Bunker and Ellis 42

Coque

     Planches de cèdre de 1" sur des cadres en chêne cintrés à la vapeur de 2 1/2" x 1 1/4". Tige en chêne, quille, bois mort et cadre arrière. Transom en acajou, cabine et côtés de la cabine. Fixé par vis Evidure ; la coque a été refixée sous la ligne de flottaison par le chantier Ralph Stanley en 1996 avec des vis n° 14.

 

• Planchage en cèdre
• Cadres en chêne
• Fixations en silicate de bronze ~ vérifiées il y a 3 ans
• Bords supérieurs EZ-poxy Petite blanche
• Transom verni
• Gouvernails en bronze
• Ligne de boot rouge
• Antifouling vert Interlux Aqua-One
• Rails de pulvérisation en acajou ajoutés ~ 2021
• Plateforme de baignade en teck brillant
• Échelle de baignade télescopique sous la plateforme de baignade
• Marche en bronze sur le transom
• (2) Arbres en acier inoxydable
• (2) Hélices Nibral à 4 pales
• (2) Coupe-câbles Shark Tooth

Pont

     Le sous-sol du cockpit est en verre sur contreplaqué de 1/4". Le toit du coach et le toit du salon du pilote sont en fibre de verre et peints. Le cockpit ouvert mesure 14'6" x 10' sans marche pour entrer dans le salon du pilote, un pont arrière de 3'9" et deux coffres.

 

• Ponts en Moondust Awl Grip
• Bordures en acajou verni

      Pont arrière

• (2) Taquets en acier inoxydable
• Fixation de mât en acier inoxydable
• Mât de drapeau en teck verni
• (2) Chocks en acier inoxydable

• (2) Vents de coffre
• Coffre à propane sur mesure
• Lumière de navigation

      Cockpit

• Bordure de cockpit en acajou verni avec rail supérieur en acier inoxydable
• Banquette orientée vers l'avant
• Dossier et bordure en acajou verni
• Entrée d'air du moteur intégrée dans la banquette
• Coussins de siège et de dossier en Sunbrella bleu pour la banquette
• (2) Chaises en osier avec coussins en Sunbrella bleu assortis
• (2) Marches latérales en acajou verni avec antidérapant sur les marches
• Ponts en teck massif avec un sol en caoutchouc SIS 440 collé, non fixé mécaniquement

      Ponts latéraux

• (2) Rampes en acajou verni verticales sur les poutres arrière du salon du pilote
• (2) Rampes en acajou verni horizontales pour les ponts latéraux sur le toit du salon du pilote
• (2) Chapeaux de ventilation du moteur
• (2) Anneaux de jet
• (2) Taquets en acier inoxydable pliants
• (2) Chapeaux de protection en acier inoxydable sur le rail de bord extérieur des taquets
• Pompe manuelle à haute capacité

      Toit du coach

• Mât de pavillon en acajou verni sur mesure
• (2) Trappes de pont encadrées en acajou avec inserts en acrylique fumé
• (2) Rampes en acajou verni horizontales
• Vent de cheminée de chauffage
• (6) Hublots ouvrants
• (1) Hublot fixe

      Pont avant

• (2) Taquets en acier inoxydable à l'avant
• Winch électrique monté verticalement Lewmar à profil bas avec interrupteurs au pied
• (2) Chocks en acier inoxydable
• Rail avant en acier inoxydable
• Canal d'ancre en acier inoxydable
• Ancre en acier inoxydable Delta avec un pivot en acier inoxydable et une chaîne de 3/8' en acier inoxydable

      Toit du salon du pilote

• (2) Trappes encadrées en acier inoxydable avec inserts en acrylique fumé
• Projecteur manuel avec commandes au poste de pilotage
• Antenne GPS
• Lumières de navigation
• Mât radar en aluminium peint
• Corne à double trompette
• Dôme radar à réseau fermé (voir Électronique)
• Mât de lumière d'ancre en acajou verni sur mesure
• (2) Antennes whip VHF marines

Salon Pilote

• Poutres de toit en acajou verni
• Revêtement de plafond en vinyle insonorisant
• (3) Lumières de dôme au plafond
• Cadre de fenêtre avant et latéral en acajou verni
• Verre de sécurité teinté marin trempé de 1/4 de pouce (3) fenêtres avant et (4) fenêtres latérales
• (3) Essuie-glaces avec actionneur au poste de pilotage
• (3) Rideaux de cockpit personnalisés amovibles avec fenêtres et aérations intégrées
• Rideaux latéraux
• Robinet de lavage de pont

      Poste de pilotage

• Siège de pilotage amovible en acajou verni avec coussins de dossier et d'assise en Sunbrella bleu et repose-pieds escamotable sous le siège et accoudoir à l'extérieur
• Commandes manuelles pour le projecteur au plafond
• (3) Porte-gobelets en acier inoxydable avec bases en acajou verni
• Suite d'électronique (voir Électronique)
• Double manettes
• Télécommande pour guindeau sans fil
• (2) Compteurs de régime analogiques avec affichages de données moteur numériques
• (2) Interrupteurs et alarmes de pompe de cale
• (2) Compteurs de température moteur analogiques
• (2) Compteurs de pression d'huile moteur analogiques
• (2) Compteurs de carburant analogiques
• (2) Voltmètres analogiques
• Tête de contrôle d'essuie-glace Exalto (3)
• Disjoncteur thermique de guindeau Lewmar

      Poste de co-pilote

• Sièges de co-pilote doubles amovibles en acajou verni avec coussins de dossier et d'assise en Sunbrella bleu et repose-pieds fixe sous le siège et accoudoir à l'intérieur
• Bureau de travail à l'avant
• Sous les sièges de co-pilote amovibles se trouve un lit simple avec coussin/matelas en Sunbrella bleu
• Ponts en teck massif avec sole en caoutchouc SIS 440 collée, non fixée mécaniquement, sur un sous-pont en contreplaqué marin à peau de fibre de verre

Électronique

      Barre

• Affichage multifonction Fruno NavNet 3D
• Affichage de données numériques Furuno FI-50
• Affichage de contrôle de pilote automatique Simrad
• VHF marin Icom IC-M412
• Commandant à distance Simrad WR20 – micro sans fil Bluetooth
• Compas de navire Constellation 5”

      Plafond du salon du pilote

• Dôme radar à réseau fermé Furuno sur mât en aluminium peint
• Antenne GPS Furuno
• (2) Antennes fouet VHF Shakespeare

      Coque

• Émetteur de sondeur de profondeur Furuno

Cabine

    Aleria dort un total de 5 personnes dans deux cabines et le lit superposé dans le salon du pilote. Deux couchettes en V de 7' de long à l'avant juste derrière le coffre à cordes. Une salle de bain se trouve entre les couchettes avant avec des placards de rangement sous les couchettes. À l'arrière, à bâbord, se trouve un placard suspendu de 17" de large. Dans la cabine principale, il y a un canapé à tribord qui se transforme en lits superposés de 6'6". Du côté bâbord se trouve une cuisine complète avec un évier en acier inoxydable avec pompe, un réchaud à propane à 3 feux et un four, et un grand réfrigérateur avec plaques froides. La cuisine dispose de plusieurs tiroirs, armoires et bacs pour les accessoires. À l'arrière, à tribord, se trouve une grande salle de bain fermée de 4'6" avec des toilettes électriques, un réservoir de retenue, un évacuation par-dessus bord et un évier. Tous les coussins en tissu ont une épaisseur de 4". L'intérieur de la cabine est composé de cloisons et de plafonds blancs avec des finitions en acajou verni. Six hublots ouvrants et deux hublots de toit pour une bonne ventilation. La hauteur sous plafond est de 6'2". Un agencement spacieux et confortable de 2 cabines pour quatre adultes. 

 

      Cabine

• Éclairage LED
• Sole en bouleau rouge verni
• Marches de companionway en bouleau rouge verni

      Salle de bain

• Hublot ouvrant
• Douche séparée
• Banc en bois verni dans la douche
• Douche avec pommeau monté sur cloison et tuyau flexible
• Rideau de douche
• Miroir de vanité
• Plans de travail en Corian
• Évier à cuve unique avec robinet à levier unique pour eau douce
• Toilettes marines manuelles Raritan PHII
• Rangement sous l'évier
• Porte-serviettes intégré

      Salon

• Hublot de pont au-dessus
• Éclairage de dôme au plafond
• Finition en teck verni au bas des poutres du toit
• Revêtement en vinyle insonorisant au plafond
• Hublot ouvrant
• (2) Lampes de lecture
• Ventilateur 12 Volts
• Rangement en étagère à l'extérieur
• Module de divertissement en acajou verni
• Récepteur stéréo marin Fusion MS-CD600
• Lits superposés avec coussins en Sunbrella bleus qui se transforment en canapé style banc
• Chauffage à propane Dickinson Newport avec cheminée
• Haut-parleur marin
• Placard suspendu à bâbord devant la cuisine

      Cabine avant

• Hublot de pont au-dessus
• Finition en teck verni au bas des poutres du toit
• Revêtement en vinyle insonorisant au plafond
• (2) Hublots ouvrants
• (2) Lampes de lecture
• (1) Lumière fixe
• Ventilateur 12 Volts
• Rangement en tiroir au-dessus des lits et devant les lits
• Accès au coffre à ancre à l'avant
• Rangement en étagère à l'extérieur et à l'avant
• Canapé simple entre les couchettes
• Évier escamotable au-dessus du canapé à tribord
• Sous le canapé se trouve des toilettes manuelles
• Rangement en tiroir et placard sous les couchettes

      Cuisine

• Éclairage de dôme au plafond

• (2) Hublots ouvrants
• Horloge de bord
• Baromètre de bord
• Panneau de distribution électrique à l'arrière et à bâbord du companionway
• Affichage de contrôle des dessalinisateurs Ventura 150 Spectra
• Contrôles Sea Frost
• Panneau de contrôle et de détection de gaz propane
• Contrôles de l'onduleur
• Moniteur de batterie Xantrex LinkPro
• Moniteur de réservoir d'eau analogique
• Prise 120 Volts
• Racks intégrés pour assiettes et verres
• Rangement et placard de rangement en dessous et devant les surfaces de travail
• Plans de travail en Corian
• Évier double en acier inoxydable avec robinet à levier unique et douchette escamotable
• Réchaud à propane Force 10 (3) feux avec four et gril
• Réfrigérateur avec plaques froides Sea Frost 12 volts

Systèmes mécaniques

• (2) Moteurs Yanmar 6BY2 de 220 ch
• (2) Transmissions Velvet Drive
• (2) Silencieux Center Industries
• (2) Filtres d'admission d'eau Groco
• (2) Arbres d'hélice en acier inoxydable de 1 3/8’
• (2) Coupe-câbles Shark
• (2) Hélices à 4 pales (bâbord .99/.17LH et tribord .19/.16RH)
• Unité de refroidissement par air SeaFrost BD sous la glacière
• Générateur d'eau Spectra Ventura 150-MPC-5000 sous le v-berth
• Chauffe-eau Isotemp 40HXCDV de 10 gallons
• Pompe à eau douce Shurflow avec réservoir d'accumulateur
• (2) Pompes de cale Rule 2000 10-6 UL avec interrupteurs à flotteur JR situés dans la cale à l'arrière du moteur

Système électrique

      Système 120 Volt

• Panneau de distribution électrique Blue Seas 120 volts dans la cuisine
• Prises 120 Volt
• Alimentation à quai 120 Volt/30 amp
• Prise d'alimentation à quai 120 Volt sur le pont côté tribord
• Câble d'alimentation à quai
• Inverter Freedom SW
• Chargeur de batterie

      Système 12 Volt

• Panneau de distribution électrique Blue Seas 12 volts dans la cuisine
• (4) Batterie de maison 6 Volts
• (2) Batteries de démarrage 12 Volts
• (2) Alternateurs de moteur (l'alternateur bâbord charge les batteries de démarrage et l'alternateur tribord charge la batterie de maison)

Réservoir

• Diesel - 150 gallons dans 2 réservoirs en Monel
• Eau douce - 40 gallons dans 1 réservoir en cuivre
• Réserve - oui
• Propane - (2) réservoirs de 10 livres

Représenté par un courtier en yachts professionnel certifié (CPYB)

     Un courtier en yachts professionnel certifié (CPYB) est reconnu comme ayant atteint le plus haut niveau d'accréditation dans l'industrie, disponible uniquement pour les professionnels de la vente de yachts pleinement qualifiés. Le programme CPYB est administré par l'Association des courtiers en yachts d'Amérique en partenariat avec l'Association des courtiers en yachts de Floride, l'Association des courtiers en yachts du Nord-Ouest, l'Association des courtiers en yachts de Californie, les concessionnaires de Boating Ontario, l'Association des courtiers en yachts de la Colombie-Britannique et l'Association des courtiers en yachts de la côte du Golfe.

     Le programme CPYB est également soutenu par le programme de concessionnaires certifiés de l'industrie marine de l'Association des détaillants marins des Amériques (MRAA) et par les principaux fabricants de yachts en tant que composante clé de leurs propres normes industrielles ; le plus haut niveau de réussite pour leurs professionnels de la vente de yachts membres.

Expérience & Validité

     La désignation CPYB est obtenue par des professionnels de la vente de yachts éligibles, qui, après avoir exercé pendant un minimum de trois ans en tant que professionnels à temps plein, ont réussi un examen écrit complet pour valider leur compétence professionnelle.

Formation Continue

     Un CPYB s'engage à son développement personnel et professionnel par le biais de la formation continue, comme l'exige la recertification CPYB tous les trois ans.

Éthique & Normes

     Un CPYB adhère à un Code de déontologie des affaires reconnu au niveau national et est responsable de la conduite des transactions de vente de yachts conformément à un ensemble strict de normes de pratique de l'industrie.

Responsabilité Fiduciaire

     Un CPYB maintient un compte séquestre/de fiducie dédié pour protéger les fonds de ses clients. Un CPYB comprend sa responsabilité fiduciaire et ses obligations concernant les fonds des clients.

Gestion des Transactions

     Un CPYB utilise des documents de transaction reconnus par l'industrie, qui décrivent pleinement et clairement tous les termes et conditions d'une transaction.

Honnêteté & Intégrité

     Un CPYB maintient les plus hauts standards de professionnalisme, agissant avec honnêteté et intégrité.

Confiance & Assurance

     Un CPYB inspire confiance, assurance et cohérence dans toutes les transactions impliquant d'autres professionnels de la vente de yachts au bénéfice du client.

Avertissement

     La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.