C & L 46 Trawler

Mises à jour récentes

• Nouveaux ponts en teck - collés sans souci d'intrusion d'eau.

• Nouveaux panneaux AC/DC et nouveau câblage

• Parquet en bois rénové dans le salon

• Travail de finition mis à jour

• Nouveau système de davit NorDav

• Nouvel onduleur Renology et câblage associé

• Supports de downrigger Scotty

• Nouvel ancre Rocna et 300' de chaîne

• 2022 : Ponts en teck (collés, sans vis)

• Moteur entretenu en août 2025

Hébergements

• Cabine principale : Lit queen à l'arrière avec un accès privé à la salle de bain et de nombreux rangements.

• Cabine d'invités : Lit en V à l'avant avec un refroidisseur intégré en dessous (se transforme en rangement).

• Salles de bain : Deux toilettes marines VacuFlush (une avec baignoire/douche), raccordées pour le pompage et le rejet en mer.

• Salon : Agencement lumineux et ouvert avec des portes Alaskan coulissantes (tribord/bâbord), des accents en teck et des sièges convertibles.

• Flybridge : Enclos avec de nouvelles chaises de capitaine et de premier officier, instrumentation complète et rangement.

Équipement domestique

• Galerie :

  • Réchaud à propane à 3 feux avec four.

  • Réfrigérateur/congélateur

  • Micro-ondes

• Confort :

  • Chauffage hydronique multi-zone Webasto (inclut le flybridge). Nouveau moteur en 2025

  • Chauffe-eau 120V (10 gal US).

  • Fabricant d'eau Spectra MPC-500 (cycles automatiques toutes les 72 heures). Produit 20 gallons/heure. Alimentation 12 vt

Électronique et Navigation

• Stations de barre : Deux barres (inférieure + flybridge) avec :

  • Traceur Raymarine E140 à écran tactile.

  • Autopilote Raymarine.

  • Radar (scanner R21), sondeur, GPS.

• Communication :

  • Deux radios VHF (équipées DSC).

  • Stéréo multi-zone Fusion (télécommande).

• Supplémentaire :

  • Compas amortis, projecteur, TV/DVD.

Systèmes électriques

• Sources d'énergie :

  • Inverter/chargeur Renology 2000W (2024).

  • Générateur Mase 5501 5,5Kw (boîte silencieuse installée).

  • Alimentation à quai de 50 ampères avec connecteurs SmartPlug.

• Batteries :

  • 8x batteries AGM Trojan 6V pour la maison (câblage professionnel).

  • Batteries de démarrage dédiées pour moteurs/générateur.

• Mises à niveau :

  • Re-câblage complet (2022) avec nouveaux panneaux AC/DC.

  • Isolateurs galvanique, régulateurs d'alternateur externes.

Tendre et équipement de mouillage

• Canot: 2022 Oxean AL 260 avec moteur hors-bord Mercury de 6 ch, neuf en 2025.

• Système d'ancre :

  • Ancre Rocna de 33 kg + 300 pieds de nouvelle chaîne (2022).

  • Guindeau électrique Lofran Tigres avec commandes de pont.

  • Ancre Danforth de rechange stockée sous le flybridge.

Mécanique

• Moteurs : Deux diesels Mitsubishi 6D14 (123 CV chacun, ~6 094 heures).

  • Aspirés naturellement, entraînement direct.

  • Consommation de carburant de 3 GPH à une croisière de 8 nœuds (max 22 nœuds).

• Propulsion : Hélices en bronze à 3 pales, arbres en acier inoxydable, boîtes d'étanchéité sans goutte.

• Entretien : Journal de bord détaillé (plus de 15 ans), entretien récent des fluides/filtres.

Sécurité

• Incendie : Extincteurs ABC (nécessitent une recertification), hache/buckets de feu.

• Urgence : Alarmes de cale à haute eau, échelle de réembarquement, bouée de sauvetage.

• Feux de navigation : Fonctionnels

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.