Cranchi 25 granturismo
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| Marque | Cranchi |
|---|---|
| Modèle | 25 granturismo |
| Année | 1988 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$19 217 |
| Type | Moteur |
| Classe | Bateaux de plaisance |
| Longueur | 7.62 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Olbia, Sassari, Italie |
| Statut en matière fiscale | Taxe payée |
| Longueur Hors Tout | 2.44 m |
|---|---|
| Bau | 0.91 m |
| Type de moteur | Inbord/Hors-bord |
|---|---|
| Marque du moteur | Volvo penta |
| Modèle de moteur | Aqad 31a |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 1988 |
| Puissance | 130 hp |
| Type d'entraînement | lecteur de pod |
| Localisation | Tribord |
| Type d'hélice | 4 pales |
| Matériau de l'hélice | Aluminium |
| Heures de moteur | 800 |
| Type de moteur | Inbord/Hors-bord |
|---|---|
| Marque du moteur | Volvo penta |
| Modèle de moteur | Aqad 31a |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 1988 |
| Puissance | 130 hp |
| Type d'entraînement | lecteur de pod |
| Localisation | Bâbord |
| Type d'hélice | 4 pales |
| Matériau de l'hélice | Aluminium |
| Heures de moteur | 800 |
| Tauds |
|
|---|---|
| Appareillage Électrique |
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| Électronique |
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| Équipement Interieur |
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| Équipement Extérieur/Options |
|
| Nbre max. de passagers | 8 |
|---|---|
| Forme de la coque | Deep Vee |
Description
Le Cranchi 25 granturismo est un bateau de jour qui a marqué l'histoire des chantiers Cranchi, considéré comme l'un des modèles les plus emblématiques du chantier, construit en de nombreux exemplaires depuis les années 80.
C'est un bateau d'environ 8 mètres de long mais avec des espaces bien étudiés et conçus pour offrir le maximum de confort pour les sorties journalières, sans renoncer à une cabine confortable avec des toilettes dans un espace séparé.
Ce Cranchi 25 se présente dans une rare version motorisée Diesel composée de 2 moteurs Volvo Penta AQAD31 de 130 chevaux chacun, turbo, associés à des transmissions à pieds poppieri duo prop.
Cette motorisation garantit une consommation très faible et une longue autonomie de navigation.
Le bateau a toujours été entretenu dans un garage spécialisé Volvo Penta, et est resté à l'eau uniquement pendant la période estivale et en stockage couvert pendant la période hivernale.
Ces dernières années, il a fait l'objet de nombreux travaux tant sur les moteurs que sur les pieds poppieri, y compris le démontage des deux moteurs.
Il est complet avec tous les équipements d'origine du chantier Cranchi, comme le bimini et la tente de camping nautique à l'arrière, de plus il est équipé d'un nouveau revêtement extérieur, d'un réfrigérateur extérieur et d'une cuisine extérieure.
Visible et essayable à l'eau sur rendez-vous
Prix hors commissions d'agence de 5%
Déclaration de non-responsabilité
La société publie les détails de ce bateau de bonne foi et ne peut donc pas approuver ou garantir l'exactitude de ces informations.
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