Chaparral Villain II
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XPrésenté par:
Pier-1 Marine
États-Unis
| Marque | Chaparral |
|---|---|
| Modèle | Villain II |
| Année | 1987 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$35 000 |
| Type | Moteur |
| Classe | Bateau offshore |
| Longueur | 6.1 m |
| Carburant | Essence |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Punta Gorda, Floride, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 6.1 m |
|---|---|
| Bau | 2.29 m |
| Type de moteur | Inbord/Hors-bord |
|---|---|
| Marque du moteur | GM |
| Modèle de moteur | Supercharged LSA |
| Carburant | Essence |
| Année du moteur | 2023 |
| Puissance | 625 hp |
| Type d'entraînement | Transmission en Z |
| Type d'hélice | 4 pales |
| Matériau de l'hélice | Acier inoxydable |
| Heures de moteur | 50 |
Description
Bienvenue à Deception, elle s'appelle ainsi pour une raison. "Pourquoi ?" pourriez-vous demander, parce qu'elle est beaucoup plus rapide qu'elle n'en a l'air. Comme vous le savez, le Chaparral Villain II était connu pour être un bateau rapide et confortable au début des années 90, et cela est toujours vrai aujourd'hui. Le propriétaire actuel le savait, mais voulait la rendre plus rapide et plus amusante !
L'une des choses qu'il a faites a été de retirer le moteur V-8 5,7L d'origine et d'installer un moteur suralimenté de 6,2L construit et installé par Flagship Marine. Il a également décidé de renforcer l'outdrive d'origine. Il a pris l'outdrive Alpha SS Merc et ajouté un arbre et des engrenages en titane et en composite. Tout ce travail a été réalisé par Flagship Marine High Performance Engines à Punta Gorda et General Prop and Shaft à Sarasota. Cela permet à Deception de gérer l'hélice à pas plus élevé avec un maximum de courbure pour une vitesse supplémentaire.
En plus d'être le Chaparral Villain II le plus rapide, elle attirera les regards avec un habillage personnalisé et un système audio haute puissance sur mesure à écouter pendant que vous êtes sur le banc de sable avec des amis. Ce bateau est un incontournable !
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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