Clipper Motor Yachts 40 AC

Ce Clipper / Explorer 38 AC est un trawler classique offrant la combinaison parfaite d'espace et de style. Magnifiquement entretenu à l'intérieur comme à l'extérieur, ce yacht de 12,19 mètres dispose d'un salon spacieux avec de grandes fenêtres pour beaucoup de lumière naturelle, d'une cabine avant avec sa propre toilette, d'une immense cabine arrière avec salle de bain attenante, et de nombreux espaces de rangement. Le cockpit est équipé d'un propulseur d'étrave Vetus et d'un guindeau, d'un générateur Kohler, d'un traceur de cartes Raymarine C120 et d'un écran multifonction Axiom 9 PRO, VHF et ST60 Tridata. Pour un confort supplémentaire, le bateau est équipé d'un chauffage diesel Eberspacher, d'un projecteur, de klaxons, d'un chauffage de 8kw alimenté par le système de refroidissement du moteur et d'un panneau solaire de 335 watts. Profitez de la croisière à 6 nœuds avec 1300 tr/min et seulement 6 litres par heure de consommation.

TVA / Impôt norvégien payé. Non payé pour l'UE/autres

Magnifique et bien entretenu Clipper 40 (38 AC). C'est un trawler classique, avec une qualité et une finition élevées tant à l'intérieur qu'à l'extérieur.

Ici, vous naviguez à 6 nœuds avec seulement 1 300 tr/min, avec une consommation de seulement 1 litre par mille nautique ou 6 litres par heure si vous le souhaitez. Cela ne peut pas être mieux que ça.

Les frais d'exploitation sont également faibles avec une installation de moteur unique et un essieu droit.

Le bateau est superbe pour une utilisation automnale/hivernale avec un chauffage diesel Eberspacher de 5,5kw, un générateur Kohler de 6,5kw et un chauffage de 8kw alimenté par le moteur.

SPÉCIFICATIONS

Le Clipper 38 AC est construit sur la même coque que le Clipper 40 AC et est donc très spacieux. Le salon est ouvert avec de grandes fenêtres qui laissent entrer beaucoup de lumière. La position de conduite est sur le côté tribord près des escaliers menant à la cuisine. Dans la position de conduite, il y a une sortie/porte vers le pont latéral tribord. Cela offre un très bon contrôle et une bonne vue d'ensemble lors de la manœuvre dans le port.

Il y a une cabine avant avec sa propre toilette, et une immense cabine arrière avec sa propre salle de bain. Il y a beaucoup d'espace de rangement dans le salon et les cabines, et il y a une table à cartes séparée avec deux tabourets de bar sur le côté bâbord du salon où vous avez une bonne vue d'ensemble.

Instruments et moteur

L'accès au compartiment moteur est facile depuis le salon via de grandes portes qui se soulèvent.

Sur le Flybridge, il y a une excellente et très claire position de conduite ainsi que des bancs avec des coussins pour une bonne détente après une longue journée en mer. De plus, il y a un pont supérieur au-dessus de la cabine arrière avec de l'espace pour un agréable coin salon.

Sur le pont arrière, il y a une trappe menant à un grand espace de rangement et une échelle menant à la plateforme de baignade.

Un panneau solaire de 335 watts a récemment été installé au sommet des davits, ce qui fonctionne parfaitement pour faire fonctionner le réfrigérateur et charger les batteries lithium et AGM.

En plus des batteries de démarrage (AGM) et de service (lithium), il y a des batteries séparées pour le propulseur d'étrave, le guindeau d'ancre et le générateur.

Équipement

* Propulseur d'étrave Vetus avec commandes sur les deux positions de conduite

* Guindeau Vetus à l'avant

* Générateur Kohler 6,5kw

* Traceur de cartes Raymarine C120

* Écran multifonction Raymarine Axiom 9 PRO de 9" sur la position de conduite supérieure/flybridge.

* VHF Raymarine sur la position de conduite inférieure/du pont

* Raymarine ST60 tridata

* Pilote automatique Raymarine

* Télécommande sans fil pour le pilote automatique.

* Chauffage diesel Eberspacher 5,5kw

* Projecteur

* Klaxons

* Essuie-glace côté tribord (position de conduite)

* Baromètre, horloge et thermo-/hygromètre.

* Sortie/porte depuis le pont latéral tribord.

* Four avec 3 brûleurs

* Grand réfrigérateur avec grand congélateur

* Garde-corps sur le flybridge avec pare-brise.

* Environ 8kw de chauffage alimenté par le système de refroidissement du moteur.