Carolina Classic Express 35

Hébergements et disposition

----SPÉCIFICATIONS PRÉLIMINAIRES UNIQUEMENT----
Peut accueillir jusqu'à (4) propriétaires et invités, y compris un lit double plus une dinette / banquette double dans la cabine principale ; une salle de bain fermée avec douche intégrée. DISPOSITION DE L'AVANT : Le coffre à chaîne est suivi de la zone de la CABINE AVANT, offrant un lit double décalé à bâbord avec un siège rembourré à tribord ; rangement intégré dans des placards ; hublot de toit et porte-cannes.

La CABINE PRINCIPALE offre une spacieuse banquette / dinette à tribord ; en face, à bâbord, se trouve la CUISINE bien aménagée, suivie de la SALLE DE BAIN FERMÉE avec douche debout intégrée. Des marches sur l'axe central mènent vers le pont arrière, avec la STATION DE PILOTAGE située à l'avant à tribord. Le toit en toile s'étend vers l'arrière au-dessus des sièges pour invités en forme de L ; le COCKPIT est enfin à l'arrière avec un équipement intégré, préparation d'appâts, vivier à bâbord ; la porte à thon du tableau arrière est à l'arrière à tribord.

Le rembourrage à l'intérieur et à l'extérieur est exceptionnellement propre ; l'intérieur présente un sol en teck et en holly ainsi que des meubles en teck. Le CONTRÔLE CLIMATIQUE est assuré par un système de chauffage et de climatisation à cycle inversé Cruise Air. Les appareils électroniques de DIVERTISSEMENT comprennent un lecteur CD Sony avec télécommande marine pour le poste de pilotage et des haut-parleurs Alpine. La SALLE DE BAIN est équipée d'un système Vacuflush et reliée à un réservoir de retenue avec vanne de vidange.

Cuisine et Domestique

La cuisine bien équipée offre toutes les fonctionnalités et équipements, y compris une cuisinière électrique Princess à 2 feux ; un four à micro-ondes GE ; un réfrigérateur de cuisine Dino ; une machine à café Keurig ; un fabricant de glace Isotherm ; un évier de cuisine en acier inoxydable ; un système d'eau douce sous pression chaude/froide avec chauffe-eau ; et des placards ainsi que des tiroirs de rangement pour la vaisselle et les provisions. À NOTER ÉGALEMENT : réfrigérateur bar sur le pont.

Électronique et navigation

• (2) grands écrans tactiles Garmin GPS chart plotter
• Radar Garmin
• Fathomètre et compteur de nœuds Raytheon ST60
• Autopilote Simrad Robertson AP22
• Radio marine VHF Garmin
• Compas Ritchie

Électrique

Systèmes 12vDC et 120vAC avec panneaux et protection par fusible/disjoncteur ; batteries de maison et de démarrage ; chargeur de batterie Charles ; groupe électrogène Westerbeke 5kW BCDB 60 hz avec environ 510 heures ; deux entrées d'alimentation à quai de 30 ampères avec câble(s) de connexion de 50 pieds.

Pont et coque

LES PLATEAUX sont en fibre de verre faciles à entretenir avec des surfaces antidérapantes moulées ; des rampes de sécurité en acier inoxydable ; des feux de navigation internationaux ; les sièges sont en excellent état. L'ÉQUIPEMENT DE PÊCHE comprend (2) boîtes à poissons avec réfrigération ; un vivier à appâts / station de préparation ; un évier de cockpit ; une glacière ; des tiroirs à leurres intégrés ; des lanceurs de fusées ; des porte-cannes ; une porte à thon à l'arrière ; des nettoyages à l'eau douce et à l'eau brute.

VEUILLEZ NOTER ÉGALEMENT : un guindeau Simpson Lawrence sur le pont avant ; la toile est comme neuve et comprend une enclosure complète ainsi que des couvertures de mouillage.

Mécanique

LES MOTEURS sont des Cummins 6CTA8.3M jumelés, chacun ayant une puissance de 480 ch, offrant une vitesse de croisière de 26 nœuds à 2200 tr/min et une vitesse maximale d'environ 34 nœuds à 2450 tr/min. Refroidissement par eau douce avec filtres à carburant ; commandes de moteur Hynautic ; direction hydraulique Sea Star ; propulseurs d'étrave et de poupe Side Power avec télécommande ; synchroniseur de moteur Glendinning ; volets de trim ; pompe(s) de cale automatique/manuelle.

Remarques

"Le Carolina Classic 35 est un express robuste dont la construction solide, l'excellent agencement du pont et l'intérieur haut de gamme séduiront les pêcheurs expérimentés capables de se permettre un bateau de pêche haut de gamme en mer... Le cockpit est impeccable avec des côtés hauts et un espace pour les pieds tout autour. Performant dans les eaux agitées, une paire de moteurs diesel Cummins de 480 ch fait naviguer le Carolina Classic 35 dans les 20 nœuds et atteint une vitesse de pointe supérieure à 30 nœuds."
- GUIDE DES BATEAUX À MOTEUR par Ed McKnew & Mark Parker

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.