Carver 560 Voyager PH

Hébergements et disposition

-----SPÉCIFICATIONS PRÉLIMINAIRES UNIQUEMENT-----
Peut accueillir jusqu'à (6) propriétaires/invités dans trois cabines doubles ; deux salles de bain fermées avec douches plus baignoire dans la suite principale. DISPOSITION DE L'AVANT : Le coffre à chaîne est suivi de la CABINE D'INVITÉS 'VIP' AVANT, avec un lit queen island au centre ; hublot de toit ouvrant ; rangement intégré avec placard et tiroirs ; porte de confidentialité à l'arrière et accès privé à la SALLE DE BAIN D'INVITÉS/JOUR avec douche, suivant à tribord. 

À bâbord se trouve la CABINE D'INVITÉS À BÂBORD, offrant des couchettes simples superposées à l'extérieur ; rangement intégré avec placard et tiroirs ; et porte de confidentialité à l'intérieur.

La CABINE PRINCIPALE SPACIEUSE AU MILIEU offre un lit queen island orienté à tribord ; un rangement intégré substantiel avec placard et tiroirs plus coiffeuse et buanderie pratique ; une porte de confidentialité et une salle de bain attenante privée avec baignoire et douche.

L'ESCALIER DE COMPAGNON depuis les niveaux inférieurs débouche dans le PILOTHOUSE spacieux, avec un POSTE DE PILOTAGE PRINCIPAL offrant une excellente visibilité, une installation électronique de haute technologie, un fauteuil de capitaine monté, des sièges invités incurvés intégrés entourant l'arrière à bâbord, et une porte d'accès coulissante sur le pont latéral à tribord. NOTE : escaliers d'accès intérieur vers le FLYBRIDGE avec un POSTE DE PILOTAGE SUPÉRIEUR complet, et TOIT HARDTOP D'ORIGINE avec une enclosure en polycarbonate mise à jour. 

À l'arrière du pilothouse et en descendant dans la CABINE PRINCIPALE, on trouve la CUISINE en U à l'avant à bâbord, ouverte sur le SALON PRINCIPAL et le pilothouse pour faciliter la conversation. Le salon s'étend vers l'arrière et offre un canapé en U intégré avec table à bâbord et un canapé droit en face. Les portes arrière s'ouvrent sur le COCKPIT spacieux avec porte de tableau arrière vers le PLATEFORME DE BAIGNADE ; accès par trappe de cockpit au LAZARETTE et aux espaces de la SALLE DES MOTEURS.

L'INTÉRIEUR présente un revêtement en cerisier brillant et des finitions élégantes et durables, exceptionnellement propre dans tout le bateau ! Le CONTRÔLE CLIMATIQUE est assuré par un nouveau chauffage diesel hydronique Webasto plus un système de climatisation et de chauffage à cycle inversé. L'ÉLECTRONIQUE DE DIVERTISSEMENT comprend un téléviseur à écran plat escamotable dans le salon ; antenne de télévision par satellite ; système stéréo Pioneer dans le salon avec haut-parleurs Bose ; téléviseurs dans les cabines avec lecteurs DVD, systèmes stéréo dans la cabine principale et sur le flybridge.

Cuisine et Domestique

Toutes les cuisines modernes sur le pont offrent tout l'équipement et les caractéristiques nécessaires pour divertir, y compris une cuisinière électrique à 3 feux Princess ; des tiroirs réfrigérateur et congélateur doubles Vitrifrigo ; un four à micro-ondes/convection combiné ; un lave-vaisselle GE ; des plans de travail en surface solide ; des éviers de cuisine en acier inoxydable doubles ; un système d'eau douce sous pression chaude/froide ; et un espace de rangement intégré ample avec des armoires et des tiroirs. À NOTER ÉGALEMENT : des unités de lave-linge et de sèche-linge séparées dans la BUANDERIE DU BATEAU dédiée ; un machine à glaçons sur le flybridge ; un barbecue sur le pont ; et un système de DESALINISATION.

Électronique et navigation

• Radar Garmin à triple écran interfacé avec GPS, traceur de cartes et AIS
• NOUVEAU traceur GPS de 17 pouces à la barre du poste de pilotage
• Répéteur de station PH Garmin
• Pilote automatique Raymarine avec télécommande
• Radio marine VHF à double station Garmin
• Vision nocturne Flir
• Compas Ritchie
• Horloge et baromètre du navire

Électrique

Systèmes 12v DC et 110v / 220v AC avec panneau(x) et protection par fusible / disjoncteur ; batteries de maison et de démarrage AGM mises à jour et système de charge mis à jour ; groupe électrogène Kohler 22kW avec environ 2805 heures ; système d'onduleur Magnum ; entrées électriques de quai de 50 ampères à l'avant et à l'arrière avec câbles de connexion de 50' et enrouleurs Glendinning doubles ; éclairage LED efficace.

Pont et coque

Les DECKS sont en fibre de verre faciles à entretenir avec un revêtement antidérapant moulé ; des rampes de sécurité en acier inoxydable ; un arc radar ; un HARDTOP D'USINE avec une enclosure en polycarbonate transparent mise à jour ; un nouveau siège de barre double Stidd ; une grue de davit sur le flybridge ; un système stéréo Fusion avec des haut-parleurs sur le pont et dans le cockpit ; des sièges à l'arrière du cockpit ; des porte-cannes à pêche.

Des feux de navigation internationaux ; un projecteur à distance électrique ; des essuie-glaces triples pour le poste de pilotage inférieur ; un coussin de bain de soleil à l'avant avec housse ; un pare-soleil pour le pare-brise ; une échelle de bain ; une douche de tableau arrière ; un raccordement à l'eau de ville ; des pare-battages et des cordages d'amarrage.

Le TENDER est un bateau pneumatique rigide Apex avec console, moteur hors-bord 4 temps et housse en toile ; un système de davit pour canot de plateforme de baignade TNT. L'ANCRE DE FOND comprend un guindeau électrique sur le pont avant avec un kit d'ancre. À NOTER ÉGALEMENT : peinture de fond récente et anodes en zinc.

Mécanique

Les MOTEURS sont refroidis par eau douce avec des filtres à carburant Racor doubles ; STATIONS DE CONTRÔLE au poste de pilotage et aux commandes du flybridge ; système Yacht Controller sans fil ; commandes électroniques de moteur à levier unique ; PROPULSEURS DE POUPE ET DE PRÉ ; direction à volant hydraulique ; volets de trim ; pompe(s) de cale automatique / manuelle ; système de suppression d'incendie dans la salle des machines. Les TOILETTES sont à chasse Vacuflush et raccordées à un réservoir de retenue avec vanne de vidange.

Exclusions

Tous les objets personnels des propriétaires laissés à bord, y compris les objets non mentionnés dans les spécifications, ne sont pas inclus dans la vente du navire.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.