Catalac 9 Meter
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Pier-1 Marine
États-Unis
| Marque | Catalac |
|---|---|
| Modèle | 9 Meter |
| Année | 1976 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$59 850 |
| Type | Voile |
| Classe | Catamarans |
| Longueur | 9.14 m |
| Carburant | Essence |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Port Charlotte, Floride, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 9.14 m |
|---|---|
| Bau | 4.17 m |
| Tirant d'eau max. | 0.76 m |
| Type de moteur | Hors-bord |
|---|---|
| Marque du moteur | Yamaha |
| Modèle de moteur | 9.9 4 Stroke |
| Carburant | Essence |
| Année du moteur | 2021 |
| Puissance | 9.9 hp |
| Type d'entraînement | autre |
| Localisation | Bâbord |
| Type de moteur | Hors-bord |
|---|---|
| Marque du moteur | Yamaha |
| Modèle de moteur | 9.9 4 Stroke |
| Carburant | Essence |
| Année du moteur | 2021 |
| Puissance | 9.9 hp |
| Type d'entraînement | autre |
| Localisation | Tribord |
| Réservoirs de carburant | 25 gal |
|---|---|
| Réservoirs à eau douce | 55 gal |
Description
Ce Catalac 9 Mètres est un catamaran en FRP moulé configuré comme un sloop à tête de mât, propulsé par deux hors-bord à essence, un navire de plaisance de conception conventionnelle avec des proue inclinées et un tableau arrière modifié.
Cette description provient du rapport d'expertise de 2021 avec quelques ajouts.
Le propriétaire rapporte que le navire a été préparé et recouvert professionnellement en 2000 avec deux couches de revêtement époxy. Aucun blister induit par osmose n'a été détecté ou observé. Aucun signe de dommages d'impact, de réparations inappropriées ou de fatigue structurelle. La coque a été trouvée en bon état.
Capot de pont en FRP moulé et structure supérieure. Surface antidérapante intégrale sur tous les ponts extérieurs. Poteaux en acier inoxydable avec filet de sécurité tissé. Poignées selon les besoins. Cockpit auto-videur avec des ports de libération adéquats. Rail de frottement en vinyle. Matériel d'amarrage et de navigation adéquat. Cabine de tronc moulée équipée d'une bonne ventilation et d'un accès aux espaces intérieurs. Tabernacle en aluminium pour le mât principal sur le pont avec un support vertical/principal adéquat. Plaques de chaîne en acier inoxydable internes pour des renforts de coque adéquats. Coffre à ancre moulé et auto-videur. Gouvernails suspendus au tableau arrière.
Cabine principale avec poste de pilotage côté bâbord et sièges. Escaliers vers la coque bâbord vers la cuisine. Escaliers vers tribord vers la zone de couchage, le lazaret électrique et les toilettes. L'intérieur a été trouvé bien entretenu avec une lumière, une ventilation et un accès adéquats partout.
Mât et bôme extrudés et anodisés. Sloop à tête de mât avec hauban intérieur et hauban arrière divisé. 1 x 19 gréement en acier inoxydable avec extrémités de terminal à rouleau pour les ridoirs en acier inoxydable à corps ouvert et dans des plaques de chaîne en acier inoxydable internes/externes avec des renforts adéquats. Le palan de pont Ron a été trouvé en bon état. Gréement courant en Dacron en bon état. Le mât est monté sur le pont dans un assemblage de tabernacle avec des supports verticaux adéquats.
Voiles : 1-voile principale/en état de service, 1-Génois à enrouleur de 150%/Harken/en état de service, 1-spinnaker. Winches : 2-Lewmar halyard, 2-Lewmar #40 primaire.
MOTEURS : 2-2021 9.9 HP, 4 temps. Moteurs hors-bord à essence avec filtres à carburant primaires et secondaires et hélices en aluminium à trois pales. Les moteurs sont installés dans des puits de moteur personnalisés avec un accès visuel limité. Les unités inférieures et les hélices semblent être intactes. Heures signalées comme étant inférieures à 200.
POMPES : 2-bilges automatiques/manuels 12VDC d'une capacité adéquate 2-bilges manuels.
2-pompes d'eau douce et 1-pompe d'alimentation RO.
BATTERIES : 2 -Groupe 24/12VDC plomb/acide formant des banques de démarrage via des interrupteurs approuvés à preuve de vapeur. 1-Fire Fly AGM 12VDC.
Toutes les batteries sont sécurisées dans des plateaux/boîtes à preuve d'acide avec une ventilation et un accès adéquats.
TANKS : 1-25 gallons (signalé) ABS avec alimentation en carburant approuvée, remplissage, liaison, ventilation (hors-bord), lignes, vannes, coupure et connexions.
1-25 gallons ABS d'eau douce et 1-30-SS
Toilettes électriques avec réservoir et évacuation.
2-PFD de type I pour adultes/nouveaux 1-Réflecteur radar 1-Corne
1-Cloche
3-Extincteurs de type II/1 de type BI de type B:C montés/chargés 1-Kit de fusées de 12 calibres-actuel.
1-Trousse de premiers secours 1-Appareil de lancement de type IV.
1-Ancre CQR de 45#
1-Vinç à ancre à double tambour 12VDC 2-Chutes d'ancre en acier inoxydable
1-Chaine BBB/G4 de 7/16”
5-Panneaux solaires
1-Réfrigérateur à double tension 1-Jeu de coussins personnalisés 1-Pilote automatique Garmin/inopérant 1-GPS Garmin Map/XS 1-Radio VHF Uniden
1-Chauffe-eau
Enceinte complète du pont arrière.
Dériveur Whaly de 12 pieds avec bimini et hors-bord Yamaha.
Ce navire est un peu en désordre car les propriétaires ont dû retourner au Kansas de manière inattendue. Leurs projets de rangement ont été mis en attente.
Toutes les offres sont présentées.
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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