpit central sur mesure et ses capacités en haute mer ont déjà été prouvées. L'intérieur est magnifique avec un agencement en bois fait à la main et son apparence superbe, que ce soit au port ou en mer, attirera les regards.
 
Un vrai voilier en haute mer, éprouvé et capable, “Running On Empty” n'a besoin que de votre équipement personnel et elle est prête pour la prochaine aventure. Depuis 2013, elle a constamment bénéficié de systèmes améliorés et tout l'entretien a été effectué. Je l'ai naviguée largement vers de nombreuses destinations avec des milliers de miles en toute sécurité et sans problème. C'est le seul schooner en acier sur mesure actuellement sur le marché et il est incontournable si vous êtes à la recherche d'un bateau prêt à naviguer.

Avertissement Mécanique

Les heures de moteur sont à la date de l'inscription originale et représentent ce que le courtier en inscription est informé par le propriétaire et/ou la lecture réelle des compteurs d'heures de moteur. Le courtier ne peut garantir les heures réelles. Il incombe à l'acheteur et/ou à son agent de vérifier les heures de moteur, les garanties implicites ou autres et les révisions majeures ainsi que toutes les autres représentations notées sur la brochure d'inscription.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.