Catalina Capri 30
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| Marque | Catalina |
|---|---|
| Modèle | Capri 30 |
| Année | 1984 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$18 500 |
| Type | Voile |
| Classe | Voilier de Course |
| Longueur | 9.14 m |
| Carburant | Autre |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Newport Beach, California, États-Unis |
| Type de quille | autre |
|---|
| Type de moteur | Hors-bord |
|---|---|
| Marque du moteur | Tohatsu Propane |
| Modèle de moteur | DFS5DLPGS |
| Carburant | Autre |
| Puissance | 5 hp |
| Heures de moteur | 50 |
| Type de moteur | Hors-bord |
|---|---|
| Marque du moteur | Tohatsu Propane |
| Modèle de moteur | DFS5DLPGS |
| Carburant | Autre |
| Puissance | 5 hp |
| Heures de moteur | 50 |
Description
Ce Capri 30 est un voilier de course qui serait également un bon voilier de jour.
Shadow est un vainqueur de course éprouvé au cours des 10 dernières années. L'inventaire des voiles comprend un inventaire de toutes les voiles sur mesure Ullman Sails (chantiers de Santa Ana, Californie), y compris 6 focs, 3 voiles principales et un spinnaker personnalisé avec "Shadow" en grandes lettres sur le ventre supérieur de la voile. À l'exception du foc en dacron n°3, toutes les voiles sont en fibre de carbone GLP.
L'instrumentation comprend un panneau B et G couleur, très visible, sur le mur du cockpit, avec toutes les mesures de vent. Il y a aussi un chronomètre compte à rebours pour les départs de course. Et une fonction de carte pour les courses océaniques autour de marques éloignées indiquant le cap et la distance jusqu'au point de cheminement.
Un réservoir de propane personnalisé, ventilé, est hors du chemin dans le lazaret et contient un réservoir non ferreux de 5 lb offrant 6 heures de temps de fonctionnement à environ 5,5 nœuds. Le réservoir est facilement amovible pour faciliter les recharges.
Shadow est un bateau à barre franche. Sa coque est d'une couleur charbon foncé. Le pont est d'une surface antidérapante de très haute qualité qui offre une très bonne adhérence sur le pont. L'une des caractéristiques du pont est qu'il y a beaucoup d'espace de chaque côté de la cabine pour marcher vers l'avant.
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