Cartwright 42

LISTE D'ÉQUIPEMENT

Guide

Centre du cockpit en bas de l'escalier de la companionway avec la cuisine à bâbord et la station de navigation à tribord. Grand salon à l'avant avec des sièges pour 8 personnes. La cabine avant dispose d'un lit double pullman avec des toilettes et une douche à main dans l'évier. En allant vers l'arrière à tribord, il y a un passage qui fait également office d'atelier avec accès à la salle des machines à tribord. La cabine arrière a un lit double en travers, un coin salon devant le lit et des toilettes attenantes avec douche séparée à tribord. L'ensemble de l'intérieur a été rénové.

• Réfrigération Danfoss 12V refroidie par air, congélateur avec soupape de décharge
• Réchaud à propane Force 10 à 3 feux avec four
• Évier double en acier inoxydable
• Système d'eau sous pression et manuel. L'évier de la cuisine a des pédales pour l'eau douce et l'eau de mer.
• Chauffe-eau à la demande au propane Fosset
• 5 tiroirs dans la cuisine pour beaucoup de rangement
• Chauffage diesel Dickinson Newport

• Radio Icom 802 SSB
• Récepteur AIS
• Radar Raymarine de 24 miles, avec alarme
• Icom 504 VHF
• Autopilote ACU Smart Pilot
• Traceur de cartes Raymarine C120
• GPS Raymarine RayStar 125
• Compas de binnacle Ritchie
• Sondeur de profondeur DSM 300
• ST60 pour la vitesse/direction du vent et journal en nœuds/mètres
• Récepteur AIS Milltech
• Stéréo Jensom MPR 2121
• TV Samsung 24 pouces

• 1 batterie de démarrage AGM de groupe 31 et 4 batteries de cycle profond 12 V de groupe 31. 600 heures ampères au total
• Inverter Xantrex 1800W
• Chargeur de batterie True Charge 20
• Contrôleur solaire Blue Seas
• Générateur éolien Kiss
• Éclairage intérieur LED

• Filtres à carburant Racor 500
• Chauffage diesel Dickinson
• Desalinisateur Katadine 160, situé sous le banc tribord du salon.
• Direction à roue, hydraulique
• Transmission Hurth 250
• Système d'auto-pilotage Hydrovane
• Pompes de cale de la salle des machines et du salon, manuelles/automatiques. Pompe de cale d'urgence manuelle plus pompe de cale d'urgence mobile Rule 3500.
• Les toilettes sont à chasse d'eau à la fois en eau de mer ou en eau douce, pompe à déchets à diaphragme Jabsco, directe et réservoir de retenue. Réservoir de retenue électrique. Les toilettes avant ont également une douche à main.
• Tous les réservoirs sont intégrés à la coque, offrant l'avantage d'une double coque en cas de brèche. À l'avant se trouve une cloison étanche et un compartiment de crash fermé à l'avant rempli de mousse pour une flottabilité supplémentaire. Tous les réservoirs sont situés bas dans la cale, laissant beaucoup d'espace de rangement disponible sous tous les bancs et un très bon emplacement de lest lorsque les réservoirs sont pleins pour une stabilité supplémentaire.
• Climatisation Airr (non installée)

• Coque en fibre de verre solide, sans âme. La coque est également isolée en mousse partout
• Ancre Lewmar de 66 lbs avec 250' de chaîne G4 de 5/16" et cordage en nylon de 3/4"
• Ancre Danforth de 50 avec 50' de chaîne BBB de 5/16 et ligne torsadée de 1/4"
• Guindeau d'ancre Lofrans Protect 1000
• Rouleaux de proue
• Éclairages de hauban et de pont
• 2 portes
• Garde-corps
• Échelle d'embarquement
• Capote, couverture de soleil complète à l'avant et couverture de cockpit
• Plancher Tread Master
• Moteur hors-bord Yamaha 9.9
• Les plaques de chaîne sont visibles et en bon état
• Tous les hublots s'ouvrent et ont des moustiquaires

• (2) Grand-voiles, spinnaker avec chaussette, #1 et #2 Génois, (2) voiles d'étai, drifter. Dacron, équipé pour la croisière. Les voiles ont divers âges, mais toutes sont en bon état.
• Voyageur de grand-voile
• Enrouleur de génois
• Vang de bôme
• Mât en aluminium monté sur quille
• Gréement dormant en fil. Le gréement dormant a été remplacé il y a 10 ans par du fil SS 1 X 19 et des raccords de compression Staylock et a eu très peu de temps en mer depuis.
• Pôle de spinnaker
• 2 winches primaires Barient numéro 28. Winch de grand-voile Barient numéro 23. Winch de staysail Harken 40. 2 winches de drisse Harken 40. Winch de prise de ris Andersen 40. Tous les winches sont auto-tailing

• Costumes de flottaison
• ACR EPIRB
• Sling de vie
• Rond de vie
• Pôle MOB
• Le sac de sauvetage contient également un dessalinisateur à main jamais utilisé et prêt à l'emploi si nécessaire.

Pièces de rechange

• Pompe de circulation
• 2 pompes à eau brute
• Impellers
• 2 alternateurs
• Palier d'acudrive
• Pompe à carburant
• 4 injecteurs
• 4 bougies de préchauffage
• Thermostat
• Kit de joints de culasse
• Hélice en bronze à 3 pales solide 18x12 RH
• Filtres à huile et à carburant

Gréement

• Tambour Profulr
• Cornes en SS (Profurl)
• Blocs de gréement
• Raccord Staylock
• Câble de gréement

Extras

• Lumières de navigation
• Matériau de joint de hack
• Sac de sauvetage
• Katadyn Pur Survivor 35
• Jumelles Tasca 7x50
• Pompe à pied de baleine pour la cuisine

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.