Corsair Sprint 750
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Windcraft Mutihulls
États-Unis
| Marque | Corsair |
|---|---|
| Modèle | Sprint 750 |
| Année | 2006 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$39 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Multicoques (Voile) |
| Longueur | 7.32 m |
| Carburant | Essence |
| Matériau de la coque | Composite |
| Location | Navarre, Floride, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 7.39 m |
|---|---|
| Bau | 5.51 m |
| Tirant d'eau max. | 1.52 m |
| Tirant d'eau min. | 0.3 m |
| Déplacement | 1700 livres |
| Surface de voilure | 332 ft² |
| Type de moteur | Hors-bord |
|---|---|
| Marque du moteur | Tohatsu |
| Modèle de moteur | 6HP Four Stoke |
| Carburant | Essence |
| Année du moteur | 2013 |
| Puissance | 6 hp |
| Tauds |
|
|---|---|
| Électronique |
|
| Voiles |
|
| Architecte | Ian Farrier |
|---|---|
| Fabricant | Corsair Marine International |
| Réservoirs de carburant | 1 x 3 gal |
Description
Corsair Marine a frappé dans le mille en concevant et en construisant le Sprint 750. Le Sprint offre un grand cockpit pour accueillir un équipage de course dédié ou une énergie de navigation de loisir détendue. Les propriétaires ne semblent vraiment pas passer beaucoup de temps en dessous des options Corsair de 24', quel que soit le modèle. Ainsi, le grand cockpit coche vraiment beaucoup de cases pour de nombreux propriétaires de 24'. N'oubliez pas que dormir sur les filets est une excellente option lorsque vous envisagez de camper pour une nuit ou deux. Le 750 offre le système de levage de mât le plus facile de tous les modèles Corsair. Lever/abaisser le mât et grééer le bateau peut vraiment être fait en moins de 45 minutes sur le 750. Oui, vos premières fois peuvent prendre plus de temps, mais une fois que vous avez bien compris le système, le temps diminue considérablement.
Le Dark Side a une grande collection de trophées pour prouver son gréement efficace et son état confiant. Assurez-vous d'étudier la liste d'inventaire pour comprendre sa valeur. Elle est actuellement entre les mains de son troisième propriétaire. Tous les propriétaires ont été intelligents et prudents en s'occupant du bateau. Elle a passé la majeure partie de sa vie dans la région de Sarasota, à participer à des courses et à naviguer de jour. Elle a encore du jeu : 1ère place haute PHRF 2023 Buzzelli Regatta ; 1ère place Davis Island 2023 Egmont Key Long Distance Spinn A ; 1ère place 2024 Sarasota Multihull Rendezvous (classe Sprint 750)
Liste d'inventaire
- Mât rotatif en aluminium, haubans synthétiques Colligo (2019) (haubans synthétiques Colligo d'origine utilisables comme pièces de rechange)
- Bôme à enrouleur en aluminium
- Trampolines/Réseaux (Sunrise Yacht Products) (2019)
- Barre avant sur mesure ; rallonge de barre en fibre de carbone télescopique ; rallonge de barre courte en forespar télescopique
- Cassettes de gouvernail Farrier sur mesure avec gouvernail en carbone/verre (tapis remplacé le 24/04) avec sac de gouvernail
- Planche à dérive Guck composites ; construction en verre/époxy sur cèdre/mousse (retraitement en 11/23 chez Fisher Performance Sailing)
- Sprit de proue démontable en aluminium (bobstay dyneema réglable)
- Cabine, winches à 2 vitesses (2), winches à vitesse unique en cockpit (2), winch de drisse à vitesse unique monté sur le mât
- Compas de course Velocitek/chronomètre de départ
- Grand-voile Glaser 2021 (en excellent état)
- Grand-voile Glaser 2011 (en bon état)
- Foc Glaser 2021 (en bon état)
- Foc Glaser 2017 (en bon état)
- Spinnaker Glaser 2017 (en excellent état)
- Spinnaker Glaser 2014 (en très bon état)
- Screechers Smyth 2015 avec enrouleur Facnor, drisses, barber haulers. (en bon état)
- Spinnaker enroulable Glaser 2011, enrouleur Factor, drisses (peu utilisé)
- Finition anti-fouling Balto-plate Racing sur la coque principale et les flotteurs (en bon état)
- Bridage de levage dyneema sur mesure 2024
- Moteur hors-bord Tohatsu 6 hp de 2013 avec réservoir de carburant, tuyau de rechange (entretien complet 3/24) (avec passage de bateau au tableau arrière)
- Ancre, chaîne, cordage, bridage avec clip d'amarrage Wichard / crochet de bateau
- Remorque galvanisée Pacific, tous les rouleaux remplacés par des supports en 12/2022, fixations de support, changées en inox, bateau principalement mis à l'eau par grue, navigué à sec, (freins de surcharge d'origine retirés par Owen Trailers 12/2022, roulements regarnis)
- Sacs de rangement cabine/cockpit (6)
- Lumières de navigation magnétiques démontables LED Navi-safe
- Kit complet de levage/abaissement de mât, pour opération de treuil de remorque à 2 personnes ou de treuil de pont en solo, y compris supports de mât avant et arrière, mât de levage, charnière de mât
- Lignes de quai, pare-battages, échelle de bain standard en aluminium à 2 marches, boîte de pièces de rechange
- Couvre-cockpit/foredeck (utilisables)
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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Services
- AssuranceAssurance
