CHB 46 Motor Yacht

Électrique

Systèmes de 12 volts CC et de 120 volts CA

Panneau électrique avec disjoncteurs

Générateur Northern Lights 8KW - 2013 heures

Deux batteries de groupe 8D, six batteries de 6 volts (2000)

Chargeur de batterie automatique Professional Mariner

Inverseur Heart Interface 2000

Deux cordons d'alimentation Marinco de 30 ampères pour quai

Chauffe-eau électrique

Toilettes marines électriques

Quatre pompes de cale automatiques électriques avec interrupteurs manuels

Pompes de puisard électriques

Chauffage électrique semblable à une cheminée

Prises CA dans tout le bateau

Éclairage CC dans tout le bateau

Bonding avec système de protection actif

Réservoir

Diesel - 500 gallons dans 2 réservoirs BI

Water - 100 gallons dans 2 réservoirs en acier inoxydable

Hot Water - Sealand 20 gallons

Waste - Deux réservoirs de retenue de 20 gallons

Eau sous pression au quai

 

Cuisine

La cuisine est à l'arrière à bâbord dans le salon. Il y a un comptoir sur mesure avec un espace de rangement abondant.

Réfrigérateur-congélateur Norcold haut

Réchaud Princess à 2 feux

Four à micro-ondes à convection Black & Decker

Four grille-pain

Évier en acier inoxydable avec eau chaude et froide sous pression

Électronique

NAVIGATION -

Radar Raymarine SL70

Traceur GPS Furuno GP1850P

Autopilote Robertson AP200

Fathomètre Datamarine Dart

Noeud, journal Datamarine

Radio marine VHF Uniden Oceanus

Compas magnétique Ritchie de 5"

Indicateur d'angle de gouvernail

DIVERTISSEMENT -

TV Epson 48"

TV Syntax 20"

Deux téléviseurs supplémentaires

Système stéréo AM/FM/CD

Pont et superstructures

Coque en fibre de verre solide, de construction robuste, semi-déplacement avec des ponts antidérapants moulés.

Pulpit en acier inoxydable avec des poteaux en acier inoxydable et des portes d'embarquement bâbord et tribord.

Guindeau électrique Lofrans Tigress avec interrupteurs de pont pour monter et descendre.

Plateforme d'ancre en fibre de verre avec rouleau de proue.

Ancre en acier inoxydable de type charrue de 45 lb avec chaîne adéquate et cordage en nylon.

Ancre danforth secondaire.

Toit bimini au-dessus du flybridge avec une enclosure complète en eisenglass.

Enclosure complète du solarium avec portes à ailes en lexan.

Rampes en acier inoxydable.

Trappes de pont Bowmar.

Lumières de navigation - bâbord, tribord, poupe, de route.

Garde-corps en acier inoxydable sur le pont de navigation.

Mécanique

Stabilisateurs Naiad

Direction hydraulique

Contrôles Morse

Volets de trim Bennett

Tachymètres numériques

Hébergements

Intérieur spacieux avec beaucoup de lumière naturelle, meubles en teck, sol en parquet et plafond en vinyle avec éclairage LED encastré. Éclairage en corde personnalisé dans tout le salon.

À l'arrière du coffre à chaînes dans le avant, se trouve un V-berth avec deux couchettes et un coussin de remplissage faisant un lit double. Il y a une salle de bain avec douche à baignoire à bâbord et des toilettes marines électriques et un lavabo en face à tribord. Il y a un placard et un hublot Bowmar ouvrant. En montant quelques marches, on accède au salon avec un canapé indépendant à bâbord qui se déplie en lit. Table de cocktail hi-lo. Le centre de divertissement est à l'avant à tribord, suivi du panneau électrique. La porte d'accès au pont latéral est à tribord. À l'arrière du canapé se trouve la cuisine en U à bâbord. En bas et à l'arrière se trouve la cabine arrière du propriétaire. Il y a un lit queen size, quatre placards suspendus et une salle de bain attenante avec douche à baignoire. Deux grands hublots ouvrants à l'arrière fournissent lumière, air et échappatoire.

Du salon, en montant et en arrière vers le pont ensoleillé fermé. Le pont ensoleillé a un canapé-lit, un bar humide, un fabricant de glace et des portes en lexan. Du pont ensoleillé, des marches mènent au flybridge fermé. Le poste de pilotage est au centre.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.