Cape Dory Typhoon
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XPrésenté par:
Fay's Boat Yard, Inc.
États-Unis
| Marque | Cape Dory |
|---|---|
| Modèle | Typhoon |
| Année | 1981 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$6 500 |
| Type | Voile |
| Classe | Daysailer-weekender (Croisière côtière) |
| Longueur | 5.64 m |
| Carburant | Essence |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Gilford, New Hampshire, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 5.64 m |
|---|---|
| Bau | 1.92 m |
| Tirant d'eau min. | 0.79 m |
| Type de quille | enums.keel-type.kt-full |
| Déplacement | 1900 livres |
| Lest | 900 livres |
| Type de moteur | Hors-bord |
|---|---|
| Marque du moteur | Mercury |
| Modèle de moteur | 4/HP |
| Carburant | Essence |
| Année du moteur | 1998 |
| Puissance | 4 hp |
| Type d'hélice | 2 pales |
| Matériau de l'hélice | Aluminium |
| Équipement Supplémentaire |
|
|---|---|
| Tauds |
|
| Équipement Extérieur/Options |
|
| Voiles |
|
| Forme de la coque | Déplacement |
|---|
Description
Ce Cape Dory Typhoon est ici dans notre showroom et peut être vu à tout moment. Il est actuellement couvert pour la saison à venir, mais peut être monté et visité. L'inventaire des voiles comprend une Grand-voile, un Foc et un Génois. La grand-voile est un Neil Pride de 2016, et les autres voiles d'avant sont d'origine. La coque a également été repeinte en 2016. Il est également équipé d'un hors-bord Mercury de 4 CV et repose sur sa remorque Triad sur mesure. Le matériel de voile comprend la housse de grand-voile et le enrouleur de voile d'avant Schaefer.
Le Cape Dory Typhoon de 1981, "le plus petit yacht d'Amérique", est l'un des voiliers les plus populaires jamais construits. Le Typhoon est un plaisir à naviguer pour les débutants comme pour les experts. Carl Alberg l'a conçu de cette manière. La quille pleine du Typhoon avec 900 livres de lest moulé lui donne la sensation d'un bateau plus grand, avec la stabilité et la solidité que l'on ne trouve pas dans de nombreux designs plus grands.
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit instruire ses agents ou ses experts pour enquêter sur les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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