Boreal 47

Dérives arrière jumelles

En plus du safran, le Boreal 47 dispose de deux petites dérives rétractables situées dans des caissons de chaque côté du safran central peu profond près de la poupe.

• Réglage du gouvernail : Ces dérives sont une caractéristique unique utilisée pour affiner les caractéristiques de manœuvre du bateau. Abaisser l'une des dérives peut aider à équilibrer le gouvernail, réduisant le vent de travers (la tendance à tourner vers le vent) lorsque le safran principal est chargé.
• Stabilité améliorée : Lorsque les deux dérives arrière sont abaissées, le bateau gagne une stabilité directionnelle significative, naviguant plus comme un navire à quille longue traditionnel. Cela permet au pilote automatique de diriger plus efficacement, même pendant de longues périodes, ce qui est idéal pour les traversées océaniques.
• Manœuvrabilité : Avec les dérives relevées, le bateau devient plus réactif et se comporte davantage comme un yacht plus léger, ce qui est avantageux pour manœuvrer dans des eaux confinées comme les marinas ou les mouillages étroits.
• Construction : Les dérives arrière sont fabriquées en polyester (conçues pour "fusionner", ou se détacher, en cas d'impact majeur) dans des caissons en aluminium robustes, garantissant durabilité et sécurité.

Spécifications

Boreal 47 – Lunacy

Croiseur d'expédition en aluminium exceptionnel – Entièrement équipé et prêt pour l'océan

Le Boreal 47 est largement considéré comme l'un des croiseurs en aluminium les plus performants et intelligemment conçus au monde. Lunacy est un excellent exemple de ce modèle : construit de manière robuste, équipé de manière réfléchie et entretenu avec des mises à jour significatives au cours des dernières années. Avec sa coque en aluminium isolée, sa configuration de dérive centrale, ses cloisons étanches et ses systèmes de niveau expédition, elle est conçue pour la navigation en haute latitude, les passages éloignés et la vie à bord confortable à long terme.

Des systèmes mécaniques récemment mis à jour (nouvelle transmission, supports, arbre, joint, silencieux, hélice) combinés à un inventaire de voiles complet et bien entretenu et à un ensemble d'électronique et de sécurité complet font de Lunacy un bateau prêt à partir pour sa prochaine aventure.

SPÉCIFICATIONS

Longueur hors tout : 47,7 ft
Longueur à la flottaison : 46 ft
Largeur : 14 ft
Tirant d'eau : 3'3" (dérive relevée) / 8'1" (dérive abaissée)
Déplacement : 26,638 lb
Ballast : 8,378 lb
Surface de voile : 1,067 sq ft (100%)
Moteur : 60 hp Nanni Turbo Diesel
Capacité en eau : 200 gal
Capacité en carburant : 158 gal
Designer : Jean-François Delvoye
Constructeur : Boréal Yachts – Tréguier, France

CONSTRUCTION

• Coque et pont en aluminium, soudés MIG/TIG sous argon ; alliages 5083/5086

• Plaque de fond et quille : 10 mm ; Chine inférieure : 8 mm ; Chine médiane/supérieure : 5 mm

• Pont, toit et cockpit : 4 mm ; Panneau arrière : 6 mm

• Cloisons de collision étanches à l'avant et à l'arrière

• Quille isolée large et peu profonde avec ballast en plomb encapsulé

• Dérive en aluminium en forme de NACA (plats de 10 mm / peau de 8 mm) avec roulements Ertalon

• Deux dérives en fibre de verre/époxy à l'arrière pour l'équilibre du gouvernail

• Passages à travers-hull en aluminium solides

• Panneau arrière en forme de cuillère avec quatre coffres de rangement

• Arche en aluminium avec portique pour annexe repliable

• Teck synthétique dans le cockpit et sur le pont arrière

• Chaîne intégrale allant du rouleau d'étrave au coffre d'ancre à la base du mât

• Isolation extensive (50 mm de pont / 80 mm de coque au-dessus de la ligne de flottaison)

ACCOMMODATIONS

Un intérieur chaleureux, lumineux et pratique avec une excellente visibilité depuis le salon de pont et une menuiserie en frêne robuste.

Cabine principale avant

• Lit double

• Compartiment de lavage/douche attenant

• Multiples placards et rangements

Cabines arrière jumelées

• Quatre lits simples (2 par cabine)

• Hublots ouvrants et fenêtres fixes dans la coque

• Ample rangement et étagères

Salles de bain

• Salle de lavage/douche avant

• Salle de bain arrière avec toilettes manuelles Jabsco, lavabo et douche

Salon de pont / Cabine principale

• Salon surélevé avec visibilité panoramique

• Grand canapé en L avec table

• Banc central avec dossier

• Canalisations de chauffage, ventilateurs et excellente ventilation

• Revêtement Stamskin dans tout le bateau

Cuisine

• Deux éviers en inox

• Réchaud/four à propane GN-Espace à 3 feux avec 2 réservoirs en alliage de 20 gallons

• Grand réfrigérateur Isotherm refroidi par eau + top-loader de 100L intégré

• Pompes à pied pour eau douce et eau de mer

• Prise 220V et rangement abondant

Climat & Confort

• Poêle à diesel Refleks avec circulation par radiateur

• Nombreux ventilateurs Caframo Sirocco

• Grilles anti-insectes pour le passage + quatre hublots de pont

VOILES & MÂT

Mât et bôme en aluminium Sparcraft

• Double haubans, plats (non inclinés)

• Pôle à spinnaker/carbon sur rail de mât

Winches

• (2) Lewmar 54 ST – cockpit

• (2) Lewmar 50 ST – cockpit

• (2) Lewmar 40 ST – mât

• (1) Lewmar 30 ST – mât

Inventaire de voiles

• 2021 Hallett Dacron grand-voile – 2 lattes complètes + partielles, 3 ris

• 2017 Elvstrom grand-voile – latte complète, très bon état

• 2025 Hallett génois sur enrouleur Profurl (NOUVEAU)

• 2017 Elvstrom génois – état moyen

• 2019 Hallett staysail/solent auto-vireur sur luff à corde de couple avec enrouleur continu Profurl Nex – très bon état

• 2017 Elvstrom spinnaker asymétrique avec chaussette ATN – très bon

• Vang rigide

• Tous les halyards, ris et commandes de dérive menés au mât

SYSTÈMES MÉCANIQUES

60 hp Nanni Turbo Diesel
Service majeur récent et mises à jour comprenant :

• Nouveaux supports moteur souples (2024)

• Nouvelle transmission (2024)

• Nouveau joint d'arbre PSS (2024)

• Nouveau silencieux Vetus (2025)

• Nouvel arbre d'hélice et roulement cutless (2025)

• Nouvelle hélice Variprop à 4 pales (2025)

• Hélice fixe de rechange

• Filtres primaires Racor doubles

ÉLECTRIQUE

• (4) batteries AGM de 105Ah pour la maison

• Batterie de démarrage du moteur

• Chargeur/inverseur Mastervolt 12–2000W

• Transformateur d'isolement Victron 110/220V

• Surveillance de batterie et de réservoir Phillips

• Deux panneaux solaires de 100W sur l'arche

• Générateur éolien Superwind sur mât dédié

• Alternateur haute performance

• Trois panneaux de distribution électrique (doghouse, salon, couloir avant)

ÉLECTRONIQUE & NAVIGATION

• (2) écrans NKE Multigraphic (doghouse & gouvernail)

• Autopilote NKE avec télécommande (fonction MOB)

• Traceur de cartes Furuno

• Radar Furuno

• Vesper WatchMate AIS (transcepteur)

• Icom DSC/VHF

• Antenne externe pour téléphone Iridium

• Station de navigation complète dans la doghouse

CUISINE

(Comme ci-dessus ; condensé pour l'annonce - peut être développé si nécessaire.)

• Deux éviers ; eau chaude/froide sous pression

• Réchaud/four GN-Espace

• Réfrigération Isotherm refroidie par eau

• Pompes à pied (douce & brute)

ÉQUIPEMENT DE SÉCURITÉ

• EPIRB de classe II 406 Ocean Signal (exp. NOAA 10/26 ; exp. batterie 11/29)

• Canot de sauvetage Plastimo pour 6 personnes – prochaine inspection 8/27

• MOM 8-A – prochaine inspection 8/26

• Drogue (Galerider)

• Plusieurs gilets de sauvetage, y compris des harnais gonflables

• Kit de sauvetage, fusées, deux VHF portables

• Pompes de cale électriques à l'avant, à l'arrière et au milieu

• Pompes manuelles pour la cale moteur et la cale centrale

• Extincteurs (3 zones de vie + 1 moteur)

ANCRE

• Guindeau électrique Lofrans à la base du mât

• Commande à distance Maxwell

• 100 m de chaîne

• 100' de cordage avec chaîne

• Ancre principale Spade (rouleau d'étrave)

• Ancre Spade de rechange

• Ancre de kedge en aluminium Fortress

• Ancre pliante en inox Northill

ANNEXE & MOTEURS HORS-BORD

• Dinghy pliable Achilles de 9' (plancher en aluminium ; rames longues sur mesure)

• 2023 ePropulsion Spirit 1.0 Plus hors-bord électrique (sacs pour jambe & batterie)

• Tohatsu 5 hp 2 temps + nouveau réservoir

ÉQUIPEMENT SUPPLÉMENTAIRE

• Vanne de gouvernance Windpilot

• Auvent de cockpit en toile Gemini sur mesure

• Douche de cockpit & table pliante

• Équipement de plongée hookah Sea-Buoy 12V

• Aspirateur humide/sec Milwaukee M-18 de 2 gallons (avec 2 batteries + chargeurs 110/220V)

• Outils, pièces de rechange, pare-battages, cordages de quai

• Chauffe-eau Isotemp avec calorifère moteur + souffleur de chaleur dans le salon

RÉSUMÉ

Lunacy est un superbe exemple du Boreal 47—un yacht d'expédition en aluminium extrêmement capable et ingénieusement conçu, prêt à aller partout. Avec ses récentes mises à jour mécaniques, ses voiles mises à jour, ses systèmes éprouvés et son inventaire entièrement équipé, elle est prête pour des traversées en haute latitude, des croisières éloignées ou des voyages prolongés à bord.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.