Cape Scott 137

Le Cape Scott est un yacht d'exploration de 42 mètres capable d'aller partout. Construit selon des normes de classe glace avec l'option d'une double coque si nécessaire, c'est un explorateur pour aller n'importe où. Si vous prévoyez un voyage dans l'Arctique et l'Antarctique et aimeriez avoir l'opportunité de construire un navire adapté à vos propres spécifications dans un chantier qui construit également le Sea Axe de Damen, veuillez nous contacter avec vos spécifications et exigences détaillées. Le Cape Scott est l'explorateur mondial avec des lignes classiques ou un style contemporain avec un aménagement sur mesure et un hébergement pour satisfaire le yachtman le plus exigeant.

SPÉCIFICATIONS DE CONSTRUCTION

Société de classe Lloyd’s Registry
Hébergement des invités Six cabines
Hébergement de l'équipage Quatre cabines
Longueur hors tout 136’ 11” (41,7m)
Longueur à la flottaison 126’ 11” (38,7m)
Déplacement (Charge complète) 822,400lbs(342mt)
Largeur 29’ 3” (8,91m)
Tirant d'eau 8’ 4”(2,54m)
Puissance 2 x Caterpillar 3508 C évalué à 1014hp chacun.
Système électrique 110/220Vac 60hz ou 230/400v 3ph 50Hz-12/24Vdc
Générateurs 2 x 60kw 3ph Kohler ou Onan
Vitesse maximale 15 nœuds
Autonomie à la croisière 6,200+ nm
Capacité de carburant 15,300 US gal (57,916L)
Eau douce 2,000 US gal (7,571L)
Réservoirs de retenue Noir 400USgal/1,514L et Gris 400USgal/1,514L

*Remarque : Les dimensions ci-dessus sont approximatives

PHILOSOPHIE GÉNÉRALE DE CONSTRUCTION

C'est l'intention et l'esprit du Cape Scott de construire, équiper et meubler ce yacht dans son intégralité comme décrit dans les spécifications. Certains éléments de la spécification peuvent être des options sur les navires suivants.

Tous les matériaux sélectionnés et les articles fabriqués pour la construction des navires sont neufs, de haute qualité et adaptés à un usage ou à un but marin. Le travail est garanti conforme aux pratiques actuelles de construction de yachts.

Le Cape Scott se réserve le droit d'approuver le fabricant et le numéro de modèle de l'équipement des navires. L'équipement fourni par le chantier naval mais non spécifiquement inclus dans les spécifications sera soit de fabrication nord-américaine, soit européenne, ou un équipement facilement disponible et réparable dans ces localités.